TW200535025A - Two-step controlled car turn signals having U-turn display function - Google Patents

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Description

200535025 玖、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種具迴轉顯示功能的二段控制式汽車 方向燈,尤指-種進一步賦予迴轉訊息顯示功能的汽車方 向燈。 【先前技術】 自工業革命以來’世人的生活受惠工業技術所帶來的 便利不勝牧舉,衣食住行無一不與工業技術有關,豆中在 行的部分,帶給人們最大的便利莫過於汽車的問世,严其 汽車的便利性毋庸置疑,但因其速度快,冑害可能性^ 故不論是就汽車本身的配備或道路交通管理法規,都 盡的規範,以確保行車與大眾安 一七a々 就/飞車本身的配備而 2必要配備是用以在行車時提供本身的動向訊息 =及行人’例如汽車上的各種燈號,如第七圖所 不,^車的車尾為例,在其兩端及兩 向燈(71)、剎車燈(72)及倒車燈(73=有: ==2)及倒車燈(73)係分別在駕駛人執;; 右轉或==點:上r向燈(7i)則在左轉/ W車W72)及倒車燈(73)所提供的訊息 口刹車㉟:7 2 )只在剎車時被點亮,倒車燈(7 7 3 ) 車時被點$ ’故剎車燈(7 2 )及倒車燈( 所R的訊息十分明確,但對於方向燈(η )而 200535025 言,其提供的訊息即不如前述剎車燈(7 2 )、倒車燈( 7 3 )來付明確,原因在於駕駛人不論是轉彎或迴轉,都 疋打方向:ι且(7 1) ’換言之,對於後方或對向來車甚至 灯人而g,在看見路口汽車打方向燈(7 1 )時,是無法 確Ή輛汽車到底是要轉彎還是要迴轉到對向車道,此種 不確疋性,相對提高交通事故的發生機率,此種狀況對於 貨櫃車或聯結4,則其影響更為明顯,原因在於此種車體 車乂長的特殊車輛,其迴轉時更容易引起誤解,由於車體長 其仃駛至路口時無法直接迴轉,必須先偏向右方取得較 大迴轉半徑後再轉向左方,“其偏向右方係打右方向燈 ,此時容易讓後方來車或行人誤以為其係變換車道而已, 再打左方向燈時,又讓人誤會其欲左轉,但結果卻是進 灯圮轉,類似此種狀況其產生交通事故的變數即相對增加 〇 一文如何令一般Ά車或特殊車輛迴轉的訊息更臻明確具 體,以彌補前述缺陷,即有待進一步研究並提出可行的解 決方案。 【發明内容】 因此,本奄明主要目的在提供一種賦予迴轉訊息顯示 b的一段控制式汽車方向燈。其係在方向燈的控制機制 進步利用一段控制方式延伸一迴轉顯示功能,以產 生易於判斷的具體訊息。 為達成前述目的採取的主要技術手段係於汽車方向燈 200535025 上進一步設有一燈組, ’並環繞於方向燈的周 開關機制所控制; σ亥蚯組係由複數的發光二極體組成 圍"亥匕组與方向燈係受一二段式 :車早純只疋轉芎’駕駛人利用前述二段式開關機 制之第-段打開方向燈,如汽車係欲迴轉,駕駛人則在打 開方向燈之後進一步啟動燈組產生閃爍或走馬燈式效果, 糟由方向燈與燈組的同步動作,可明確告知後車或相對來 車其欲迴轉的訊息,以有效確保交通安全。 前述二段式開關機制尤指一種三段式開關,其與方向❿ 盤上所設的方向燈撥桿連結’該三段式開關之共同端係連 接電源,其三段接點依序為空接、方向燈及串接的方向燈 前述燈組係於-框狀電路板上設有複數的發光二極體 ,各發光二極體係透過電路板上形成的線路相互連接,又 電路板係配合方向燈燈座的周圍,而使其上的發光二極體 得以環繞於方向燈的周圍。 鈾述燈組係一配合方向燈燈座周圍形狀之冷光片。 前述燈組係連接一燈組控制電路,該控制電路可驅動 燈組閃爍或產生跑馬燈效果。 前述方向燈燈座内進一步設有一剎車燈,該剎車燈受 控於其他獨立的開關機制。 【實施方式】 請參閱第一圖 有關本發明一較佳實施例之具體構造 5 200535025 所示,於該實施例係以汽車車尾之方向燈為例,惟並非以 汽車及其車尾方向燈為限,其仍適用於各 車尾方向燈,合先陳明。 車頭/ ^ 知月你於方向燈(1 0 )的周圍進一步 认有另一作為迴轉訊息顯示功能的燈組(2 〇 ),在一二 段式開關機制的控制下,使方向燈(1 0 )在汽車轉料 點亮’如為迴轉則除了方向燈(1 0).以外進-步啟^該 燈組(20),作閃爍或跑馬燈式顯示效果,以告知來車 或行人,該汽車欲進行迴轉之訊息。㈣前述方向燈(丄 0 )進一步的具體構造謹詳述如后: 如第二圖所示,該方向燈(10)係由-燈座(丄1 )及一位於燈座1 Hi# , 从I丄1 )開口處的燈罩(丄2 )組成,1 中’該燈座(1 1 )内至少設有一燈泡(i 3 ), ^ ㈣使用’於本實施例中,該燈座(11)内進—步設有 另义且泡(1 4 ),其適用於方向燈與剎車燈共構的場人 ’意即該燈泡(1 4)係作為剎車燈使用;又前述燈罩 1 2 )係為可透光’/1 . 边兀於本只施例中,其配合燈座 設有剎車燈用之燈泡r彳 一门 (1 4 ),故在相對應位置處形成有 不同顏色的透光窗(1 ? n、 ^ / 〇 ),使孩k泡(1 4 )點亮 寸 /、光線得以向外透射。古μ七a放a X ϊ 土 丨關方向燈㈣車燈共構之技 術係屬已知’且非本創作主要特徵所在,容不進-步賛述 又於本實施例中,該燈组 (2 〇)係於一框狀電路板 丄)上設有複數的發光-才 尤一極體(2 2 ),各發光二極 200535025 體(2 2 )係透過電路板(2丄)上形成的線路( 示)相互連接,又電路板係配合方向 。 、丄U )燈座(1 1 )開口輪廓’而使其上的發光二極體(2 2)得以严蝻 於方向燈(1 〇)的周圍。而前述電路板(2 1 )可進 步設有-控制電路,以驅動發光二極胃(2 2)作 走馬燈式顯示效果。 $ 3 經上述說明可看出本發明方向燈(工〇 )與其加裳燈 組(2 0 )之具體構造,而如前揭所述,其二者係透過— 二段式開關機制所控制’關於該二段式開關機制之一可行 實:例請參閱第三圖所示,#為一三段式開關,並與方: 盤刖的方向燈撥桿連結,該三段式開關具有—共 ,係依序與電源V、方向燈(i 〇 )及燈組(1 〇)串接 ,又具有—常閉接_點NC、及第一 /第二常開接點Ν〇ι/ N〇2,其中,常閉接點Nc係空接,第一常開接點n〇i係 連接於方向燈(i 〇 )與燈組(2 〇 )的串接節點上 二常開接點N02則與燈組(2 〇 )串接。 在前述線路關係下,該三段式開關之第一段為空接的 關閉狀態,第二段為古Aγ 7 n、 ^ ^权為方向燈(1 〇),弟三段則為方向燈 (1 〇)加上顯示迴轉訊息的燈組(2 〇 );如第三圖所 不,當三段式開關的共同端COM切至第一常開接點N01 ,此時僅方向燈(1 0 )與電源v構成迴路,故方向燈( 1 〇 )被打開,如繼續將共同端c〇m切入第二常開接點 N〇2,則串聯的方向燈(丄〇 )及燈组(2 〇 )同時與電 源v構成迴路,故方向燈(1 0 )及燈組(2 0 )均被打 200535025 開,以提供迴轉顯示功能。 如前揭所述,該燈組(2 0 )内設有控制電路 接通電源時,可產生閃爍或走馬燈顯示效果,如第四;揭 不有燈組(2 0 )上所有發光二極體( … 閃㈣。第五圖則揭示該燈組(2〇)各發光二極體( 2 2 )作間歇式明滅的走馬燈顯示效果。 說明可看出本發明_較佳實施例的具體構造與 八作方式,以該等設計對於來車或行人而言,牟 =向燈亮起,其是否將要迴轉,可透過燈組是否^時點 =二:然/T駕駛人…在操作方式上與傳統 “ 僅須增加一段開關動作,故不存在操作上的 問:二除前述實施例外’本發明亦可為其他的實施態樣 ’、圖所不’其與前-實施例不同處在於該燈組(2 、係由冷光片取代原先的發光二極體,由於冷光片為— 面光源,故適合採取閃爍方式驅動。 ^述可知,本發明可有效解決傳統汽車方向燈無法 ^車或行人分辨汽車欲轉彎或迴轉之問題,進而可確佯 2與行人安全,由此可見’本發明確已具備顯著的實用 。進步性’並符合發明專利要件,爰依法提起申請。 【圖式簡單說明】 (一)圖式部分 ::圖:係本發明一較佳實施例之外觀示意圖。 第一圖·係本發明一較佳實施例之分解圖。 200535025 第三圖:係本發明之線路圖。 第四圖:係本發明一較佳實施例之一動作示意圖。 第五圖:係本發明一較佳實施例又一動作示意圖。 第六圖:係本發明又一較佳實施例之分解圖。 第七圖··係既有汽車之車尾燈號示意圖。 (二)元件代表符號 (1 0 )方向燈 (1 1 )燈座 (12) 燈罩 (120)透光窗 (13) ( 1 4 )燈泡(2 0 ) ( 2 0 ’)燈組 (21)電路板 (22)發光二極體 (7 1 )方向燈 (7 2 )剎車燈 (7 3 )倒車燈
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Claims (1)

  1. 200535025 拾、申請專利範圍: 1 種具迴轉顯示功能的二段控制式汽車方向燈, 主要係於方向燈上進一步設有一燈組,該燈組係環繞於方 向燈白勺用 R °』固,該燈組與方向燈係受一二段式開關機制 制; ’ 藉此’ A車轉彎時,係由前述二段式開關機制打開方 向^,如係欲迴轉,則進一步啟動燈組點亮,以便與轉彎 動作有所區隔。 〃 2 如申清專利範圍第1項所述具迴轉顯示功能的二 ❿ 段控制式汽I t ^ f 、π早方向燈,該方向燈係由一燈座及一燈罩组成 ’燈座内至少具有—燈泡。 ^ 如申凊專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽嵐古^ 飞早方向燈,該燈組係於一框狀電路板上設有複 數的發光二;. ~ 體’各發光二極體係透過電路板上形成的線 路相互連技· ^ ^ <牧’又電路板係配合方向燈燈座的周圍,而使其 的么光一極體得以環繞於方向燈的周圍。 如申凊專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 馨 段控制致Ά ^ . 飞車方向燈,該燈組係由一冷光片構成。 °甲凊專利範圍第1、2、3或4項所述具迴轉 、厂、力犯的—段控制式汽車方向燈,該二段式開關機制係 ~ &式開關構成,其與方向盤上所設的方向燈撥桿連 結’该三段或pq q 、 八開關之共同端係連接電源,其三段接點依序 為空接、方向燈及串接的方向燈、燈組。 0 如申請專利範圍第3項所述具迴轉顯示功能的二 10 200535025 段控制式汽車方向燈,該燈組内設有一控制電路,該控制 電路可驅動燈組作閃爍或產生跑馬燈效果。 7 ·如申請專利範圍第3項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽車方向燈,該燈組内設有一控制電路,該控制 電路可驅動燈組產生閃爍效果。 8 .如申請專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽車方向燈,該方向燈燈座内進一步設有一作剎 車燈用的燈泡,又燈罩上形成有一對應於前述燈泡的透光 窗,以顯示剎車訊息。 拾壹、圖式: 如次頁
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