SU766919A1

SU766919A1 - Vehicle for transporting elongate cargoes

Info

Publication number: SU766919A1
Application number: SU782584361A
Authority: SU
Inventors: Валентин Семенович Великоиван
Original assignee: Velikoivan Valentin S
Priority date: 1978-03-01
Filing date: 1978-03-01
Publication date: 1980-09-30

Description

Изобретение относитс к транспорт ным средствам дл перевозки длинномерных грузов, например трубных секций , примен емых при строительстве магистральных трубопроводов. Известно транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов, содержащее т гач с лебедкой, свобод ный конец т гового каната которой проходит сквозь стопорные ролики т гача и стопор, соедин сь с прицепом-роспуском , имеющим блоки дл запасовки удерживающего троса, концы которого св заны со штоками гидродемпферов l. Недостатками известного транспортного средства вл ютс конструктивна сложность, удорожающа его изготовление и эксплуатацию, а также невозможность осуществлени самопогрузки . Известно также транспортное сред ство дл перевозки длинномерных тру зов, содержащее т гач, лебедку и прицеп-роспуск,на раме которого уст новлены передний и задний коники и блоки, через которые запасован удерживающий трос 2.. Недостатком этого средства вл етс то, что при погрузке npoiicxoдит пОЕреждение груза н удерл ивагоииэ-го троса. Цель изобретени - обеспечение сохранности nepeBO3HNiHX грузов и . удерживающего троса. Дл этого транспортное средство снабжено П-образной балкой, своими концами шарнирно присоединенной к заднему конику прицепа-роспуска и посредством гибких т г св занной с передним коником прицепа-роспуска, и дополнительными блоками, установленными с возможностью перемещени по горизонтальной части указанной П-образной балки дл запасовки удерживающего троса. Горизонтальна часть П-образной балки выполнена пустотелой дл размещени внутри нее указанных дополнительных блоков и в нижней части имеет продольную прорезь дл прохождени удерживающего троса. Кроме того, удерживающий трос выполнен разъемным,The invention relates to vehicles for the transport of long loads, such as pipe sections, used in the construction of trunk pipelines. A long-haul transport vehicle is known that contains a traction wagon with a winch, the free end of which haul rope passes through the trailing rollers of the traction wagon and the stopper, and is connected to an expansion trailer having blocks for storing the retaining cable, the ends of which are connected to the rods. hydraulic dampers l. The disadvantages of the known vehicle are structural complexity, increasing the cost of its manufacture and operation, as well as the impossibility of self-loading. It is also known a vehicle for the transport of long sleeves containing traction, winch and trailer dissolution, on the frame of which front and rear conics and blocks are installed, through which the retaining cable 2 is stored. The disadvantage of this tool is that loading npoiichodit cargo damage and hold the cable. The purpose of the invention is to ensure the safety of nepeBO3HNiHX cargoes and. holding cable. For this, the vehicle is equipped with a U-shaped beam, its ends are pivotally attached to the rear conic of the trailer-dissolution and through flexible tg connected to the front conic of the trailer-dissolution, and additional units installed with the possibility of movement along the horizontal part of the specified U-shaped beam for retaining a retaining cable. The horizontal part of the U-shaped beam is made hollow for placing the said additional blocks inside it and has a longitudinal slot in the lower part for passing the retaining cable. In addition, the holding cable is detachable,

стрелке А на фи,г.1 на фиг, 4 разрез Б-В на фиг..arrow A on phi, d. 1 in fig. 4, section B-B in fig.

Прицеп-роспуск 1 снабжен П-образной балкой 2, имеющей прорезь 3 дл удерживающего троса 4, соединаннсго с тросом 5 лебедки, установленной на т гаче (на чертеже не показаны) ,- Трос 4 запасован через неподвижные блоки б и дополнительные блоки 7 и 8 тележек 9, установленных с возможностью перемещени по горизонтальной части балки 2. Тележки 9 тросами 10 и 11 св заны с барабанами 1.2 и 13, причем последний соединен с приводом 14 перемещени тележек относительно груза 15. Удерживающий трос выполнен разъемным и имеет в месте соединени замки 16. П-образна бсхлка шарнирами 17 св зана с задним коником 18 прицепа роспуска п тибкими т гами : 19 - с передним коником 20. Trailer-dissolution 1 is equipped with a U-shaped beam 2, having a slot 3 for the holding cable 4 connected to the cable 5 of the winch mounted on the tow bar (not shown) - Cable 4 is stockpiled through fixed blocks b and additional blocks 7 and 8 carriages 9 mounted for movement along the horizontal part of beam 2. Carts 9 with cables 10 and 11 are connected to reels 1.2 and 13, the latter being connected to drive 14 for moving carts relative to the weight 15. The holding cable is detachable and has locks 16 at the junction U-shaped b The hinges 17 are connected with the rear conic 18 of the trailer of the dissolution with tibmies: 19 - with the front conic 20.

Коники оснащены боковинами 21 с полвпсками 22.Koniki are equipped with sidewalls 21 with half-packs 22.

Перед погрузкой транспортное средство задним ходом подвод т к погружаемому трузу. Разматыва трос 5 лебедки, опускают удерживающий трос 4 Приводом 14 устанавливают теле)1С:;:и 9 симметрично относительно погрукаемого грузei.Before loading, the vehicle is in reverse driven to the sink pipe. Unwinding the cable 5 of the winch, lower the retaining cable 4 With the drive 14, the body is installed) 1C:;: and 9 symmetrically with respect to the load being loaded.

Соедин ют замкам 16 части троса 4 под грузом 15, а затем наматывалот трос 5 лебедки, поднима конец груз;: вьюе подвескн 22 заднего кони;;а 18 прицепа-роспуска 1, Подвод транипортноо средство под наклоненный ,1 инномерный груз до тех пор, пока он не окажетс размещенньм над указан 1Ой подвеской 22,The locks are connected to 16 parts of the cable 4 under the load 15, and then winded the cable 5 of the winch, lift the end of the load ;: I twist the 22 rear horses; 18 and the trailer-release 1, Supply transport equipment under the inclined one-dimensional load, until until it turns out to be located above, I specified the 1st suspension 22,

Разматыва трос лебедки н вновь прог.вига транспортное средство до момента, когда груз окажетс в неустойчивом рановесии, опускают его передний конец на коник т гачаUnwinding the winch cable and again moving the vehicle to the moment when the load is in unstable equilibrium, lower its front end onto the rider.

Закрепл ют груз, после чего повтор ют операции погрузки до полной загрузки транспортного средства.The cargo is secured, after which loading operations are repeated until the vehicle is fully loaded.

Разгрузка транспортного средства осуществл етс в обратном пор дке.The vehicle is unloaded in reverse order.

Claims

1. The author's certificate of the USSR No. 541698, cl. B 60 R 3/40, 1971.

2. USSR author's certificate f 564191 cells, B 60 R 3/40, 1975 (prototype),

. View A (Rig.W Wm