SU867290A3 - Раздвижна дверь крытого железнодорожного вагона - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  конструкции раздвижных дверей крытого железнодорожного вагона. Известна раздвижнгт дверь крытого железнодорожного вагона, содержаща  вертикальные дверные стойки, образующие дверной проем, дверную панель установленную с возможностью перемещени  по направл ющим на роликовых опорах и имеющую гофрированное полот но и соединенные с ним вертикальные краевые брусь , каждый из которых включает в себ  вертикальную внутрен нюю стенку, участок вертикальной наружной стенки, наклонённый внутрь, и вертикальную боковую стенку, соедин $ощую внутреннюю и наружную стенки образу  трубчатую конструкцию, и упругие краевые профили, перекрывающие участки указанных дверных стоек в закрытом положении двери 1. Однако дл  известной конструкции характерна недостаточна  надежность уплотнени  двери. Цель изобретени  - повышение надежности уплотнени  двери. Поставленна  цель достигаетс  тем, что один из упругих краевых про филей содержит L-образный элемент, перекрывающий наружную сторону соответствующей дверной стойки, и краевой элемент, перекрывающий внутреннюю ее сторону дл  образовани  вертикального канала с краевым элементом. При этом указанный L-образный элемент может быть снабжен фланцевым участком, выступающим внутрь параллельно наружной стороне дверной стойки . . На фиг.1 изображена предлагаема  дверь, вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1. Раздвижна  дверь содержит вертикальные дверные стойки 1 и 2, закрепленные на боковой стенке вагона 3, образу  дверной цроем, дверную панель 4, имеющую гофрированное полотно 5 и соединенные с ним вертикальные краевые брусь  6 и 7. Дверь установлена с возможностью перемещени  по направл ющим 8 на роликовых опорах 9 и 10. Каждый краевой брус включает в себ  вертикальную внутреннюю стенку 11, участок 12 вертикальной наружной стенки 13, наклоненный внутр и вертикальную боковую стенку 14,

соедин ющую внутреннюю и наружную стенки дл  образовани  трубчатой конструкции .

Дверь содержит также упругие краевые профили, перекрывающие участки дверных стоек в закрытом положении. Брус 7 двери содержит идущий в заднем направлении L-образный элемент 15, расположенный на всем прот жении, в вертикальном направлении с дверью. Когда дверь находитс  в закрытом герметизирующем от атмосферных вли -. НИИ положении, вертикальный канал 16, образованный элементом 15 и стенкой 14 бруса 11, охватывает дверную стоЛку 2. Когда дверь движетс  к своему закрытому положению, дверные стойки 1 и 2 и брусь  б и 7 двери взаимодействуют таким образом,чтобы образовать лабиринтное уплотнение, которое герметизирует внутреннюю часть вагона от осадков и инородных элементов.

L-образный элемент 15 снабжен флан цевым участком, выступающим внутрь, параллельно наружной стороне дверной стойки 2. .

Пола  конфигураци  с п тистороньэим поперечным сечением брусьев б и 7 способствует незначительному скручиванию или прогибу, так что если вследствие износа дверь смещаетс  в продольном направлении, когда она движетс  внутрь к закрытому положению, то внутренние пр моугольные стороны 17 ; заклинивающим образом вход т в зацепление с дверными стойками 1 и 2 и стрем тс  противодействовать им таким образом, чтобы центрировать дверь в надлежащее положение. Подобным же образом, если дверь продвигаетс  слишком далеко вперед во врем  закрывани , совместные пружин ющие действи  лопасти 18 и выступа 19 стре- м тс  продвинуть дверь назад и внутрь в ее закрытое положение. Дверь снаб ,жена приводным механизмом, содержащим маховичок 20 ручного управлени .

Нижний и верхний кривошипы 21 и 22 подсоединены к трубе 23, котора  перемещает дверь наружу при помощи рычажной передачи 24, приводимой в действие маховичком 20.

Claims (2)

1.Раздвижна  дверь крытого железнодорожного вагона, содержаща  вертикальные дверные стойки, образующие дверной проем, дверную панель установленную с возможностью перемещени  по направл ющим на роликовых опорах и имеющую гофрированное полотно и соединенные с ним ве15тикальные краевые брусь , каждый из которых включает в себ  вертикальную внутреннюю стенку, участок вертикальной наружной стенки, наклоненный внутрь и вертикальную боковую стенку, соедин ющую внутреннюю и наружную стенки , образу  трубчатую конструкцию, и упругие краевые профили, перекрывающие участки указанных дверных стоек в закрытом положении двери, отличающа с  тем, что, с целью.повышени  надежности ее уплотнени  , один из упругих краевых профилей содержит L-обрадный элемент, перекрывающий наружную сторону соответствующей дверной стойки, и краевой элемент, перекрывающий внутреннюю ее сторону дл  образовани  вертикального канала с краевым элем нтом .

2. Дверь по П.1, отличающа с  тем, что указанный L -обраный элемент снабжен фланцевым участком , выступающим внутрь параллельно наружной стороне дверной стойки.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3.039.154, кл.49-63, 1962 (прототип).