TH55154B - เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว - Google Patents

เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว

Info

Publication number
TH55154B
TH55154B TH101000097A TH0101000097A TH55154B TH 55154 B TH55154 B TH 55154B TH 101000097 A TH101000097 A TH 101000097A TH 0101000097 A TH0101000097 A TH 0101000097A TH 55154 B TH55154 B TH 55154B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
liquid hydrocarbons
fuels
moo
fuel
emulsions
Prior art date
Application number
TH101000097A
Other languages
English (en)
Inventor
ริวอลต้า นายทีเซียโน อัมโบรชินี นายอัตติลิโอ วิตเตริโอ นายเอนริโก อัลบิชชาตี นายกุยโด
Original Assignee
แคมฟิน เอสพีเอ
Filing date
Publication date
Application filed by แคมฟิน เอสพีเอ filed Critical แคมฟิน เอสพีเอ
Publication of TH55154B publication Critical patent/TH55154B/th

Links

Abstract

เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว, อีมัลชันดังกล่าวถูก ทำให้เสถียรโดยการเติมสารลดแรงตึงผิวโพลิเมอริกที่ได้มาโดยทำปฏิกิริยาระหว่าง (i) โพลีโอเลฟิน โอลิโกเมอร์ทำให้เกิดหมู่ฟังก์ชันนอลกับอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งหมู่ได้มาจากกรดไดคาร์บอกซิลิก, หรืออนุพันธ์และ (ii) โพลีออกซีอัลคิลีน ซึ่งประกอบรวมด้วยหน่วยโพลีออกซี อัลคีลีนเชิงเส้น, โพลีออกซีอัลคิลีนดังกล่าวเชื่อมโยงกับหมู่ อัลคิลโซ่ยาวในทางเลือกได้ซึ่งมีหนึ่งหรือมากกว่าของหมู่ เอทิลีนไม่อิ่มตัว เชื้อเพลิงนี้มีความเสถียรสูงตลอดเวลา โดยที่จะไม่ก่อรูปสารที่เป็นคาร์บอน ซึ่งติดอยู่ กับพื้นผิวโลหะ:

Claims (1)

1.เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว, ซึ่งอีมัลชัน ดังกล่าวถูกทำให้เสถียรโดยสารทำให้เกิด อีมัลชัน, ซึ่งประกอบรวมด้วยสารลดแรงตึงผิวโพลีเมอริกที่ ได้มาโดยการทำปฏิกิริยา ของ (i) โพลีโอเลฟินโอลิโกเมอร์ทำให้เกิดหมู่ฟังก์ชัน นอลกับอย่างน้อยที่สุด หนึ่งหมู่ได้มาจากกรดไดคาร์บอกซิ ลิก, หรืออนุพันธ์ของมันและ (ii) โพลีออกซีอัลคิลีนซึ่งประกอบ รวมด้วยหน่วยโพลีออกซีอัลคิลีนเชิงเส้น, ที่ซึ่งโพลีออกซี อัลคิลีนดังกล่าวเชื่อมโยงกับหมู่อัลคิลโซ่ยาวใน ทาง เลือกได้ซึ่งมีหนึ่งหรื:
TH101000097A 2001-01-10 เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว TH55154B (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH55154B true TH55154B (th) 2003-02-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2107718T3 (es) Sprays para el cabello con voc bajo con caracteristicas mejoradas de pulverizacion.
KR860003013A (ko) 안정화된 피록시캄 주사용액의 제조방법
DE602006019260D1 (de) M polyurethan
KR920018115A (ko) 에폭시-작용성 플루오로실리콘
DK0662334T3 (da) Anvendelse af organofunktionelmodificerede polysiloxaner til afskumning af dieselbrændstof
AR011767A1 (es) Una composicion que tiene caracteristicas reactivas mejoradas disenadas por quimica cuantica; emulsiones acuosas de combustible n aglutinado estabilizadas;metodo para incrementar la eficiencia de la combustion y un motor.
ATE179206T1 (de) Kraftstoffzusätze
ATE382369T1 (de) Gebrauchsfertige paracetamol injektionslösungen enthaltend propylenglykol als einziges cosolvens
SE0300005L (sv) Bränsletillsatsmedel
TH55154B (th) เชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วยอีมัลชันระหว่างน้ำและไฮโดรคาร์บอนเหลว
DE69613549D1 (de) Benzinzusatzkonzentrat
ATE491013T1 (de) Eine brennstoffölzusammensetzung
BR9908274A (pt) Composições lìquidas de limpeza para superfìcies rìgidas
DE60001506D1 (de) Zusatz zum stabilisieren von wasser enthaltende brennstoffe und ein mit diesem zusatz stabilisierter brennstoff
FR2797450B1 (fr) Derives de polytetrahydrofuranne utilisables dans des compositions detergentes pour carburants de type essence
WO2001026791A3 (en) Polymeric surfactants
KR940018344A (ko) 메탄올과 에탄올의 혼합물중 탄산화 마그네슘 메틸레이트, 탄산화 마그네슘 에틸레이트 및 이들의 탄산화 혼합 알콕사이드의 혼합물인 보관 안정성 용액, 이들의 제조방법 및 용도
RU2004132806A (ru) Противоизносная присадка
Sagebiel et al. A theoretical model for the distribution of organics between fog water droplets and air
RU97116735A (ru) Гидростабилизированная углеводородная смесь на основе керосина
KR860000887A (ko) 연소장치의 2유체 혼합장치
TH40047A (th) สารผสมฉีดสเปรย์ฉีดผมชนิดออโตโฟบิค
TH34240B (th) สารผสมฉีดสเปรย์ฉีดผมชนิดออโตโฟบิค
TH29372A (th) สารผสมของสารฟอกจางชนิดเหลว ที่มีความหนืดเพิ่มขึ้น
BR9807951A (pt) Catalisador de combustão, mistura de combustìvel, e, processo para melhorar combustão de combustìveis e/ou reduzir a deposição de carbono nas áreas de combustão de um motor.