SU992295A1 - Рама пассажирского транспортного средства - Google Patents

Рама пассажирского транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU992295A1
SU992295A1 SU813345513A SU3345513A SU992295A1 SU 992295 A1 SU992295 A1 SU 992295A1 SU 813345513 A SU813345513 A SU 813345513A SU 3345513 A SU3345513 A SU 3345513A SU 992295 A1 SU992295 A1 SU 992295A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
frame
vehicle
sections
crossbars
passanger
Prior art date
Application number
SU813345513A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Андреевич Колтунов
Original Assignee
Ордена Трудового Красного Знамени Павловский Автобусный Завод Им.А.А.Жданова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ордена Трудового Красного Знамени Павловский Автобусный Завод Им.А.А.Жданова filed Critical Ордена Трудового Красного Знамени Павловский Автобусный Завод Им.А.А.Жданова
Priority to SU813345513A priority Critical patent/SU992295A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU992295A1 publication Critical patent/SU992295A1/ru

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

(54) РАМА ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО
1
Изобретение относитс  к транспортному пассажирскому машиностроению, преимущественно к автобусам.
Известна рама транспортного средства, содержаща  лонжероны и поперечные балки . В указанной раме лонжероны выполнены цельными по Длине, а поперечины разрезными 1.
Недостатком указанной конструкции  вл етс  то, что средние части поперечин не выполн ют функцию несущих силовых элементов , что снижает жесткость рамы.
Наиболее близким к предлагаемому техническим решением  вл етс  рама пассажирского транспортного средства, преимущественно автобуса, содержаща  разрезные лонжероны, жестко соединенные с поперечинами , имеющими средние участки и крайние участки, выступающие за пределы лонжеронов, и надкблесные ниши 2J.
Недостатком указанной рамы  вл етс  то, что крайние выступающие за пределы лонжеронов участки поперечин расположены на одном уровне с их средними участками , причем надколесные ниши размещены на верхних полках лонжеронов и выше указанных участков поперечин, что не. обеспечиСРЕДСТВА
вает возможности выполнени  пола салона транспортного средства ровным, за счет чего снижаетс  комфортабельность транспортного средства.
Цель изобретени  - повышение комфортабельности транспортного средства путем выполнени  пола без выступов и снижение металлоемкости.
Поставленна  цель достигаетс  тем, что в раме пассажирского транспортного средства , преимущественно автобуса указанные участки поперечин расположены йа разных уровн х, причем крайние из них установлены выше средних, а указанные надколесные ниши расположены ниже крайних участков поперечин.
На чертеже изображена рама пассажирского транспортного средства, например, автобуса .
Рама включает в себ  два разрезных лонжерона 1 и 2, каждый из которых состоит из участков 3-7. В переднем свесе рама снабжена двум  консольными силовыми элементами 8 и 9. Поперечины рамы выполнены цельными по ширине рамы. В заднем свесе поперечина 15 выполнена .в виде балки, соедин ющей 1сонцы лонжеронов 1 и 2. На участках 3 и б каждого из лонжеронов расположены надколесйые нищи 16 и 17, причем указанные ниши расположены на верхних полках указанных участков лонжеронов. Поперечины 10-14 рамы имеют средние участки, ограниченные лонжеронами и крайние участки, выполненные изогнутыми вверх и выступающими за пределы лонжеронов, причем крайние участки поперечин установлены выще средних, а указанные надколесные ниши расположены ниже крайних участков поперечин.
На раму предлагаемой конструкции устанавливаетс  пол (не показан). Поскольку крайние участки поперечин изогнуты вверх и расположены выще надколесных ниш, это дает возможность выполнени  пола без выступов, что повысит комфортабельность транспортного средства. Кроме того, снижена металлоемкость рамы за счет снижени  числа силовых элементов рамы с сохранением жесткости рамы.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 556075, кл. В 62 D 21/02, 1977.
2.Авторское свидетельство СССР
№ 755663, кл. В 62 D 21/02, 1977 (прототип ).
3 V б /7
SU813345513A 1981-10-08 1981-10-08 Рама пассажирского транспортного средства SU992295A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813345513A SU992295A1 (ru) 1981-10-08 1981-10-08 Рама пассажирского транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813345513A SU992295A1 (ru) 1981-10-08 1981-10-08 Рама пассажирского транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU992295A1 true SU992295A1 (ru) 1983-01-30

Family

ID=20979512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813345513A SU992295A1 (ru) 1981-10-08 1981-10-08 Рама пассажирского транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU992295A1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5322327A (en) * 1991-08-29 1994-06-21 Konrad Steffinger Frame for agricultural trailer vehicle
US5501504A (en) * 1994-07-01 1996-03-26 Fleetwood Enterprises Inc. Motor home construction
RU2611310C2 (ru) * 2012-06-08 2017-02-21 Ман Трак Унд Бас Аг Рамная или рычажная конструкция для транспортного средства промышленного назначения

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5322327A (en) * 1991-08-29 1994-06-21 Konrad Steffinger Frame for agricultural trailer vehicle
US5501504A (en) * 1994-07-01 1996-03-26 Fleetwood Enterprises Inc. Motor home construction
RU2611310C2 (ru) * 2012-06-08 2017-02-21 Ман Трак Унд Бас Аг Рамная или рычажная конструкция для транспортного средства промышленного назначения

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4206933A (en) Sleigh having an improved inflatable body
US4163578A (en) Main frame assembly for road vehicles
US6330778B1 (en) Beam arrangement
US2837347A (en) Frame for motor vehicles
SU992295A1 (ru) Рама пассажирского транспортного средства
JPS6361224B2 (ru)
US3129954A (en) Wide-hipped frame having integral torque box
EP0397291B1 (en) Bogie for a rail vehicle
EP1147970A3 (de) Personenkraftwagen mit Einzelradaufhängung
US2105144A (en) Chassis-frame for motor-vehicles
US2140590A (en) Dump truck body
JP2826605B2 (ja) トラツクの車台フレーム
HU194107B (en) Lattice bottom frame for motor vehicles
RU1770177C (ru) Каркас безопасности салона легкового автомобил
SU755663A1 (ru) Рама автобуса i
DE809012C (de) Fahrzeugrahmen
SU742234A1 (ru) Рама автобуса
RU226227U1 (ru) Вагон-платформа
CN211442481U (zh) 一种燕尾梁车架结构
SU1293063A1 (ru) Рама транспортного средства
JP2976736B2 (ja) トラツクの車台フレーム
KR0138985B1 (ko) 짐받이 부착차대프레임
SU1197898A1 (ru) Тележка дл транспортировки металлургических ковшей
SU517531A1 (ru) Рама транспортного средства
US816852A (en) Running-gear for vehicles.