SU844843A1 - Соединительное звено круглозвен-НОй цЕпи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к общему машиностроению и может быть использовано в тех област х народного хоз йства , где примен етс  транспортHQe оборудование в услови х бездорожь , а также в горнорудной промышленности на открытых и подземных работах.

Известно соединительное звено круглозвенной цепи, содержащее С-образный корпус и резьбовую втулку, охватывающую концы этого корпусами.

Наличие цельной резьбовой втулки усложн ет сборку и технологиьо изготовлени , так как требует выполнени  резьбы и на концах корпуса.

Цель изобретени  - упрощение технологии за счет исключени  резьбовых соединений и упрощение монтажа.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что втулка выполнена разъемной в.продольной плоскости с кольцевой канавкой на наружной поверхности и снабжена разрезным кольцом, установленным в этой канавке.

На фиг. 1 изображен общий вид соединительного звена; на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1.

Соединительное звено состоит из корпуса 1, изготовленного из круглого прутка, умеющего С-образную форму с прорезью, рйзмер которой равен 0,2-0,3 диаметра прутка, из которого изготовлены соедин емые звень  2 предохранительной .цепи. Торцовые плоскости прорези параллельны друг другу. Запорный элемент выполнен в виде двух полувтулок, в торцах которых по радиусу, равному радиусу прут10 ка соедин емых звеньев, выполнены углублени , которые взаимодействуют с концами 3 корпуса звена, образующими прорезь.

Полувтулки 4 запорного устройства

15 по своей наружной поверхности имеют кольцевую канавку 5 под установку прупружинного разрезного кольца 6, преп тствующего их произвольному размыканию . Глубина кольцевой канавки

20 выбираетс  равной 1,1-1,2 диаметра фиксирующего элемента.

Принцип соединени  звеньев цепи следующий. В прорезь корпуса 1 соединительного авена завод тс  соедин емые звень  2 предохранительной цепи . Затем на один из концов 3 корпуса звена надеваетс  пружинное разрезное кольцо 6, которое отодвигаетс  в сторону с тем, чтобы оно н преп тствовало наложению на прорезь полувтулок 4. После наложени  полувтулок на прорезь корпуса эвена пружинное разрезное кольцо 6 Нбщвигаетс  на их поверхность до тех пор, пока оно не займет свое место в канавке

Предполагаема  конструкци  корпуса 1 соединительного звена не требует специального технологического оборудовани , так как он может быть изготовлен непосредственно из звеньев 2, которые образуют сетку предохранительной цепи. Конструкци  запорного устройства соединительного звена исключает перекрытие внутреннего отверсти  корпуса 1, что обеспечивает высокую подвижность сотавных частей соедините:1ьного узла при качении калеса и, как следствие снижает износ извеньев цепи и корпуса соединительного звена в местах их непосредственного контакта. Конструкци  запорного устройства, состо аа  из полувтулок и пружинного разрезного кольца, в процессе качени  колеса при взаимодействии с неровност ми поверхности качени  может вращатьс  вдоль своей продольной оси, что обеспечивает не односторонний , а равномерный износ поверхности полувтулок и пружинного кольца и, следовательно, больший срок службы.

Claims (1)

1. Опубликованна  за вка ФРГ №2707207, кл. F 16 G 15/04, 1978.

А - /

Фиг. г