TW201427754A - 油料及沉砂分離器 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種油料及沉砂分離器，該油料及沉砂分離器包括有一本體、一第一阻隔板、一擋板、一第二阻隔板、一緩流管件及一油吸附構件；該本體上方具有維護口部，該維護口部上方蓋設一蓋板，該本體一側設有進水口，該本體於進水口的相對一側設有出水口；該第一阻隔板係安裝於本體內部的前段，該第一阻隔板的一側設有沖激機構，該第一阻隔板下端與本體底部形成有流道；該擋板係由本體下方向上方式安裝於本體的內部，該擋板與該第一阻隔板保持有間距；該第二阻隔板係安裝於本體內部的後段，該第二阻隔板其下端與本體的底部形成有流道；該緩流管件係安裝於本體內部的後段，該緩流管件的下通口係位於本體內，該緩流管件的橫通口係連接於本體的出水口，該緩流管件的上通口係穿出於本體外側；該油吸附構件係設於該緩流管件內；藉由該油吸附構件來將最後要排出本體外之污水做再一次的吸油動作，藉此可確保本發明之油料及沉砂分離器所排出之汙水為不含油質之淨污水。

Description

油料及沉砂分離器

本發明係有關一種油料及沉砂分離器，尤指一種可確保污水中的油質與水能分離之油料及沉砂分離器。

按，一般的加油站、洗車場所、汽車保養場所以及行車道路等，會產生相當多的油質、砂或其他雜質，而該等油質、砂等污物通常不做任何處理而直接排入排水溝內。

因此，乃有如M142034號「油質雜質截留裝置」之專利案的創作，請參閱圖一所示，該油質雜質截留裝置1，主要係由本體11、濾筒12、複數個整流板13及一排水管14所組成。

本體11，為上側具有一開口之箱體，本體11上方設有一蓋板15，該蓋板15可蓋合於本體11上，使本體11成為一密封狀態，於本體11二側邊分別設有管口111、112，而本體11另二側之內壁另設有複數道相對應的嵌槽113，該嵌槽113可供整流板13插設，其中，位於最後方之嵌槽113a之底端係與本體11之底部具有一適當間距。

濾筒12，為一上方具有開口之網狀筒體，並設有一提把121。

整流板13，係為板片狀，於整流板13之底部中央開設有一缺槽131，該缺槽131後方設有一罩板132，該罩板132之上方為開口狀，藉此，來使缺槽131至罩板132上方形成可供水流通過之通道，而第三片整流板13a之長度係與嵌槽113a相當，因此當整流板13a嵌插於嵌槽113a後，該整流板13a與本體11底部可供水流通過。

排水管14，係為一T字型之三通管，並固設於本體11之管口112處，該排水管14上端口設有一蓋子141。

習知之油質雜質截留裝置1於實施時，請參閱圖二所示，係將其固設於污水管2前方處，並令污水管2接設於本體11之管口111，該濾筒12係設於管口111稍下方處，使污水進入本體11後，可直接導入濾筒12內，而整流板13、13a則分別依序嵌插於嵌槽113、113a中，而污水經由污水管2導入本體11內後，經濾筒12的過濾，可令污水中較大的雜物留存於濾筒12內，而污水中的油質、砂等較細小雜物會隨著污水通過濾筒12，並經過整流板13的缺槽131於碰到罩板132即往上升，最後湧入整流板13a底側，再由排水管14排出流至戶外的排水溝。

習知油質雜質截留裝置1藉由上述之構造雖然可以達到將污水截留過濾之目的，然而，由於缺槽131後側之罩板132會對污水之流動形成一阻礙力，並讓污水之流速變的緩慢，雖然可令比重較重的砂於流速減緩下沉積於本體11之底部，唯，當流速緩慢時，污水容易於本體11中產生層流，造成油水不易分離之缺失。

有鑒於習知之油質雜質截留裝置1具有上述之缺失，申請人經過不斷研究、試驗，極力改善習知截留裝置之缺失，終獲致本發明。

本發明主要目的在於解決習用油質雜質截留裝置對於污水中油質無法有效的予以分離及攔截，而造成部份廢油料被排入排水溝，而肇生環保問題之缺失；本發明所採用之技術主要技術手段在於：乃在提供一種油料及沉砂分離器，該油料及沉砂分離器包括有一本體、一第一阻隔板、一擋板、一第二阻隔板、一緩流管件及一油吸附構件；該本體上方具有維護口部，該維護口部上方蓋設一蓋板，該本體一側設有進水口，該本體於進水口的相對一側設有出水口；該第一阻隔板係安裝於本體內部的前段，該第一阻隔板的一側設有沖激機構，該第一阻隔板下端與本體底部形成有流道；該擋板係由本體下方向上方式安裝於本體的內部，該擋板與該第一阻 隔板保持有間距；該第二阻隔板係安裝於本體內部的後段，該第二阻隔板其下端與本體的底部形成有流道；該緩流管件係安裝於本體內部的後段，該緩流管件的下通口係位於本體內，該緩流管件的橫通口係連接於本體的出水口，該緩流管件的上通口係穿出於本體外側；該油吸附構件係設於該緩流管件內；藉由該油吸附構件來將最後要排出本體外之污水做再一次的吸油動作，藉此可確保本發明之油料及沉砂分離器所排出之汙水為不含油質之淨污水；本發明藉由上述技術手段所能達成之功效在於：藉由該第一阻隔板的一側設有沖激機構，污水可被該沖激機構的導引而形成朝進水口方向的拋起，藉此即可讓較重的砂質直接且快速的沉於本體的底部形成沉砂；另藉由該緩流管件內設置有油吸附構件，藉由該油吸附構件來將最後要排出本體外之污水做再一次的吸油動作，藉此可確保本發明之油料及沉砂分離器所排出之汙水為不含油質之淨污水。

1‧‧‧油質雜質截留裝置

11‧‧‧本體

111、112‧‧‧管口

113、113a‧‧‧嵌槽

12‧‧‧濾筒

121‧‧‧提把

13、13a‧‧‧整流板

131‧‧‧缺槽

132‧‧‧罩板

14‧‧‧排水管

141‧‧‧蓋子

15‧‧‧蓋板

2‧‧‧污水管

3‧‧‧油料及沉砂分離器

31‧‧‧本體

311‧‧‧邊框

3111‧‧‧通氣口

312‧‧‧維護口部

313‧‧‧蓋板

314‧‧‧進水口

315‧‧‧出水口

32‧‧‧第一阻隔板

321‧‧‧沖激機構

33‧‧‧擋板

34‧‧‧第二阻隔板

35‧‧‧緩流管件

351‧‧‧下通口

352‧‧‧橫通口

353‧‧‧上通口

354‧‧‧封蓋

36‧‧‧油吸附構件

4‧‧‧污水排水管

A‧‧‧緩流區

圖一係習知油質雜質截留裝置之立體分解圖。

圖二係習知油質雜質截留裝置之剖面示意圖。

圖三係本發明油料及沉砂分離器立體分解圖。

圖四係本發明油料及沉砂分離器前視圖。

圖五係本發明油料及沉砂分離器之剖面示意圖。

圖六係本發明油料及沉砂分離器的油吸附構件之另一實施例。

圖七係本發明油料及沉砂分離器的油吸附構件之又一實施例。

圖八係本發明油料及沉砂分離器的油吸附構件之再一實施例。

為使 貴審查員能更易於解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後：首先，請參閱圖三、四、六所示，本發明之油料及沉砂分離器3包括有一本體31、一第一阻隔板32、一擋板33、一第二阻隔板34、一緩流管件35及一油吸附構件36； 該本體31係為圓形或方形等桶狀體，以下以圓桶形來作為本案實施例之說明，該本體31上方藉由邊框311界圍出一維護口部312，該邊框311的一側設有通氣口3111，該通氣口3111係可與外界大氣相連通，該維護口部312上方蓋設一蓋板313，該蓋板313可將該維護口部312予以封閉；該本體31一側設有進水口314，該本體31於進水口314的相對一側設有出水口315；該第一阻隔板32係由本體31上方向下方式安裝於本體31內部的前段，更具體來說，該第一阻隔板32係安裝於本體31靠近進水口314側的內部，該第一阻隔板32的一側設有弧形狀沖激機構321，該沖激機構321係於第一阻隔板32朝本體31的進水口314凸設而成，該第一阻隔板32其下端與本體31的底部保持有一定的間距，藉此該第一阻隔板32下端與本體31底部形成有流道；該擋板33係由本體31下方向上方式安裝於本體31的內部，更具體來說，該擋板33係安裝於該第一阻隔板32設有沖激機構321另一側，且朝本體31的出水口315方向安裝於本體31底部上，該擋板33與該第一阻隔板32保持有一定的間距，且該擋板33與該第一阻隔板32由本體31的進水口314朝出水口315觀視形成部份投影重疊；該第二阻隔板34係由本體31上方向下方式安裝於本體31內部的後段，更具體來說，該第二阻隔板34係安裝於本體31靠近出水口315側的內部，該第二阻隔板34其下端與本體31的底部保持有一定的間距，藉此該第二阻隔板34其下端與本體31的底部形成有流道，該第二阻隔板34與該擋板33保持有一定的間距；該緩流管件35係由本體31上方向下方式安裝於本體31內部的後段，更具體來說，該緩流管件35係安裝於該第二阻隔板34與本體31出水口315之間的本體31內部，該緩流管件35係為一三通管件，該緩流管件35下通口351係位於本體31內，該緩流管件35的橫通口352係連接於本體31的出水口315，該緩流管件35的上通口353係穿出於本體31外側，該緩流管件35的上通口353頂 端蓋設有封蓋354，其中該緩流管件35下通口351的內徑大於，該緩流管件35的橫通口352，更進一步言，該緩流管件35下通口351的內徑大於本體31的出水口315，藉此可使該緩流管件35產生緩流效果；該油吸附構件36係設於該緩流管件35內，該油吸附構件36係為鏤空式之濾體，該油吸附構件36藉由為鏤空式之濾體來讓油質吸附；，如圖六、七、八所示，該油吸附構件36可為三角形體、圓形體、矩形體等各種之幾何形體，抑或具鰭片狀的鏤空式之濾體。

本發明於實施時，請配合圖三、五參閱，係將本體31的進水口314與污水排水管4相連接，使含有油質與砂的污水能經由污水排水管4導入本體31內部，該污水排入本體31後，即會直到沖擊到第一阻隔板32的沖激機構321，該污水會被該沖激機構321的導引而朝沖激機構321的二側流動，如圖四中箭頭所示，同時藉由該沖激機構321的導引使污水形成朝進水口314方向的拋起，如圖五中箭頭所示的污水流動方向，藉此即可讓較重的砂質直接且快速的沉於本體31的底部形成沉砂，該沉砂即可藉由該擋板33之阻擋，而會堆積於該擋板33的二側；其他較輕質之油質會隨水越過該擋板33，由於該緩流管件35下通口351的內徑大於本體31的出水口315，因此第一阻隔板32與第二阻隔板34之間會形成緩流區A，當污水進入該緩流區A後，藉由該緩流區A之緩流作用來令油質與水因不同比重，進而來使油質浮於水的上端，該污水繼續會往本體31的出水口315方向流出，當該污水流進緩流管件35內後，如該污水中仍含有微量的油質時，該微量的油質即會被該油吸附構件36予以吸附，藉此經由緩流管件35排至本體31的出水口315的污水即不會含有油質的淨污水，該淨污水可直接由本體31的出水口315排出流至戶外之排水溝；當本體31內淤積一定的油質與砂質後，使用者可將維護口部312上的蓋板313打開，再利用挖取工具來將淤砂及淤油予以清出。

本發明之功效在於，藉由該第一阻隔板32的一側設有沖激機構321，污水可被該沖激機構321的導引而形成朝進水口314方 向的拋起，藉此即可讓較重的砂質直接且快速的沉於本體31的底部形成沉砂；另藉由該緩流管件35內設置有油吸附構件36，藉由該油吸附構件36來將最後要排出本體31外之污水做再一次的吸油動作，藉此可確保本發明之油料及沉砂分離器3所排出之汙水為不含油質之淨污水。

綜上所述，本發明藉由上述之油料及沉砂分離器，確實能達成所訴求之目的與功效，應已符合實用性、進步性及新穎性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查員之詳鑑，准予發明專利之審定，至為感禱。

3‧‧‧油料及沉砂分離器

31‧‧‧本體

311‧‧‧邊框

3111‧‧‧通氣口

312‧‧‧維護口部

313‧‧‧蓋板

314‧‧‧進水口

315‧‧‧出水口

32‧‧‧第一阻隔板

321‧‧‧沖激機構

33‧‧‧擋板

34‧‧‧第二阻隔板

35‧‧‧緩流管件

351‧‧‧下通口

352‧‧‧橫通口

353‧‧‧上通口

354‧‧‧封蓋

36‧‧‧油吸附構件

Claims (10)

1. 一種油料及沉砂分離器，該油料及沉砂分離器包括有一本體、一第一阻隔板、一擋板、一第二阻隔板、一緩流管件及一油吸附構件；該本體上方具有維護口部，該維護口部上方蓋設一蓋板，該本體一側設有進水口，該本體於進水口的相對一側設有出水口；該第一阻隔板係由本體上方向下方式安裝於本體內部的前段，該第一阻隔板的一側設有沖激機構，該第一阻隔板其下端與本體的底部保持有一定的間距，藉此該第一阻隔板下端與本體底部形成有流道；該擋板係由本體下方向上方式安裝於本體的內部，該擋板與該第一阻隔板保持有間距；該第二阻隔板係由本體上方向下方式安裝於本體內部的後段，該第二阻隔板其下端與本體的底部保持有一定的間距，該第二阻隔板其下端與本體的底部形成有流道，該第二阻隔板與該擋板及第一阻隔板保持有間距；該緩流管件係由本體上方向下方式安裝於本體內部的後段，該緩流管件的下通口係位於本體內，該緩流管件的橫通口係連接於本體的出水口，該緩流管件的上通口係穿出於本體外側；該油吸附構件係設於該緩流管件內。
2. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該緩流管件係為一三通管件，該緩流管件下通口係位於本體內，該緩流管件的橫通口係連接於本體的出水口，該緩流管件的上通口係穿出於本體外側，其中該緩流管件下通口的內徑大於，該緩流管件的橫通口，該緩流管件下通口的內徑大於本體的出水口。
3. 如申請專利範圍第2項所述之油料及沉砂分離器，其中，該本體上方藉由邊框界圍出一維護口部，該邊框之一側設有通氣口，該通氣口係可與外界大氣相連通。
4. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該第一阻隔板係安裝於本體內部靠近進水口側。
5. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該沖激機構係於第一阻隔板朝本體的進水口凸設而成，且該沖激機構係成弧形 狀。
6. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該擋板係安裝於該第一阻隔板設有沖激機構另一側，且係朝本體的出水口方向安裝於本體底部上。
7. 如申請專利範圍第1或6項所述之油料及沉砂分離器，其中，該擋板與該第一阻隔板由本體的進水口朝出水口觀視形成部份投影重疊配置。
8. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該第二阻隔板係安裝於本體內部靠近出水口側。
9. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該緩流管件的上通口頂端蓋設有封蓋。
10. 如申請專利範圍第1項所述之油料及沉砂分離器，其中，該油吸附構件係為鏤空式之濾體，且該油吸附構件可為三角形體、圓形體、矩形體等各種之幾何形體，抑或具鰭片狀的鏤空式之濾體。