SU901592A1 - Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing - Google Patents
Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing Download PDFInfo
- Publication number
- SU901592A1 SU901592A1 SU802905944A SU2905944A SU901592A1 SU 901592 A1 SU901592 A1 SU 901592A1 SU 802905944 A SU802905944 A SU 802905944A SU 2905944 A SU2905944 A SU 2905944A SU 901592 A1 SU901592 A1 SU 901592A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cooling system
- housing
- safety device
- engine cooling
- water
- Prior art date
Links
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
Description
рующим на изменение температуры воды в полост х 5 системы охлаждени двигател .the temperature of the water in the cavity of the engine cooling system.
Внутренн стенка корпуса 1 имеет боковые каналы 6 и центральный канал 7, в который запрессован стакан 8, внутри которого расположен подпружиненный клапан, выполненный в виде заглушки 9, установленной на пружине 10. Соосно каналам в корпусе вьшолнены боковые сверлени , сообщающие полость охлаждени 5 двигател с внутренней полостью 11 корпуса.The inner wall of the housing 1 has side channels 6 and a central channel 7 into which the cup 8 is pressed, inside which there is a spring-loaded valve made in the form of a plug 9 mounted on the spring 10. Side drills are aligned to the channels in the housing, indicating the cooling cavity 5 of the engine internal cavity 11 of the housing.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При заполненной вод ной рубашке двигател вода в системе охлаждени и в корпусе 1 предохранительного устройства при работающем двигателе имеет одинаковую температуру , так как обе полости (полость 5 охлаждени и полость 11) представл ют собой сообщаюидаес сосуды. При понижении температуры воды в системе охлаждени неработающего двигател до значени близкого 0°С вода, наход ща с в боковых каналах 6 стенки корпуса 1 замерзает, так как температура указанных участков корпуса (благодар наличию теплоизол щ онной прокладки 2) значительно ниже температуры воды в системе охлаждени двигател . Перемерзание боковых каналов 6. сообщающих полость вод ной рубашки двигател с внутре1шей полостью корпуса 1, приводит к резкому повышению давлени воды во внутренней полости корпуса сопровождающемус выпаданием кристалликов льда, в результате чего происходит выдавливание мембраны 4, чему способствует подпружиненна заглушка 9, примыкающа к мембране 4.When the engine water jacket is full, the water in the cooling system and in the housing 1 of the safety device with the engine running has the same temperature, since both cavities (cooling cavity 5 and cavity 11) are communicating vessels. When the water temperature in the cooling system of an inoperative engine drops to a value close to 0 ° C, the water in the side channels 6 of the wall of the housing 1 freezes, as the temperature of the indicated sections of the housing (due to the heat insulating pad 2) is significantly lower engine cooling. The freezing of the side channels 6. which communicate the cavity of the water jacket of the engine with the internal cavity of housing 1, leads to a sharp increase in water pressure in the internal cavity of the housing, accompanied by precipitation of ice crystals, resulting in squeezing of the membrane 4, which contributes to the spring-loaded plug 9 adjacent to the membrane 4 .
В услови х, когда вода в системе охлаждени и в корпусе предохранительного устройства имеет одинаковую температуру, пружина 10 не в состо нии преодолеть сопротивление мембраны 4, установленной в корпусе i с тугой посадкой.Under conditions when water in the cooling system and in the case of the safety device has the same temperature, the spring 10 is not able to overcome the resistance of the membrane 4 installed in case i with a tight fit.
Выход заглушки 9 из стакана 8 сопровождаетс удалением воды из системы охлаждени двигател .The exit of the plug 9 from the cup 8 is accompanied by the removal of water from the engine cooling system.
Предлагаемое предохранительное устройство не только проще известного по своему конструктивному вьтолнению, но и значительно надежнее, так как удаление воды из рстемы охлаждени происходит до момента образовани в ней льда, в то врем как в известном устройстве клапан, вьшускающий воду, должен при подъеме сломать образовавшуюс корку льда.The proposed safety device is not only simpler than its constructive implementation, but also much more reliable, since the removal of water from the cooling system takes place before the formation of ice in it, while in a known device, the water release valve must break the formed crust during lifting. ice
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802905944A SU901592A1 (en) | 1980-02-19 | 1980-02-19 | Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU802905944A SU901592A1 (en) | 1980-02-19 | 1980-02-19 | Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU901592A1 true SU901592A1 (en) | 1982-01-30 |
Family
ID=20887977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU802905944A SU901592A1 (en) | 1980-02-19 | 1980-02-19 | Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU901592A1 (en) |
-
1980
- 1980-02-19 SU SU802905944A patent/SU901592A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3058452A (en) | Internal combustion engines | |
| JPS53115424A (en) | Ignition device for rotary piston engine | |
| SU901592A1 (en) | Safety device for emergency protecting at i.c. engine cooling system water freezing | |
| GB1043066A (en) | Cooling systems for internal combustion engines | |
| US3760781A (en) | Engine safety system having safety assembly indentifiably operable for each combustion chamber | |
| US2359448A (en) | Fluid temperature controlling device | |
| GB950632A (en) | Improvements in or relating to vehicle internal combustion engine hydraulic cooling systems | |
| US4696261A (en) | Coolant level sensor arrangement in boiling liquid cooling system | |
| CN217538840U (en) | Marine diesel engine water tank | |
| RU2037605C1 (en) | Device to protect reservoir from destruction when frozen | |
| SU1224421A1 (en) | Arrangement for protecting internal combustion engine against freezing | |
| SU1571155A1 (en) | Device for protecting pipeline from frozing | |
| US2532182A (en) | Safety switch for engine cooling systems | |
| US2501804A (en) | High-temperature liquid pulsation dampener | |
| GB979624A (en) | Means for detecting faults in a fluid flow line | |
| SU1076608A1 (en) | Protection device for internal combustion engine cooling system | |
| SU1057740A1 (en) | Device for protecting hydraulic mains from heightened pressure | |
| RU1770529C (en) | Device for protection of pipeline from freering | |
| RU2487977C1 (en) | Device to protect pipeline against damage in case of water freezing | |
| SU848017A1 (en) | Cryosurgical instrument | |
| US1366894A (en) | Means for introducing temperature-responsive elements into engine | |
| SU981681A1 (en) | Apparatus for protecting piston multicylinder compressor from overheating | |
| SU936944A1 (en) | Safety device for explosion protection of production apparatus with buffer vessel | |
| JPS5563071A (en) | Escape valve equipped with freeze prevention device | |
| SU1026816A1 (en) | Fire barrier |