SU983303A1 - Устройство дл измерени установочного угла зажигани в двигател х внутреннего сгорани - Google Patents

Description

(ht) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УСТАНОВОЧНОГО

УГЛА ЗАЖИГАНИЯ В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО 1. Изобретение относитс  к устройствам дл  измерени  угла опережени  за жигани  и может быть использбвано дл диагностировани  двигателей внутреннего сгорани . Известно устройство дл  измерени  угла опережени  зажигани  в двигател х внутреннего сгорани  при пусково прокручивании двигател  стартером, с держащее детектор тока стартера, генератор импульсов момента зажигани , .компаратор и интегрирующий блок. Исходным фактором работы прибора  в л етс  то, что ток стартера мен етс  синусоидально с частотой зажигани , причем амплитуды тока соответствуют очередным приходам поршней в верхние мертвые точки. Компаратор на основании сигналов детектора тока стартера и генератора импульсов момента зажигани  формирует сигнал длительность и пол рность которого пропорциональны углу опережени  СГОРАНИЯ зажигани . Интегратор преобразует данный сигнал в пропорциональное напр жение,подаваемое на измерительное устройство. Дл  исвлючени  частоты вращени  коленчатого вала на результат измерени , интегратор-содержит корректирующее устройстврП . Недостатком данного прибора  вл етс  наличие аналоговых цепей, показани  которых завис т от внешних условий и режима вращени  коленчатого вала двигател , что ведет к .. снижению точности измерений. Известно также устройство дл  измерени  угла зажигани , содержащее индукционнь1и датчик частоты вращени. . вала двигател , формирователь сигнала зажигани , компаратор и умножитель частоты t2. Недостатком известного устройства  вл етс  значительно меньша  его разрешающа  способность, не позвол юща  измер ть отрицательные значени  398 установочного угла зажигани  в режиме пуска двигател . Целью изобретени   вл етс  расшир ние пределов измерени  угла зажигаНИН при пуске двигател . Цель достигаетс  тем, что в устройство дл  измерени  установочного .угла зажигани  в двигател х внутреннего сгорани  , содержащее детектор тока стартера, генератор импульсов момента зажигани , выходы которых соединены с соответствующими входами компаратора, и умножитель частоты , введен блок совпадени , один вход которого соединен с выходом ком паратора, входы которого образованы двум  элементами И, снабженными индикаторами знака угла зажигани , а другой - с выходом умножител  частоты , вход которого соединен с допел нительным выходом детектора тока стартера. На чертеже представлена блок-схема устройства, Устройство содержит детектор тока стартера 1 генератор 2 импульсов зажигани , снабженный пр мым и ин .версным выходами, соединенными с входами компаратора 3, умножитель 4 частоты тока стартеров и блок 5 совпадени  с двум  входами, соединенными соответственно с выходами компаратора и умножител  частоты, причем вход умножител  частоты соединен со вторым входом детектора тока стартера 1, Б состав детектора тока стартера 1 входит операционный усилитель 6 амплитудный детектор 7-и амплитудный компаратор 8. Генератор импульсо зажигани  состоит из входного транзистора 2., формирующего усилител  10, двух инверторов 11, 12, одновибратора 13. Выход одновибратора 13 соединен с отсекающим входом литудного детектора 7, вход компаратора 3 образован двум  логическими элементами И 14,15 и индикаторами 1б и 17 знака угла зажигани . Устройство работает следующим об разом., При прокручивании двигател  стар тером контакты 18 и 19 замкнуты. Ст тер 20 запираетс  током.батареи 21 через контакты 18. Напр жение на батарее измен етс  в противофазе с током стартера, причем мини.мумь нап р жени  соответствуют нахождению орщней в верхних мертвых точках. Си( ал с батареи фильтруетс , усиливатс  операционным усилителем 6, а атем поступает на вход умножител  k частоты тока стартера и амплитуд ный детектор 7. В момент по влени  сигнала на амплитудном детекторе 7, на выходе амплитудного компаратора 8 образуетс  П-образный импульс, фронт которого совпадает с амплитудой тока стартера. Этот импульс играет роль метки верхней мертвой точки и подаетс  пр мо и через инвертор 22 на входы двух элементов И 14, 15 компаратора 3. Испытуема  система зажигани  запитываетс  через контакты 19. Ток проходит через резистор 23, первичную цепь катушки 2k зажигани , резистор 25 и входной транзистор 9, на вход Которого на врем  проверки подаетс  пр мое смещение. Таким образом, контакты прерывател  2 при замыкании и размыкании лишь незначительно измен ют ток катушки зажигани  и напр жение, развиваемое во вторичной обмотке катушки зажигани , имеет малую величину, недостаточную дл  пробо  искрового зазора в свечах и воспламенени  рабочей смеси. Однако на резисторе 25 при этом возникают положительные импульсы, передний фронт которых соответствует моменту зажигани  . С резистора 25 импульсы подаютс  на формирующий усилитель 10 таким образом, что при размыкании контактов на выходе усилител  по вл етс  положительное напр жение . Одновибратор 13 срабатывает при замыкании контактов. Сигналы с формирующего усилител  10 через последовательно соединенные инверторы 11, 12поступают также на входы вух элементов И 14,15 компаратора 3. Элементы И 14 или 15 вырабатывают положительный сигнал, включающий индикатор 16 или 17 знака .угла опережени  , когда оба входа также принимают положительный сигнал. Так, элемент И 14 вырабатывает данный сигнал в промено тке времени между размыканием контактов прерывател  и достижением амплитуды тока стартера, т.е. при раннем угле зажигани . Если угол зажигани  поздний и размыкание контактов прерывател  происходит , после достижени  амплитуды тока стартера, то соответствующий сигнал вырабатываетс  элементом И 15.

Сигналы с элементов И Н или 15 длительностью, пропорциональной углу опережени  или запаздывани  зажигани , подаютс  ва один из входов блока 5 совпадени . На второ вход блока 5 совпадени  поступают сигналы с умножител  частоты тока стартера, на ,вход которого поступает сигнал с дополнительного входа детектора тока :стартера 1.

Сигналы элементов И 14, 15 играют роль временных ворот, которые заполн ютс  импульсами умножител  k частоты, последние  вл ютс  счетными импульсами.

Блок 5 совпадени  вырабатывает количество импульсов, соответствующее углу опережени  или запаздывани  зажигани , которые поступают на цифровой регистратор угла опережени  зажигани .

гПри изменении частоты вращени  коленчатого вала двигател  пропорционально измен ютс  длительность сигналов элементов и и период следовани  импульсов умножител  частоты , поэтому результат измерени  не зависит от частоты вращени  коленчатого вала.

Claims (2)

1. Патент США № 39б8 25,

кл. , опублик. 1976.

2. Авторское свидетельство СССР № , кл. F 02 Р 17/00, 1980.

1

fl

L II

Ч;

ГП