SU989216A1 - Беззазорна зубчата передача - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с широким диапазоном угловых скоростей.

Известна беззазорная зубчатая ле- ₅ редача, содержащая сдвоенное зубчатое колесо, диски которого установлены на валу с возможностью разворота друг относительно друга и имеют трапецеидальные пазы, большие осно- ₁₀ вания которых обращены к периферии колеса, и диаметрально противоположные им прямоугольные пазы, в которых параллельно оси колеса установлены цилиндрические ролики, связанные меж-15 ду собой кольцом, размещенным в кольцевой канавке одного из дисков колеса. Кольцо в этой передаче выполнено цельным ΓΙ').

²⁰ Недостатком известной передачи является появление заметного дисбаланса колеса при высоких угловых скоростях и значительном радиальном сме2 щении ролика в трапецеидальных пазах дисков колеса.

Цель изобретения - повышение надежности работы передачи при высоких скоростях вращения.

Поставленная цель достигается тем, что в беззазорной зубчатой передаче, содержащей сдвоенное зубчатое колесо, диски которого установлены с возможностью разворота друг относительно друга и имеют трапецеидальные пазы, большие основания которых обращены к периферии колеса, и диаметрально противоположные им прямоугольные пазы, в которых параллельно оси колеса установлены цилиндрические ролики, связанные между собой кольцом, размещенным в кольцевой канавке одного из дисков колеса, в дисках колеса выполнены два дополнительных прямоугольных паза, расположенных диаметрально друг другу и перпендикулярно общей оси основных. пазов, в дополни

Э 989216 4 тельных пазах установлены два дополнительных цилиндрических ролика, подпружиненных в направлении от центра колеса, массы которых равны массам основных роликов, а кольцо выполнено $ составным по окружности из четырех частей, шарнирно сочлененных между собой роликами.

На фиг. 1 изображена предложенная беззазорная зубчатая передача; на to фиг. 2 - разрез А-А на фиг<1.

Передача содержит шестерню 1, зацепляющуюся с сдвоенным зубчатым колесом, диски 2 и 3 которого установлены на валу 4 с возможностью разво- и рота относительно друг друга. В дисках 2 и 3 выполнены трапецеидальные пазы 5, большие основания которых обращены к периферии колеса, диаметрально противоположные’им прямо- 20 угольные пазы 6 и перпендикулярно общей оси пазов 5 и 6 диаметрально противоположные друг другу дополнительные прямоугольные пазы 7 и 8, В пазах 5-8 установлены параллельно оси колеса четыре цилиндрических ролика 9“12, массы которых равны. Ролики 11 и 12, установленные а пазах 7 и 8, подпружинены пружинами 13 в направлении от центра колеса. Все ролики связаны _м между собой кольцом 14, размещенным в кольцевой канавке 15 диска 2 колеса и выполненным составным по окружности из четырех частей, шарнирно сочлененных между собой посредством роликов. ³

Передача работает следующим Образом.

При вращении шестерни 1 и дисков 2 иЗ колеса пружины 13и центробежные ₄₀ силы перемещают ролики 11 и 12 в пазах 7 и 8 от центра колеса, а эти ролики, в свою очередь, через составные части кольца 14 смещают ролики 9 и 10, размещенные в пазах 5 и 6 к центру колеса. При этом ролик 9 размещенный в пазу 5, воздействуя на боковые стенки трапецеидального паза 5, разворачивает диски 2 и 3 колеса, и производится выборка зазора в зацеплении шестерни 1 и дисков 2 и 3 колеса передачи.

Так как расстояния от центров* роликов 11 и 12, размещенных в пазах 7 и 8, а также расстояния от центров роликов 9 и 10, размещенных в пазах 5 и 6, до центра дисков 2 и 3 всегда равными, то центр тяжести колеса всегда совпадает с осью вращения колеса и не возникает дисбаланс колеса прй любых скоростях вращения, а это повышает надежность работы передачи.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с широким диапазоном угловых .скоростей. Известна беззазорна  зубчата  передача , содержаща  сдвоенное зубчатое колесо, диски которого установлены на валу с возможностью разворота друг относительно друга и имеют трапецеидальные пазы, большие основани  KOTopbix обращены к периферии колеса, и диаметрально противоположные им пр моугольные пазы, в которых параллельно оси колеса установлены цилиндрические ролики, св занные меж ду собой кольцом, размещенным в коль цевой канавке одного из дисков колеса . Кольцо в этой передаче выполнен цельным Г 1. Недостатком известной передачи  вл етс  по вление заметного дисбалёнса колеса при высоких угловых скорост х и значительном радиальном смещении ролика в трапецеидальных пазах дисков колеса. Цель изобретени  - повышение надежности работы передачи при высоких скорост х вращени . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в беззазорной зубчатой передаче, содержащей сдвоенное зубчатое колесо, диски которого установлены с возможностью разворота друг относительно друга и имеют трапецеидальные пазы, большие основани  которых обращены к периферии колеса, и диаметрально противоположные им пр моугольные пазы , в которых параллельно оси колеса установлены цилиндрические ролики, св занные между собой кольцом, размещенным в кольцевой канавке одного из дисков колеса, в дисках колеса выполнены два дополнительных пр моугольных паза, расположенных диаметраль но друг другу и перпендикул рно общей оси основных . -пазов, в дополнительных пазах установлены два дополнительных цилиндрических ролика, под пружиненных в направлении от центра колеса, массы которых равны массам основных роликов, а кольцо выполнено составным по окружности из четырех частей, шарнирно сочлененных между собой роликами. На фиг. 1 изображена предложенна  беззазорна  зубчата  передача на фиг. 2 - разрез А-А на . Передача содержит шестерню 1, зацепл ющуюс  с сдвоенным зубчатым колесом , диски 2 и 3 которого установлены на валу 1 с возможностью разворота относительно друг друга. В дисках 2 и 3 выполнены трапецеидальные пазы 5, большие основани  которых обращены к периферии колеса, диаметрально противоположныеим пр моугольные пазы 6 и перпендикул рно об щей оси пазов 5 и 6 диаметрально про тивоположные друг другу дополнительные пр моугольные пазы 7 и 8, В паза 5-8 установлены параллельно оси коле са четыре цилиндрических ролика 9-12 массы которых равны. Ролики 11 и 12, установленные в пазах 7 и 8, подпрум инены пружинами 13 в направлении от центра колеса. Все ролики св заны между собой кольцом 14, размещенным в кольцевой канавке 13 диска 2 колеса и выполненным составным по окружности из четырех частей, шарнирно со лененных между собой посредством рол Передача работает следующим об разом, При вращении шестерни 1 и дисков 2 иЗ колеса пружины 13и центробежные силы перемещают ролики 11 и 12 в пазах 7 и 8 от центра колеса, а эти ролики в свою очередь, через составные част кольца lit смещают ролики 9 и 10, раз щенные в пазах S и 6 к центру колеса При этом ролик 9 размещенный в пазу 5, воздейству  на боковые стенки тра пецеидального паза 5, разворачивает ДИСКИ 2 и 3 колеса, и производитс  выборка зазора в зацеплении шестерни 1 и дисков 2 и 3 колеса передачи. Так как рассто ни  от центров роликов 11 и 12, размещенных в пазах 7 и 8, а также рассто ни  от центров роликов 9 и 10, размещенных в пазах 5 и 6, до центра дисков 2 и 3 всегда равными, то центр т жести колеса всегда совпадает с осью вращени  колеса и не возникает дисбаланс колеса при любых скорост х вращени , а это повышает надежность работы передачи. . Формула изобретени  Бе&amp;зазорна  зубчата  передача, содержаща  сдвоенное зубчатое колесо, диски которого установлены на валу с возможностью разворота друг относительно друга и имеют трапецеидальные пазы, большие основани  которых обращены к периферии колеса, и диаметрально противоположные им пр моугольные пазы, в которых параллельно оси Колеса установлены цилиндрические ролики , св занные между собой кольцом, размещенным в кольцевой канвке рдного из дисков колеса, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы передачи при высоких скорост х вращени , в дисках колеса выполнены два дополнительных пр моугольных паза, расположенных диаметрально друг другу и перпендикул рно общей оси основных пазов, в дополнительных пазах установлены два дополнительных цилиндрических ролика , подпружиненных в направлении от центра колеса, массы которых равны массам основных роликов, а кольцо выполнено составным по окружности из четырех частей, шарнирно сочленен-ных между собой роликами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №690215, кл. F 16 Н 55/18, 1977 (прототип),