Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิClaims (all) which will not appear on the ad page: Page 1 of 3 Claims
1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงตัวถัง ที่ยื่นออกไปด้านหลังจากท่อส่วนหัวและยื่นออกระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะของรถจักรยานยนต์; ที่นั่งที่ได้รับการรองรับไว้บนส่วนด้านหลังของโครงตัวถัง; ชิ้นปิดคลุมด้านข้างที่นั่ง; กล่องเก็บที่ได้รับการวางไว้ใต้ที่นั่ง, ซึ่งกล่องเก็บที่จะได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นปิดคลุม ด้านข้างที่นั่งจากด้านนอกของรถจักรยานยนต์ในทิศทางความกว้างยานพาหนะของรถจักรยานยนต์; และ กลไกการล็อกที่ได้รับการจัดให้มีไว้เพื่อล็อกและปลดล็อกกล่องเก็บ, ซึ่งกลไกการล็อก รวมถึงอุปกรณ์การดำเนินการที่ได้รับการดำเนินการโดยผู้ใช้อย่างน้อยที่สุดเพื่อปลดล็อกกลไกการ ล็อก, ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการติดตั้งไว้ในผนังด้านนอกของกล่องเก็บ, ชิ้นปิดคลุมด้านข้าง ที่นั่งรวมถึงส่วนตัดออกหรือช่องเปิด เพื่อทำให้ผู้ใช้สามารถดำเนินการอุปกรณ์การดำเนินการจาก ด้านนอกของรถจักรยานยนต์ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ โดยมีการหลบหลีกชิ้นปิดคลุมด้านข้าง ที่นั่ง1. A motorcycle comprising: a body frame extending rearward from the head tube and extending between the front and rear wheels; in the longitudinal direction of the motorcycle vehicle; A seat supported on the rear of the chassis; Seat side covers; A storage box is placed under the seat, which is covered with a cover. Seat side from the outside of the motorcycle in the vehicle width direction of the motorcycle; and a locking mechanism is provided to lock and unlock the storage case, which locking mechanism includes an operating device that is operated by a minimum of a user to unlock the locking mechanism, wherein the operating device is installed in the outer wall of the enclosure, side covering The seat includes a cut-out or opening. To enable the user to operate the operation device from Outside of the motorcycle in the vehicle width direction By avoiding the pieces covering the sides of the seats.
2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการวางไว้ ระหว่างปลายด้านหลังของล้อหน้า และปลายด้านหน้าของล้อหลัง2. The motorcycle of claim 1, wherein the operating device is placed. Between the rear ends of the front wheels and the front end of the rear wheel
3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการประกอบรวมด้วยรูกุญแจเพื่อยอมรับการสอดเข้าของกุญแจ, และ ที่ซึ่งรูกุญแจได้รับการวางไว้ในตำแหน่งหนึ่งที่สามารถสอดเข้าขึ้นด้านบนอย่างในลักษณะ ที่เฉียงของกุญแจจากด้านหนึ่งในทิศทางความกว้างยานพาหนะตรงไปยังอีกด้านหนึ่ง3. The motorcycle according to claim 1, wherein the operating device includes a keyhole to accept the insertion of a key, and wherein the keyhole is positioned so that it can be inserted upwards. in the manner at the oblique of the key from one side in the vehicle width direction towards the other side
4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการประกอบรวมด้วยรูกุญแจที่ยอมรับการสอดเข้าของกุญแจ, และ ที่ซึ่งรูกุญแจได้รับการวางไว้ในตำแหน่งหนึ่งที่สามารถสอดเข้าขึ้นด้านบนอย่างในลักษณะ ที่เฉียงของกุญแจจากด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ตรงไปยังด้านหลังของรถจักรยานยนต์4. The motorcycle according to claim 1, wherein the operating device includes a keyhole that accepts the insertion of a key, and wherein the keyhole is positioned so that it can be inserted upwards. in the manner The key is slanted from the front of the motorcycle towards the back of the motorcycle.
5. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงหลักที่ยื่นออกไปด้านหลังจากท่อส่วนหัว; หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า โครงที่นั่งที่ยื่นออกที่ด้านหลังของโครงหลักในทิศทางตามแนวยาวยานพาหนะของ รถจักรยานยนต์; และยื่นออกระหว่างล้อหน้าและล้อหลังในทิศทางตามแนวยาวยานพาหนะ; แผ่นการหมุนที่ยื่นออกลงด้านล่างจากส่วนด้านหลังของโครงหลัก; และ ท่อการเสริมความแข็งแรงที่ยื่นออกใต้โครงที่นั่งจากแผ่นการหมุนในทิศทางไปด้านหลังและ ขึ้นด้านบนอย่างในลักษณะที่เฉียงของรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับโครงที่นั่ง; ที่นั่งที่ได้รับการรองรับไว้บนโครงที่นั่ง; ชิ้นปิดคลุมด้านข้างที่นั่ง; กล่องเก็บที่ได้รับการวางไว้ใต้ที่นั่ง, ซึ่งกล่องเก็บได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นปิดคลุมด้านข้าง ที่นั่งจากด้านนอกของรถจักรยานยนต์ ในทิศทางความกว้างยานพาหนะของรถจักรยานยนต์; และ กลไกการล็อกที่ได้รับการจัดให้มีไว้เพื่อปลดล็อกแล ะล็อกกล่องเก็บ, ซึ่งกลไกการล็อก รวมถึงอุปกรณ์การดำเนินการที่ได้รับการดำเนินการโดยผู้ใช้อย่างน้อยที่สุดเพื่อปลดล็อกกลไกการ ล็อก, ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการติดตั้งไว้ในผนังด้านนอกของกล่องเก็บ, อย่างน้อยที่สุดส่วน หนึ่งของขอบด้านล่างของชิ้นปิดคลุมด้านข้างที่นั่งได้รับการจัดให้อยู่โดยมีระยะทางจากท่อการเสริม ความแข็งแรงในทิศทางขึ้นด้านบนของรถจักรยานยนต์ เพื่อทำให้ผู้ใช้สามารถดำเนินการอุปกรณ์ การดำเนินการจากด้านนอกของรถจักรยานยนต์ ในทิศทางความกว้างยานพาหนะผ่านระยะห่าง ระหว่างท่อการเสริมความแข็งแรงและอย่างน้อยที่สุดส่วนของขอบด้านล่างของชิ้นปิดคลุมด้านข้าง ที่นั่ง5. A motorcycle comprising: a body frame comprising: a main frame extending rearward from a head pipe; Page 2 of 3 A seat frame that extends from the rear of the main frame in the longitudinal direction of a vehicle. motorcycle; and extending between the front and rear wheels in the longitudinal direction of the vehicle; a rotating plate that extends downward from the rear of the main frame; and the reinforcement pipe extending under the seat frame from the rotating plate in a backward direction and The slanted top of the motorcycle is connected to the seat frame; A seat supported on a seat frame; Seat side covers; A storage box is placed under the seat, which is covered with side covers. Seat from outside of motorcycle in the vehicle width direction of the motorcycle; and a locking mechanism that has been provided to unlock and The storage box lock, which has a locking mechanism includes an operating device that is operated by the user to unlock the locking mechanism, wherein the operating device is installed in the outer wall of the enclosure, at least in part One of the lower edges of the seat side covers is arranged at a distance from the reinforcement pipe. Strength in the upward direction of the motorcycle. to enable the user to operate the device Operation from the outside of the motorcycle In the width direction, vehicles pass the distance Between the reinforcement pipe and at least part of the bottom edge of the side covering, the seat
6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการวางไว้ใน ที่ว่างที่ได้รับการล้อมรอบโดยแผ่นการหมุน, โครงที่นั่ง, และท่อการเสริมความแข็งแรง เมื่อได้รับการ มองจากทิศทางความกว้างยานพาหนะ6. The motorcycle according to claim 5, wherein the operating device is placed in The space is surrounded by a rotating plate, seat frame, and reinforced pipes. When received Viewed from the direction of the width of the vehicle.
7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งโครงที่นั่งประกอบรวมด้วยโครงที่นั่งด้านซ้ายและโครงที่นั่งด้านขวา, ที่ซึ่งท่อการเสริมความแข็งแรงประกอบรวมด้วยท่อการเสริมความแข็งแรงด้านซ้ายและท่อ การเสริมความแข็งแรงด้านขวา, ที่ซึ่งระยะทางระหว่างโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวา ได้รับการกำหนดค่าให้น้อยกว่า ระยะทางระหว่างท่อการเสริมความแข็งแรงด้านซ้ายและด้านขวา, และ ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการวางไว้ระหว่างโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวา และยังอยู่ ระหว่างท่อการเสริมความแข็งแรงด้านซ้ายและด้านขวาอีกด้วย หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า7. The motorcycle according to claim 6, wherein the seat frame includes a left seat frame and a right seat frame, wherein the reinforcement pipe comprises a left reinforcement pipe and the pipe. Right side reinforcement, where the distance between the left and right seat frames It has been configured to be less than The distance between the left and right reinforcement pipes, and where the operating equipment is placed is between the left and right seat frames and also between the left and right reinforcement pipes. Page 3 of 3 pages
8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการได้รับการวางไว้ระหว่าง ปลายด้านหลังของล้อหน้าและปลายด้านหน้าของล้อหลัง8. The motorcycle according to claim 5, wherein the operating device is placed between the rear end of the front wheel and the front end of the rear wheel
9. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการประกอบรวมด้วยรูกุญแจเพื่อยอมรับการสอดเข้าของกุญแจ, และ ที่ซึ่งรูกุญแจได้รับการวางไว้ในตำแหน่งหนึ่งที่สามารถสอดเข้าขึ้นด้านบนอย่างในลักษณะ ที่เฉียงของกุญแจจากด้านหนึ่งในทิศทางความกว้างยานพาหนะตรงไปยังอีกด้านด้านหนึ่ง 1 0รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์การดำเนินการประกอบรวมด้วยรูกุญแจเพื่อยอมรับการสอดเข้าของกุญแจ, และ ที่ซึ่งรูกุญแจได้รับการวางไว้ในตำแหน่งหนึ่งที่สามารถสอดเข้าขึ้นด้านบนอย่างในลักษณะ ที่เฉียงของกุญแจจากด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ตรงไปยังด้านหลังของรถจักรยานยนต์9. The motorcycle according to claim 5, wherein the operating device includes a keyhole to accept the insertion of a key, and wherein the keyhole is positioned so that it can be inserted upwards. in the manner at an angle of the key from one side in the vehicle width direction towards the other side 1 0. The motorcycle according to claim 5, wherein the operating device comprises a keyhole to accept the insertion of the key, and wherein the keyhole is positioned so that it can be inserted upwards in such a way The key is slanted from the front of the motorcycle towards the back of the motorcycle.