SU859416A1

SU859416A1 - Кузов устройства дл приема раскаленного кокса

Info

Publication number: SU859416A1
Application number: SU782598385A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Минасов; Валентин Борисович Бочаров; Герш Абрамович Дорфман; Валерий Никифорович Кучер; Евгений Петрович Лихогуб; Александр Захарович Попенко; Георгий Робертович Рейман
Original assignee: Днепродзержинский Ордена Трудового Красного Знамени Вагоностроитеьный Завод Им.Газеты "Правда"; Государственный всесоюзный институт по проектированию предприятий коксохимической промышленности
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1981-08-30

Description

Изобретение относитс к коксохимической промышленности и предназначено дл использовани в оборудовании цехов с сухим способом тушени кокса, -в частности в устройствах дл приема и транспортировани раскаленного кокса на установки сухого тушени . Известен кузов устройства дл приема раскаленного кокса, включающ футерованный корпус и донные затворы 1 . Металлоконструкци бункерной час ти такого кузова вл етс продолжением стенок кузова, снабжена футеро ванной хребтовой балкой и не имеет жесткого каркаса в местах установки затворов. Поэтому вследствие высоко интенсивности эксплуатации и темпер турных воздействий такие металлокон струкции быстро выход т из стро . Указанный недостаток частично устранен в кузове устройства дл приема раскаленного кокса, включающем футерованный корпус, раму, уста новленную в нижней части корпуса ПО его периметру, и затворы U1. Однако в известном кузове сварны элементы несущей рамы из-за констру тивной сложности, высоких предельных отклонений по непр молинейности поверхностей, примыкающих к донным затворам, и термодеформаций в процессе эксплуатации образуют между Рс1мой и затворами щелевые зазоры, вызывающие поддув и подсос воздуха в кузов. Поступление воздуха способствует интенсивному горению и дополнительному угару кокса в кузове. Цель изобретени - снижение угара кокса. Указанна цель достигаетс тем, что в кузове устройства дл приема раскаленного кокса, включающем футерованный корпус, раму, установленную в нижней части корпуса по его периметру, и донные затворы, расположенные под рамой, рс1ма имеет круглое сечение и на затворах установлены под углом друг к другу пластины, кажда из которых взаимодействует с рамой по касательной. На фиг. 1 изображен кузов, вид сбоку с разрезом;, на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Кузов устройства дл приема раскаленного кокса включает футерованный корпус 1, раму 2, установленную в нижней части корпуса 1 по его периметру , и донные затворы 3, примыкающие к раме 2. Донные затворы 3 закреплены на корпусе 1 посредством шарнира 4, Затворы 3 снабжены установленными под углом друг к другу пластинами 5, которые взаимодействую |С рамой 2 по касательной. Рама 2 имеет круглое сечение. Дл приема кокса корпус 1 снабжен лотком б.

Дл осуществлени подъема к камерам тушени кузов снабжен т гами , соединенными рычагами 8 с донными затворами 3 посредством шарниров

Самооткрывание донных затворов 3 дл выгрузки кокса производитс после установки кузова опорами 10 на тумбы камеры тушени (не показано). Уплотнительные пластины 5 ограждены от раскаленного кокса футеровкой 11 нижней части кузова.

При открывании донных затворов 3 пластины 5,. взаимодейству по касательной с рамой 2, обеспечивают посто нный контакт и преп тствуют проникновению воздуха внутрь кузова что позвол ет снизить угар кокса на О,03%,от массы кокса, наход щегос в его бункерной части, что в

пересчете на годовую производительность одной коксовой батареи составл ет 100 т в год.

Claims

1.Теплицкий М.Г. и др. Сухое тушение кокса. М., Металлурги , 1971, с. 54,

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2501994/27-11,

кл. В 61 D 7/02, 22.Об. 77.(прототип)

tf tz