SU928552A1

SU928552A1 - Method of breaking linear motor

Info

Publication number: SU928552A1
Application number: SU802922581A
Authority: SU
Inventors: Альгирдас Юлевич Смильгявичюс; Бронюс Станиславович Каралюнас
Original assignee: Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority date: 1980-05-08
Filing date: 1980-05-08
Publication date: 1982-05-15

Description

(54) .СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ(54). BRAKING METHOD FOR LINEAR MOTOR

II

Изобретение относитс к электрическим машинам и может быть использовано дл торможени электроприводов с двухсторонними линейными асинхронными электродвигател ми.The invention relates to electric machines and can be used for braking electric drives with two-sided linear asynchronous electric motors.

Наиболее близким к изобретению по техническому решению вл етс способ торможени линейного электродвигател с двум индукторами, несущими трехфазные обмотки путем противовключени Г1 3.The closest to the invention according to the technical solution is the method of braking a linear electric motor with two inductors carrying three-phase windings by opposing G1 3.

Недостатком данного способа торможени вл етс низка эффективность , так как он не обеспечивает создани наибольшего тормозного усили при заданном напр жении сет .The disadvantage of this method of braking is low efficiency, since it does not ensure the creation of the greatest braking force for a given voltage set.

Цель изобретени - повышение эффективности торможени .The purpose of the invention is to increase the braking efficiency.

Поставленна цель достигаетс тем, что перед торможением-трехфазную обмотку одного из индукторов отключают от сети и подключают к трехфазной конденсаторной батарее.The goal is achieved by disconnecting the three-phase winding of one of the inductors from the mains and connecting them to a three-phase capacitor battery before braking.

На чертеже изображена схема устройства дл реализации способа тор- . можени двухстороннего линейного электродвигател , фазные оЬмотки которого при работе в двигательном режиме соедин ютс между собой параллельно .The drawing shows a diagram of the device for implementing the method of tor. two-way linear electric motor, the phase windings of which, when operating in motor mode, are connected in parallel to each other.

Устройство содержит реверсивный контактор с контактами 1 и 2, дополнительный контактор с контактами The device contains a reversing contactor with contacts 1 and 2, an additional contactor with contacts

10 3 и конденсаторы 4 подключенные к фазным обмоткам 5 индуктора 6. Фазные обмотки 7 индуктора 8 подключают к сети через контакты 2 реверсивного контактора.10 3 and capacitors 4 connected to the phase windings 5 of the inductor 6. The phase windings 7 of the inductor 8 are connected to the network through the contacts 2 of the reversing contactor.

1515

Торможение осуществл ют следующим образом.Braking is carried out as follows.

Переключают реверсивный контактор 2 и одновременно отключают контактор 3. При этом фазные обмотки 7 индук-. Switch the reversing contactor 2 and at the same time disconnect the contactor 3. At the same time the phase windings 7 are inductive.

20 тора 8 подключаютс k обратным чередованием фаз, а фазные обмотки 5 индуктора 6 отключаютс от сети и замыкаютс на батарею конденсаторов.20 of the torus 8 are connected by k reverse phase alternation, and the phase windings 5 of the inductor 6 are disconnected from the network and connected to the capacitor bank.

Индуктор 8 создает бегущее магнитное поле, поток которого пересекает воздушный зазор между индукторами 8 и 6 и замыка етс через магнитопроБод индуктора 6, навод в обмотке 5 ЭДС, Вследствии того, что обмотки 5 зашунтированы конденсаторами j,последние зар жаютс и устанавливаетс колебательный процесс самовозбуждени , в результате чего индуктор 8 создает торможение противовключением, а индуктор 6 - дополнительное усилие. Суммарное усилие обеспечивает эффективное торможение.The inductor 8 creates a traveling magnetic field, the flow of which intersects the air gap between the inductors 8 and 6 and closes through the magnetic conductor of the inductor 6, causing EMF in the winding 5. as a result, the inductor 8 creates braking by the opposition, and the inductor 6 - an additional force. The total force provides effective braking.

Экспериментальное исследование показало, что по сравнению с противовключением известным, данный способ торможени на 21% уменьшает врем торможени ина 17% путь торможени .Experimental research has shown that, compared with the known opposition, this method of braking reduces the braking time by 17% by 17% to the braking path.

Claims

1. Izhel G.I., Rebrov S.A., Shapovalenko AG, Linear asynchronous motors. Technique, K., 1975, p. 71-7.