SU814793A1 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- SU814793A1 SU814793A1 SU792784582A SU2784582A SU814793A1 SU 814793 A1 SU814793 A1 SU 814793A1 SU 792784582 A SU792784582 A SU 792784582A SU 2784582 A SU2784582 A SU 2784582A SU 814793 A1 SU814793 A1 SU 814793A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle
- elastic elements
- suspension
- sides
- rear suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
1
Изобретение относитс к колесным транспортным средствам, в частности к компановке их подвески.
Известно транспортное средство, содержащее переднюю и заднюю подвески с упругими элементами, расположенными симметрично относительно продольной оси транспортного средства 1.
Недостаток известного транспортного средства состоит в том, что его подвеска не обеспечивает высокой долговечности кузова транспортного средства.
Известно транспортное средство, содержащее кузов,, заднюю подвеску с направл ющим устройством и. двум парами упругих элементов, расположенными по сторонам транспортного средства, и переднюю подвеску с направл ющим устройством и двум упругими элементами, расположенными по сторонам транспортного средства 2.
Недостатком этого транспортного средства вл етс неравномерность распределени угла закручивани по длине кузова, что снижает его долговечность.
Цель изобретени - повышение долговечности кузова транспортного средства путем уменьшени неравномерности относительного угла его закручивани по .
Указанна цель достигаетс тем, что центры упругих элементов задней подвески одной стороны транспортного средства расе .положены в одной вертикальной плоскости с центром упругого элемента передней подвески другой стороны транспортного средства .
Кроме того, точка пересечени вертикальных плоскостей, в которых расположены 0 упом нутые упругие элементы, расположена на продольной оси симметрии транспортного средства в ее середине.
На чертеже изображено предлагаемое транспортное средство, план.
Транспортное средство содержит кузов 1, переднюю ось 2 с колесами 3, задний мост 4 с колесами 5, переднюю подвеску с левым 6 и правым 7 упругими элементами, установленными на оси 2 и соединенными с кузовом и направл ющим устройством в виде рессор 8, соединенных с кузовом посредством кронщтейнов 9, заднюю подвеску с передними левым 10 и правым II упругими элементами, задними левым 12 и правьш 13 упругими элементами, установленными на жестко соединенном с мостом 4 подрамнике 14 и соединенными с кузовом 1 и направл ющим устройством в виде рессор 15, соединенных с кузовом 1 посредством кронштейнов 16.
Левые передний 10 и задний 12 упругие элементы задней подвески и правый упругий элемент 7 передней подвески размещены в одной вертикальной плоскости 17, пересекающейс .с продольной осью 18 симметрии транспортного средства.
Правые передний 11 и задний 13 упругие элементы задней подвески и левый упругий элемент 6 передней подвески размещены в одной вертикальной плоскости 19, пересекающейс с продольной осью 18 симметрии транспортного средства.
Плоскости 19 и 17 пересекаютс с продольной осью 18 симметрии в ее середине 20.
При указанном расположении упругих элементов задней и передней подвески, при действии на транспортное средство кососимметричных нагрузок, возникающих при движении по неровной дороге, относительный угол закручивани кузова распредел етс более равномерно по длине кузова, что повыщает усталостную прочность и,следовательно , .долговечность кузова.
Claims (2)
- Формула изобретени 1. Транспортное средство, содержащее кузов , заднюю подвеску с направл ющим устройством и двум нарами упругих элементов, расположенными по сторонам транспортного средства, и переднюю подвеску с направл ющим устройством и двум упругими элементами , расположенными по сторонам транспортного средства, отличающеес тем, что, с целью повыщени долговечности кузова транснортного средства путем уменьшени неравномерности относительного угла, его закручивани по длине, центры упругих элементов задней подвески одной стороны транспортного средства расположены в одной вертикальной плоскости с центром упругого элемента передней подвески другой стороны транспортного средства.
- 2. Средство по п. 1, отличающеес тем,что точка пересечени вертикальных плоскостей , в которых расположены упом нутые упругие элементы, расположена на продольной оси симметрии транспортного средства в ее середине.Источники информации,прин тые во внимание при экспертизе1.Равкин Г. О. Пневматическа подвеска автомобил . М., Мащгиз, 1962, с. 247,фиг. 199.2.Анохин В. И. Отечественные автомобили . М., «Машиностроение, 1977,с. 554, рис. 397 (прототип).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792784582A SU814793A1 (ru) | 1979-06-22 | 1979-06-22 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792784582A SU814793A1 (ru) | 1979-06-22 | 1979-06-22 | Транспортное средство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU814793A1 true SU814793A1 (ru) | 1981-03-23 |
Family
ID=20835649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792784582A SU814793A1 (ru) | 1979-06-22 | 1979-06-22 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU814793A1 (ru) |
-
1979
- 1979-06-22 SU SU792784582A patent/SU814793A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES8300584A1 (es) | Perfeccionamientos en las suspensiones independientes de ruedas . | |
US4930804A (en) | Independent wheel suspension for motor vehicles | |
ES483806A1 (es) | Un vehiculo polivalente perfeccionado | |
GB8302409D0 (en) | Trailer for articulated vehicle | |
GB1183073A (en) | Improvements in or relating to Suspension for Automative Vehicles | |
RO86101B (ro) | Sistem de suspensie pentru axe cuplate ale vehiculelor industriale | |
US2689015A (en) | Axle suspension for motor vehicles | |
GB1280980A (en) | Rear suspensions of motor vehicles | |
SU814793A1 (ru) | Транспортное средство | |
GB590056A (en) | Improvements in suspensions for motor cars and like vehicles | |
GB1493539A (en) | Passenger car | |
ES8607126A1 (es) | Sistema de suspension para un tren de ruedas de vehiculo de eje rigido | |
EP0265682B1 (en) | Device for motor-car suspensions | |
GB855257A (en) | Improvements in springing arrangements for vehicles | |
GB785071A (en) | Improvements relating to wheel suspensions particularly for motor vehicles | |
GB1497428A (en) | Motor car suspension | |
GB324036A (en) | Improvements in motor lorries | |
GB591371A (en) | Improvements in vehicles having three or more wheels | |
US3313369A (en) | Suspensions for vehicles having tandem axles | |
SU662382A1 (ru) | Задн зависима подвеска транспортного средства | |
DK319586A (da) | Traktor med differens-styring | |
GB610518A (en) | Improved suspension arrangement for vehicles having rigid axles | |
US3920261A (en) | Torsion bar steerable bogie suspension | |
SU136196A1 (ru) | Торсионна подвеска автомобил | |
ES346685A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en el montaje de un eje de un vehiculo automovil. |