SU870272A1 - Trolley conveyer - Google Patents
Trolley conveyer Download PDFInfo
- Publication number
- SU870272A1 SU870272A1 SU792828130A SU2828130A SU870272A1 SU 870272 A1 SU870272 A1 SU 870272A1 SU 792828130 A SU792828130 A SU 792828130A SU 2828130 A SU2828130 A SU 2828130A SU 870272 A1 SU870272 A1 SU 870272A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- chain
- conveyor
- platform
- rollers
- axis
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к вертикально замкнутым тележечным конвейерам со сплошным настилом.The invention relates to industrial transport, namely to vertically closed trolley conveyors with continuous flooring.
Известен конвейер, грузонесущее полотно которого образовано укладываю-® чцимися внахлестку друг на друга одноосными двухкатковыми тележками, длинные платформа которых имеют вблизи консольного конца ось поворота, шарнирно соединенную с двумя тяговыми цепям!, расположенным! за габаритам! катков QJ.A conveyor is known, the load-carrying web of which is formed by stacking ® lapped onto one another with uniaxial two-wheeled trolleys, the long platforms of which have a pivot axis near the cantilever end, articulated with two traction chains! Located! for the dimensions! rollers QJ.
Область применения такого конвейера ограничивается транспортированием массовых насыпных и штучных грузов, так как наличие двух тяговых цепей за габаритами катков и открыто движущиеся тележки не позволяют безопасного выполнения технологических операций.The scope of such a conveyor is limited to transportation of bulk bulk and piece goods, since the presence of two traction chains behind the dimensions of the rollers and openly moving trolleys do not allow the safe execution of technological operations.
Наиболее близким техническим χ решением является тележечный конвейер, включающий ведущую и ведомую звездочки, огибаемые цепью и расположенные: на ездовом пути консольные одноосные .The closest technical χ solution is the cart conveyor, which includes the drive and driven sprockets, enveloped by a chain and located: uniaxial cantilever on the track.
.2 тележки, каждая из которых имеет платформу и катки, закрепленные на оси й соединена с цепью кронштейном [2}..2 trolleys, each of which has a platform and rollers fixed on the y-axis, is connected to the chain by an arm [2}.
Недостаток заключается в следующем.The disadvantage is as follows.
Посадка грузовых платформ и катков на оси цепи снижает практически до нуля грузоподъемность платформ при реализации в цепи нормативного тягового усилия. Это приводит к необходимости, при равных условиях с предложенным решением, выбора цепи с диаметром оси как минимум в два раза больше:Landing of loading platforms and rollers on the axis of the chain reduces the loading capacity of the platforms to almost zero when the standard traction is implemented in the chain. This leads to the necessity, under equal conditions with the proposed solution, of choosing a chain with an axis diameter of at least twice as much:
Невозможность практического обеспечения общей опорной поверхности груза и платформ приводит к болыйой неравномерности ‘загрузки отдельных платформ, вызывает большие перегрузки (отдельных) осей и направляющих (путей) катков. Это все, в свою очередь снижает грузонесущую способность конвейера.The impossibility of practical support for the common supporting surface of the load and platforms leads to a large unevenness ‘loading of individual platforms, causing large overloads of (individual) axles and guides (tracks) of the rollers. This, in turn, reduces the carrying capacity of the conveyor.
Целью изобретения является повышение грузонесущей способности конвейера.’The aim of the invention is to increase the carrying capacity of the conveyor. ’
Указанная цель достигается тем, что каждая платформа снабжена расположенной на ней подпружиненной опорой, а каждая ось расположена над цепью и прикреплена к каждому второму ее звену посредством кронштейна.This goal is achieved by the fact that each platform is equipped with a spring-loaded support located on it, and each axis is located above the chain and is attached to each of its second link by means of a bracket.
На фиг. 1 и 2 изображен тележечный конвейер с разрывом; на фиг. 3 соединение цепи с кронштейном, катками и платформой; фиг. 4. - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - платформа, общий вид; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 5.In FIG. 1 and 2 show a cart conveyor with a gap; in FIG. 3 chain connection with bracket, rollers and platform; FIG. 4. - section AA in FIG. 3; in FIG. 5 - platform, general view; in FIG. 6 is a section BB in FIG. 5.
Конвейер состоит из тяговой цепи'1, замкнутой вокруг ведущей 2 и ведомой 3 звездочек, и консольных одноосных тележек 4, соединенных с тяговой цепью 1 через кронштейны 5. В верхней части кронштейна 5 закреплена ступенчатая ось 6, на наружных шейках которой посажены катки 7, соединенные с платформой 8. Платформа 8 имеет возможность поворота на шейках оси 6 до упора сектора 9 во внутреннее звено 10 цепи 1 й до упора радиальной впадиной 11 на наружные звенья 12 цепи 1. Тележки 4 конвейера размещены на ездовых путях 13.The conveyor consists of a traction chain'1, closed around the drive 2 and driven 3 sprockets, and cantilever uniaxial trolleys 4 connected to the traction chain 1 through brackets 5. A step axis 6 is fixed in the upper part of the bracket 5, rollers 7 are mounted on the outer necks of which connected to the platform 8. The platform 8 has the ability to rotate on the necks of the axis 6 to the stop of sector 9 in the inner link 10 of the 1st chain until it stops with the radial depression 11 on the outer links 12 of chain 1. Carts 4 of the conveyor are located on the driving tracks 13.
В грузонесущие платформы 8 вмонтированы подпружиненные опоры 14, состоящие из несущего стержня D5, защитной чашки 16, стакана 17 и пакета тарельчатых пружины 18.In the load-bearing platforms 8 are mounted spring-loaded bearings 14, consisting of a supporting rod D5, a protective cup 16, a cup 17 and a packet of Belleville springs 18.
На обратной ветви конвейера, а также на входе и на выходе, где происходит отклонение консольных . концов тележек, установлена поддерживающая лыжа 19. На тележках размещен груз 20. 'On the return branch of the conveyor, as well as at the inlet and outlet, where the console deviates. ends of the trolleys, a support ski 19 is installed. Load 20 is placed on the trolleys
Тележечный конвейер работает следующим образом.Cart conveyor operates as follows.
С помощью цепи 1, замкнутой вокруг ведущей 2 и ведомой 3 звездочек, тележки 4 перемещаются по ездовым путям 13. При входе на рабочую ветвь конвейера опорная площадка переднего конца тележки автоматически входит под впадину консольного конца впереди идущей тележки, образуя сплошное грузонесущее полотно, заключенное в ездовые пути 13.With the help of a chain 1, closed around the driving 2 and driven 3 sprockets, the carts 4 move along the driving paths 13. At the entrance to the working branch of the conveyor, the supporting platform of the front end of the cart automatically enters the cavity of the cantilever end of the front of the going cart, forming a continuous load-carrying web enclosed in driving tracks 13.
При движении по ведущей звездочке 2 за счет шарнирного соединения платформы 8 с осью 6 катков 7 и наличия радиальной впадины!1, предотвращается подъем консольного конца платформы над верхним уровнем полотна конвейера, что обеспечивает возможность сквозной передачи груза через приводную звездочку на приемные механизмы, а также обвод тележек на звездочках по минимальному радиусу. При переходе центра тяжести платформы за ось катков, консольный конец тележки опрокидывается на поддерживающую лыжу 19 и удерживается ею в подвешенном состоянии до начала контакта с сектором 9 последующей тележки. Транспортируемый груз 20 укладывается на подпружиненные опоры 14. Вес груза через платформу передается на ось 6 и катки 7, которые нагружают ездовые пути 13. За счет сжатия пружин 18, даже при неодинаковом уровне тележек, вес груза распределяется на все тележки, на,которых он уложен.When driving along the drive sprocket 2 due to the articulated connection of the platform 8 with the axis 6 of the rollers 7 and the presence of a radial depression! 1, the cantilever end of the platform is prevented from rising above the upper level of the conveyor belt, which allows for through-load transfer through the drive sprocket to the receiving mechanisms, as well as bypass of carts on asterisks along the minimum radius. When the center of gravity of the platform passes beyond the axis of the rollers, the cantilever end of the trolley overturns onto the supporting ski 19 and is held in suspension until it makes contact with sector 9 of the subsequent trolley. The transported cargo 20 is placed on the spring-loaded supports 14. The weight of the cargo through the platform is transmitted to the axle 6 and rollers 7, which load the driving paths 13. Due to the compression of the springs 18, even when the trolleys are not at the same level, the weight of the load is distributed to all the trolleys on which it stacked.
Положительный эффект достигается следующим.A positive effect is achieved as follows.
Выполнение тележек на индивидуальных осях, расположенных над цепью и закрепленных к каждому второму ее звену полностью разгружает цепь от вертикальных нагрузок. Параметры цепи зависят только от тягового усилия конвейера. Это позволяет, даже при равных с прототипом диаметрах осей катков (а в нашем случае диаметр может быть большим), увеличить грузонесущую способность.Running carts on individual axes located above the chain and secured to each of its second link completely unloads the chain from vertical loads. The chain parameters depend only on the traction of the conveyor. This allows, even with the diameters of the axles of the rollers being equal with the prototype (and in our case, the diameter can be large), to increase the carrying capacity.
Выполнение платформ тележек с подпружиненными опорами обеспечивает большую равномерность загрузки платформ, осей, катков и направляющих, значительно повышает их грузонесущую способность (в нашем случае в 1,8 раза на каждую тележку) и, следовательно, грузонесущую способность конвейера в целом.The implementation of the platforms of the trolleys with spring-loaded bearings provides greater uniformity of loading of the platforms, axles, rollers and guides, significantly increases their carrying capacity (in our case, 1.8 times per trolley) and, therefore, the carrying capacity of the conveyor as a whole.
Подпружиненные опоры воспринимают динамические нагрузки при укладке груза на. полотно конвейера и при производстве технологических операций· на транспортируемом грузе.Spring-loaded supports perceive dynamic loads when laying cargo on. conveyor belt and during manufacturing operations · on transported cargo.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792828130A SU870272A1 (en) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | Trolley conveyer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792828130A SU870272A1 (en) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | Trolley conveyer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU870272A1 true SU870272A1 (en) | 1981-10-07 |
Family
ID=20854262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792828130A SU870272A1 (en) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | Trolley conveyer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU870272A1 (en) |
-
1979
- 1979-08-30 SU SU792828130A patent/SU870272A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2501608A1 (en) | CONTINUOUSLY MOVING TELEFERIC AND COMPLETE CARRIAGE FOR TRANSPORTING MATERIALS SUCH AS BULK PRODUCTS | |
US4852718A (en) | Conveyor system | |
US4261682A (en) | Loading and unloading of vehicles | |
JPS59212316A (en) | Combination type distributor for separate freight | |
US4465417A (en) | System for handling vehicles of a revolving cableway in a parking station | |
CZ296924B6 (en) | Conveyor for load-moving system | |
US4662511A (en) | Pallet track with speed retarder | |
JP3453076B2 (en) | Carrier type transport device | |
FI96407C (en) | Driving and steerable transport combination for transporting heavy loads, transport device for these transport combinations and method for effecting a transport combination | |
US2856081A (en) | Vehicle parking means | |
SU870272A1 (en) | Trolley conveyer | |
JPH10324241A (en) | Bulk cargo loading device | |
US2763361A (en) | Troughed belt conveyor | |
US2641354A (en) | Banked conveyer | |
GB920114A (en) | Improvements in or relating to cable bucket conveyors | |
US4998482A (en) | Aerial tramway and method for relieving induced torque | |
KR0142398B1 (en) | Transport devices | |
SU1039826A1 (en) | Conveyor for cylindrical products | |
GB1573302A (en) | Conveying systems u | |
SU1553444A1 (en) | Horizontal endless floor-type car conveyer | |
US6536582B1 (en) | Reversible shelf vertical conveyor | |
SU1276583A1 (en) | Vertical four-chain conveyer for piece cargoes | |
SU1303507A1 (en) | Conveyer | |
JPS6124438Y2 (en) | ||
SU1022846A1 (en) | Railway conveyer |