SU843090A1 - Self-sustained electric power supply of movable objects - Google Patents
Self-sustained electric power supply of movable objects Download PDFInfo
- Publication number
- SU843090A1 SU843090A1 SU792806690A SU2806690A SU843090A1 SU 843090 A1 SU843090 A1 SU 843090A1 SU 792806690 A SU792806690 A SU 792806690A SU 2806690 A SU2806690 A SU 2806690A SU 843090 A1 SU843090 A1 SU 843090A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- power supply
- network
- power
- main
- consumers
- Prior art date
Links
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 39
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 244000038293 primary consumers Species 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000010615 ring circuit Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
Description
(54) АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТГОСНАБЖЕНИЯ ПЕРЕДВИЖНЫХ(54) AUTONOMOUS MOBILE POWER SUPPLY SYSTEM
ОБЪЕКТОВOBJECTS
1one
Изобретение относитс к системам распределени электроэнергии и резервного электроснабжени , а более конкретно - к автономным системам электроснабжени (АСЭС) передвижных объектов, в частности, радиоэлектронных комплексов, функционирующих в удалении от стационарных электрических сетей.The invention relates to systems for the distribution of electricity and backup power supply, and more specifically to autonomous power supply systems (ASPS) of mobile objects, in particular, radio-electronic complexes, operating at a distance from stationary electrical networks.
Наиболее близким к предлагаемому решением технической задачи вл етс автономна система электроснабжени передвижных объектов , содержаща основные и резервные источники электроэнергии, соединенные через распредеш1те ьные устройства и кабельные линии с передвижными объектами, каждый из которых содержит основные и вспомогательные потребители электроэнергии, соеданённые с коммутационными аппаратами -потребителей и блоком автоматического управлени коммутационными аппаратами потребителей, электроустановку отбора мопцюсти, основной и резервный силовые вводы 1.The closest to the proposed technical solution is an autonomous power supply system of mobile objects, containing the main and backup sources of electricity, connected via switchgear and cable lines to mobile objects, each of which contains the main and auxiliary power consumers connected to switching devices of consumers. and a unit for automatic control of consumer switching devices, electrical installation for the selection of motor vehicles, main and reserve power inputs 1.
В нормальном режиме децентрализованного электроснабжени электроустановки имеют низкий коэффициент использовани мощности двигателей транспортных средств на сто нке, что существенно ухудшает их топливную экономичность .In the normal mode of decentralized power supply, electrical installations have a low utilization rate of the engine power of vehicles in the parking lot, which significantly impairs their fuel efficiency.
Другой недостаток электроустановки состоит в том, что при отсутствии резервного централизованного источника дл обеспечени высокой надежности бесперебойного электроснабжени основных потребителей возникает необходимость включени 3 работу электроустановок на каждом объекте, т.е моторесурс транспортных двигателей расходуетс одновременно на всех автомобил х.Another drawback of the electrical installation is that, in the absence of a backup centralized source, to ensure high reliability of uninterrupted power supply to the main consumers, it becomes necessary to activate 3 electrical installations at each facility, i.e. the lifespan of the transport engines is consumed simultaneously on all vehicles.
Еще один недостаток известной системы состоит в том, что в нормальном режиме це1ггрализованного электроснабжени по двухлучевой схеме, централизованного электроснабжени по однолучевой схеме возникает необходимость црокладки кабельных Линий.Another disadvantage of the known system is that in the normal mode of integrated power supply according to the two-beam scheme, centralized power supply according to the single-beam scheme there is a need to build cable lines.
Увеличение расхода кабел вли ет также и на врем развертывани сети в полевых услови х .An increase in cable consumption also affects the network deployment time in field conditions.
Существенным недостатком известной системы вл етс тот факт, что она не обеспечивает высокой надежности бесперебойного электроснабжени при отсутствии централизованных источников, которые могут быть выведены из стро как на марше, так и в районе развертывани . В этом случае надежность работы объектов будет однозначно определ тьс надежностью электроустановок, а нагруженное (гор чее ) резервирование обеспечить не представл етс возможным.A significant drawback of the known system is the fact that it does not provide high reliability of uninterrupted power supply in the absence of centralized sources that can be disabled on the march and in the area of deployment. In this case, the reliability of operation of the objects will be unambiguously determined by the reliability of electrical installations, and it is not possible to ensure loaded (hot) redundancy.
.Рассмотрены недостатки обусловлены тем, что совокупность устройств известной системы и схема их соединец й не обеспечивают передачи электрознергии от электроустановки данного объекта к другим объектам, подключени к данному объекту соседних аппаратных путем создани транзитных С(единений, подключени электроустановки в сеть раздельно от другой сети и создани основной и резервных сетей на основе электроустановок без использовани централизованных источников.. The drawbacks are considered due to the fact that the aggregate of devices of the known system and their connection scheme do not provide for the transmission of electric power from the electrical installation of this object to other objects, connecting neighboring hardware to this object by creating transit C (unions, connecting the electrical installation to the network separately from another network and creation of primary and backup networks based on electrical installations without the use of centralized sources.
Цель изобретени - повышение надежности электроснабжени .The purpose of the invention is to improve the reliability of power supply.
Поставленна цель достигаетс тем, что в автономную систему электроснабжени передвижных объектов, содержащую основные и резервные источники электроэнергии, соединенные через распределительные устройства и кабельные линии с передвижными объектами, каждый из которых содержит основные и вспомогательные потребители электроэнергии, соединенные с коммутационными аппаратами потребителей и блоком автоматического управлени коммутацио1шыми аппаратами потребителей , электроустановку отбора мощности, основной и резервный силовые вводы, в каждый передвижной объект введен переключатель с двум контакторами и блоком управлени , транзитные силовые разъемы и кабельные соед .1нени , замыкаюшие контакты контакторов переключател включены между электроустановкой отбора мощности и основными и резервными вводами соответственно, катушки контакторов переключател через блок управлени переключател подключены к выходит электроустановки отбора мощности, вход блока управлени переключател соедине с основными и резервными вводами, к которы подключены транзитные силовые разъемы, а между вводами передвижных объектов включены транзитные кабельные соединени .The goal is achieved by the fact that the autonomous power supply system of mobile objects, containing the main and backup sources of electricity, connected through switchgear and cable lines to mobile objects, each of which contains the main and auxiliary consumers of electricity, connected to the switching devices of consumers and the automatic control unit switching devices of consumers, electrical installation of power take-off, main and backup power inputs , a switch with two contactors and a control unit is inserted into each movable object, transit power connectors and cable connections. The closing contacts of the contactors of the switch are connected between the power take-off installation and the main and backup inputs, respectively, the coils of the contactors of the switch are connected to the electrical installation through the control unit of the switch power take-off, the input of the control unit of the switch is connected to the main and backup inputs to which the transit power supply is connected emy and between inputs of mobile objects included transit cable compound.
На фиг. 1,2 и 3 приведены примеры вьшолнени автономной системы.FIG. 1,2 and 3 are examples of autonomous system implementations.
Автоиомна система злектроснабжени передвижных объектов содержит осиовной 1 и резервщ ш 2 источники электроэнергии, распределтельные устройства 3 и 4, основные 5 и резервные б кабельные линии передвижные объекты 7« каждый из которых содержит основной 8 и резервный 9 силовые вводы, основные -10 вшомогателъные 11 потребителиAutomotive electricity supply system of mobile objects contains axial 1 and reserve 2 sources of electricity, switchgear 3 and 4, main 5 and reserve cable lines mobile objects 7 "each of which contains the main 8 and reserve 9 power inputs, the main -10 in the terminal 11
электроэнергии, коммутациоиный аппарат 12 автоматического переключени потребителей 10 с сети 1 на сеть 2, коммутационный аппарат 13 вспомогательных потребителей 11, блок управлени 14 контакторами 12 и 13, электроустановку 15 с приводом генератора от двигател транспортного средства передвижного объекта 7, переключатель 16 с коммутационными аппаратами (контакторами) 17 и 18 и блоком управлени названными аппаратами 19 силовые разъемы 20 и 21 дл создани транзитных кабельных соединений 22 и 23 между объектами 7 соответственно в основной сети 1 и резервной сети 2.electricity, switching device 12 automatic switching of consumers 10 from network 1 to network 2, switching device 13 of auxiliary consumers 11, control unit 14 with contactors 12 and 13, electrical installation 15 with generator drive from the vehicle’s mobile vehicle 7, switch 16 with switching devices ( contactors 17 and 18 and the control unit of the said devices 19 power connectors 20 and 21 to create transit cable connections 22 and 23 between the objects 7, respectively, in the main network 1 and the reservoir full network 2.
Основные потребители 10 замыкающими и размыкающими контактами коммутационного аппарата 12 подключены, соответственно к основному силовому вводу 8,20 (сеть 1) или к резервному вводу 9, 21 (сеть 2). Вспомогательные потребители 11 замыкающими контактами коммутационного аппарата 13 подключены к резервному силовому вводу 9, 21. Катушки контакторов 12 и 13 через контакты блока 19 управлени подключены соответственно к сети 1 и сети 2 (к вводам 8,20 и 9 21). Электроустановка 15 подключаетс к сети 1 (ввод 8, 20) или к сети 2 (ввод 9,21) замыкающими контактами коммутадаонных аппаратов 17 или 18, катушки которых через контакты блока 19 управлени подключены к выходу электроустановки 15. Блок 19 управлени своим входом подключен к вводам 8, 20 и 9, 21, а также к въ1ходу электроустановки 15. С внешней стороны ближайшие к источникам объекты 7 основными силовыми вводами 8 и кабельными лини ми 5 через выносное ра пределительное устройство 3 подключены к основному источнику 1, а резервными силовыми вводами 9 и кабельными лини ми 6 через распределительное устройство 4 - к резервному источнику 2. Остальные объекты подклю-. чены транзитом соответственно через основныеThe main consumers 10 of the closing and opening contacts of the switching apparatus 12 are connected, respectively, to the main power input 8.20 (network 1) or to the backup input 9, 21 (network 2). Auxiliary consumers 11 by the closing contacts of the switching device 13 are connected to the backup power input 9, 21. The coils of the contactors 12 and 13 are connected through the contacts of the control unit 19 to the network 1 and the network 2 (inputs 8.20 and 9 21). The electrical installation 15 is connected to the network 1 (input 8, 20) or to the network 2 (input 9.21) with the closing contacts of switching devices 17 or 18, the coils of which through the contacts of the control unit 19 are connected to the output of the electrical installation 15. The control unit 19 of its input is connected to inputs 8, 20 and 9, 21, as well as to the input of electrical installation 15. On the outer side, objects 7 nearest to the main power inputs 8 and cable lines 5 through the remote distribution device 3 are connected to the main source 1, and redundant power inputs 9 and cable lines 6 through the switchgear 4 - to the backup source 2. The remaining objects are connected-. transit through the main
8,20 и резервные 9, 21 силовые вводы с помощью кабельных линий 22 и 23.8.20 and reserve 9, 21 power inputs using cable lines 22 and 23.
Система характеризуетс несколькими режимами работы, определ емыми наличием и состо нием передвижных источников 1 и 2, распредели ельных устройств 3 и 4 и кабельных линий 5 и 6, 22 и 23.The system is characterized by several modes of operation, determined by the presence and state of mobile sources 1 and 2, distribution devices 3 and 4, and cable lines 5 and 6, 22 and 23.
Нормальный режим дл дантрализованного электроснабжени по двухлучевой схеме от электростанций (фиг. 1) обеспечиваетс при наличии напр жени на силовых вводах 8,20 иThe normal mode for a dantralized power supply according to a two-beam scheme from power plants (Fig. 1) is provided with a voltage on the power inputs of 8.20 and
9,21 объектов 7 при условии, что отклонение напр жени на основном вводе 8, 20 не выходит за допустимые пределы. При этом осуществл етс раздельное питание основных 10 и вспомогательных 11 потребителей Соответственно по кабельным лини м 5, 22 и 6, 239.21 objects 7, provided that the voltage deviation on the main input 8, 20 does not exceed the permissible limits. In this case, the main 10 and auxiliary 11 consumers are separately supplied, respectively, via cable lines 5, 22 and 6, 23
от основного 1 и резервного 2 источников, а электроустановки 15 вл ютс ненагруженным (холодаым) резервом. В данном режиме контакторы . 17 и 18. наход тс в положении Отключено контактор 12 в положенииfrom primary 1 and reserve 2 sources, and electrical installations 15 are unloaded (cold) reserve. In this mode, the contactors. 17 and 18. are in the disconnected position of the contactor 12 in the position
Сеть Га контактор 13 в положении Включено.Network Ha contactor 13 in the Enabled position.
Аварийный режим централизованного электроснабжени по однолучевой схеме возникает при отклонении напр жени на основном вво-. де 8,20 за допустимые пределы и наличии напр жени на резервном вводе 9,21. При этом происходит автоматическое срабатырание блока управлени 14 контакторами 12 и 13. Первый из них переключает питание основных потребителей 10 на сеть 2, а второй отключает от нее вспомогательные потребители 11. . Состо ние электроустановки 15, положение контакторов 17 и 18 и блока управлени 19 не мен ютс . Продолжительность такого режима определ етс временем восстановлени основного источника I или временем пуска запланированных электроустановок 15.The emergency mode of the centralized power supply according to the single-beam scheme occurs when the voltage deviates from the main input. 8.20 for permissible limits and the presence of voltage on the backup input 9.21. When this occurs, the automatic operation of the control unit 14 by the contactors 12 and 13 occurs. The first of them switches the power supply of the main consumers 10 to the network 2, and the second disconnects the auxiliary consumers from it 11.. The state of the electrical installation 15, the position of the contactors 17 and 18 and the control unit 19 does not change. The duration of this mode is determined by the recovery time of the main source I or the start time of the planned electrical installations 15.
Нормальный режим централизованного электроснабжени по однолучевой схеме возникает при наличии только одного внецшего источника 2, подключенного к резервным вводам 9, 21 при условии, что не требуетс высока надежность бесперебойного электроснабжени объектов 7. В этом режиме питание всех потребителей 10 и 11 объектов 7 осуществл етс от сети 2, кон тактор 12 находитс в положении Сеть 2, контактор 13 - в положении Включено. Состо ние электроустановки 15, котакторов 17 и 18 и блока 19 управлени не мен етс .The normal mode of centralized power supply according to the single-beam scheme occurs when there is only one out-source source 2 connected to the backup inputs 9, 21 provided that the reliability of uninterrupted power supply of facilities 7 is not required. In this mode, all consumers of 10 and 11 facilities 7 are powered The network 2, the contactor 12 is in the position of the Network 2, the contactor 13 - in the On position. The state of the electrical installation 15, the factor 17 and 18, and the control unit 19 does not change.
Нормальный режим децентралиэованного электроснабжени по двухлучевой схеме (фиг. 3) от электростанции 1 и электроустановок 15 обеспечиваетс при условии обеспечени качества напр жени , оговоренного дл первого режи ма. При этом осуществл етс централизованное питание основных потребителей 10 от электростанции 1 по магистральным 5 и транзитным кабел м 22 через основные вводы 8, 20 и .раздельное питание вспомогательных потребителей 11 групп объектов (верхней и нижней на фиг. 3) соответственно от двух независимо работающих электроустановок 15. В данном режиме контактор 12 находитс ,в положении Сеть 1, контактор 13 - в положении Включено , одна из электроустановок 15 каждой группы находитс в. режиме нагруженного (гор чего) резерва, а остальные в режиме не )агруженного (холодного) резерва, контактор 17 нагруженной электроустановтги находитс в положении Отключено) а контактор 18 - , в положении Включено - Сеть 2.The normal mode of decentralized power supply according to the two-beam scheme (Fig. 3) from power station 1 and electrical installations 15 is provided under the condition of ensuring the quality of the voltage specified for the first mode. In this case, the centralized power supply of the main consumers 10 from the power station 1 through the trunk 5 and transit cables 22 through the main inputs 8, 20 and separate power supply of auxiliary consumers of 11 groups of objects (upper and lower in Fig. 3) are carried out, respectively, from two independently operating electrical installations. 15. In this mode, the contactor 12 is in the position of the Network 1, the contactor 13 is in the On position, one of the electrical installations 15 of each group is in. the loaded (hot) reserve mode and the rest in the unloaded (cold) reserve mode, the contactor 17 of the loaded electrical installation is in the Disabled position) and the contactor 18 is in the On position - Network 2.
Аварийный режим децентрализованного электроснабжени по однолучевой схеме аналогиченThe emergency mode of the decentralized power supply according to the single beam scheme is similar
режиму два, отлича сь рабочим состо нием одной из электроустановок 15 в каждой группе и положением их коммутационного 18 (Включено - Сеть 2).mode two, differing in the operating state of one of the electrical installations 15 in each group and the position of their switching 18 (Enabled - Network 2).
Нормальный режим централизованного- электроснабжени по однолучевой схеме от электроустановки 15 возникает при отсутствии внешних источников 1 и 2 при условии, что не требуетс высока надежность бесперебойного электроснабжени объектов 7.The normal mode of centralized power supply according to the single-beam scheme from electrical installation 15 occurs in the absence of external sources 1 and 2, provided that the reliability of uninterrupted power supply of objects 7 is not required.
В этом режиме все потребители 10 и 11 каждой группы объектов получают питание от сети 2, создаваемой транзитными, соединени ми 23, в которой источшком электроэнергии служит одна из электроустановок 15, остальные наход тс в состо нии неиагруженного (холодного) резерва. Контактор 12 находитс в положении Ч:1еть 2, контактор 13 - в положении Включено, контакторы 17 и 18 в положешш Отключено, контактор 18 работающей электроустановки - в положении Включено - Сеть 2.In this mode, all consumers 10 and 11 of each group of objects receive power from the network 2 created by transit connections 23, in which one of the electrical installations 15 serves as a source of electricity, the rest are in a state of unloaded (cold) reserve. Contactor 12 is in the position H: 1 2, contactor 13 is in the ON position, contactors 17 and 18 are in Disconnected, contactor 18 of the working electrical installation is in the ON position - Network 2.
Нормальный режим централизованного электроснабжени по двухлучевой схеме от электроустановок (фиг. 4) возникает при отсутствии внешних источников 1 и 2. В данном режиме питание основных потребителей 10 осуществл етс от сети 1, создаваемой транзитными .соедннени ми 22, в которой источником служит одна из электроустановок 15 (на фиг. 4 верхн лева ). Питание вспомогательных потребителей 11 осуществл етс от сети 2, создаваемой транзитными соединени ми 23, в которой источником служит друга электроустановка 15 (на фиг. 4 нихсн права ). Она же вл етс нагруженным резервом, остальные - ненагруженным резервом. Дл повышени живучести и надежноста сети 1 и 2 могут строитьс пЬ замкнутой кольцевой схеме, что достигаетс соединением крайних аппаратных дублирующими кабел ми 22 и 23 (на фиг. 4 показаны пунктиром). Контактор 12 находитс в положении Сеть 1 (замыкающие контакты замкнуты , размык9ющие контакты разомкнуты), контактор 13 - в положении Включено. Контакторы 17 и 18 неработающих электроустановок отключены, контактор 17 электроустановки , обеспечивающей питание сети 1, находитс в положении Включено-Сеть 1, а контактор 18 электроустановки, обеспечивающий питание сети 2 - в положении Включено-Сеть 2.The normal mode of centralized power supply according to a two-beam scheme from electrical installations (Fig. 4) occurs in the absence of external sources 1 and 2. In this mode, the main consumers 10 are powered from network 1 created by transit connections 22, in which one of the electrical installations serves 15 (in Fig. 4, top left). The auxiliary consumers 11 are powered from the network 2, created by transit connections 23, in which the source is served by a different electrical installation 15 (in FIG. 4 they are right). It is also a reserve load, the rest is an unloaded reserve. In order to increase the survivability and reliability of the network 1 and 2, a closed loop ring circuit can be built, which is achieved by connecting extreme hardware duplicating cables 22 and 23 (shown in dotted lines in Fig. 4). Contactor 12 is in the position of Line 1 (the closing contacts are closed, the opening contacts are open), the contactor 13 is in the On position. The contactors 17 and 18 of inoperative electrical installations are disconnected, the electrical installation contactor 17, which supplies the power to the network 1, is in the On-Network 1 position, and the electrical installation contactor 18, which supplies the power to the network 2 - in the On-Network 2 position.
Аварийный режим централизованного электроснабжени по однолучевой схеме от резервной электроустановки возникает при отклонени х напр жени в сети 1 за допустимые пределы и ничем не. отличаетс от аварийного режима п ть, т.е. основных потребителей 10 осуществл етс от сети 2, з вшомогательные потребители 11 отключены. Продолжительность такого режима определ етс временем пуска электроустановки, наход щейс в ненагруженНом (холодном) резерве.The emergency mode of the centralized power supply according to the single-beam scheme from the standby electrical installation arises when the voltage in the network 1 deviates beyond the permissible limits and nothing. differs from emergency mode five, i.e. primary consumers 10 is carried out from the network 2, and auxiliary consumers 11 are disconnected. The duration of such a mode is determined by the start-up time of the electrical installation that is in the unloaded (cold) reserve.
Дл обеспечени безаварийной эксплуатации системы в блоке управлени 19 предусмотрена блокировка от несинхронного включени электроустановки 15 на сеть 1 или 2, при наличии напр жени в последних, создаваемого другим источником (электростанцией или элек роустановкой),In order to ensure trouble-free operation of the system, control unit 19 provides for blocking from non-synchronous switching on of electrical installation 15 to network 1 or 2, if there is voltage in the latter created by another source (power plant or electrical installation),
Введение коммутационных аппаратов 17 и 18, блока 19 зшравлени ими, силовых разъемов 20 и 21, транзитных кабелей 22 и 23 и изменение схемы соединений элементов сиетемы обеспечивает подключение электроустановки к любой сети 1 или 2, что расшир ет возможности их использовани в автономных резервированных системах электроснабжени , подключение объектов друг к другу, использу транзит электроэнергии через силовые вводы, что позвол ет сократить прот женность силовой кабельной сети и врем ее развертывани а также использовать электроустановки дл питани потребителей не только собственного объекта, но и других подключенных к ней аппаратных. Это создает предпосылки дл повышени единичной мощности примен емых электроустановок с одновременным увеличением коэффициента использовани и снижени расхода топлива двигателей транспортного средства.The introduction of switching devices 17 and 18, their linking unit 19, power connectors 20 and 21, transit cables 22 and 23, and changing the wiring diagram of the elements of the sietem ensures electrical connection to any network 1 or 2, which expands their use in autonomous redundant power supply systems , connecting objects to each other, using the transit of electricity through power inputs, which allows reducing the length of the power cable network and its deployment time as well as using electrical installations for Power consumers not only their own facility, but also other hardware connected to it. This creates the prerequisites for increasing the unit power of the electrical installations used while simultaneously increasing the utilization rate and reducing the fuel consumption of the vehicle engines.
Повышение единичной мощности электроустановок выгодно также и с точки зрени экономии моторесурса транспортных двигателей .Increasing the unit capacity of electrical installations is also beneficial in terms of saving the lifespan of transport engines.
Замена радиальной схемы питани объектов на магистральную с помощью транзитных разъемов силовых вводов и коротких кабельных линий между объектами позволит значительно снизить прот женность кабельной сети, что оправдает некоторое увеличение сечени жил транзитных кабелей.Replacing the radial power scheme of objects with the trunk one by means of transit connectors of power inputs and short cable lines between the objects will significantly reduce the length of the cable network, which will justify a certain increase in the cross-section of the transit cables.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792806690A SU843090A1 (en) | 1979-08-06 | 1979-08-06 | Self-sustained electric power supply of movable objects |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792806690A SU843090A1 (en) | 1979-08-06 | 1979-08-06 | Self-sustained electric power supply of movable objects |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU843090A1 true SU843090A1 (en) | 1981-06-30 |
Family
ID=20845041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792806690A SU843090A1 (en) | 1979-08-06 | 1979-08-06 | Self-sustained electric power supply of movable objects |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU843090A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2125331C1 (en) * | 1997-01-23 | 1999-01-20 | 16 Центральный научно-исследовательский испытательный институт Министерства обороны Российской Федерации | Off-line power supply system for mobile equipment |
| RU2318282C1 (en) * | 2006-10-11 | 2008-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Computerized no-break power supply system |
| RU2318281C1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Computerized system for no-break power supply to stationary equipment |
-
1979
- 1979-08-06 SU SU792806690A patent/SU843090A1/en active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2125331C1 (en) * | 1997-01-23 | 1999-01-20 | 16 Центральный научно-исследовательский испытательный институт Министерства обороны Российской Федерации | Off-line power supply system for mobile equipment |
| RU2318282C1 (en) * | 2006-10-11 | 2008-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Computerized no-break power supply system |
| RU2318281C1 (en) * | 2006-11-13 | 2008-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Технологическая лаборатория" | Computerized system for no-break power supply to stationary equipment |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11581739B2 (en) | Power distribution on a vessel | |
| JPH0112517Y2 (en) | ||
| US7800245B2 (en) | Method and architecture for reduction in vehicle wiring | |
| US7253538B2 (en) | Method of supplying electric power from shore to ship and system thereof | |
| JP4578952B2 (en) | Power supply device at power failure and wiring structure of house | |
| KR20030020883A (en) | Power system utilizing a dc bus | |
| CN103329383B (en) | local power supply device | |
| US6717288B2 (en) | Multiple-voltage power supply circuitry for motor vehicles | |
| WO2021078992A1 (en) | Energy storage system and power supply system for marine vessels | |
| US3646356A (en) | Control system for starting up and synchronizing a plurality of generators and method of operation | |
| SU843090A1 (en) | Self-sustained electric power supply of movable objects | |
| US12003104B2 (en) | Energy supply system having a coupling device | |
| KR20240030651A (en) | Charging system and apparatus for the same | |
| SU681501A1 (en) | Self-contained system for power supply of mobile objects | |
| US6208038B1 (en) | Electrical load management method and apparatus for a vessel | |
| US20230347764A1 (en) | Charging energy storage units of a vehicle at weak energy supply systems | |
| RU2208285C1 (en) | N0-break power supply system for ac current and voltage users | |
| KR102229210B1 (en) | Automatic transfer switch device and controll method thereof | |
| RU2726856C1 (en) | Multi-contact switching system having independent control of six power contact groups connected in a mixed circuit | |
| RU2019446C1 (en) | Device for centralized electric heating of passenger train | |
| US1908985A (en) | Electric train lighting system | |
| RU2690686C1 (en) | Method of guaranteed power supply of two adjacent railway infrastructure facilities | |
| US1481919A (en) | Electric power system | |
| JPS6325866Y2 (en) | ||
| KR20070090665A (en) | Distribution system for Bow thruster single generator of large container ship |