SU756250A1 - Stand for testing antifriction bearings - Google Patents
Stand for testing antifriction bearings Download PDFInfo
- Publication number
- SU756250A1 SU756250A1 SU782660019A SU2660019A SU756250A1 SU 756250 A1 SU756250 A1 SU 756250A1 SU 782660019 A SU782660019 A SU 782660019A SU 2660019 A SU2660019 A SU 2660019A SU 756250 A1 SU756250 A1 SU 756250A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ring
- shaft
- stand
- axial
- testing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Description
Изобретение относится к испытательным машинам, в частности к устройствам для испытания подшипнико'в скольжения. _The invention relates to testing machines, in particular to devices for testing bearings in sliding. _
Известен стенд для испытания под- 3 шипников скольжения, содержащий приводной электродвигатель, соединенный с валом, механизм создания радиальной и осевой нагрузок, устройство . для измерения момента трения, упорное кольцо и кольцо установленное на наружной поверхности подшипника, жестко соединенное с траверсой. Траверса шарнирно соединена с тросом, шарнирно соединенным с узлом осевого нагруже- ^5 ния.A stand for testing of slide bearing 3- spines is known, which contains a drive motor connected to the shaft, a mechanism for creating radial and axial loads, and a device. to measure the friction torque, the stop ring and the ring mounted on the outer surface of the bearing, rigidly connected to the crosshead. The traverse is pivotally connected to a cable pivotally connected to the axial loading unit.
Узел осевого нагружения выполнен в виде цилиндра с расположенным в нем ' подпружиненным штоком, соединенным 20 с тросом.Цилиндр.соединен с резьбовым стержнем, установленным в корпусе, на торце которого расположена гайка, соединенная со стержнем ЗД .The axial loading unit is made in the form of a cylinder with a spring-loaded stem located in it, connected to a cable 20. The cylinder is connected to a threaded rod mounted in a housing, on the end of which is a nut connected to the rod ZD.
Недостаток данной конструкции состоит в том, что система осевого нагружения осуществляется с помощью троса вручную, что приводит к погрешностям при определении момента трения испытуемых подшипников. 30The disadvantage of this design is that the axial loading system is carried out using a cable manually, which leads to errors in determining the friction torque of the tested bearings. thirty
22
Цель изобретения - повышение точности результатов испытаний подшипников .The purpose of the invention is to improve the accuracy of the test results of bearings.
Поставленная цель достигается тем, что в стенд, содержащий приводной электродвигатель, соединенный с валом, механизм для создания радиальной нагрузки и механизм для создания осевой нагрузки, включающий кольцо, установленное с возможностью осевого перемещения,соединенное с подпружинен ной траверсой, кинематически связанной с шарнирно установленным узлом осевого нагружения, а также устройство для измерения момента трения, снабжен полой цапфой, консольно закрепленной на валу, а на консольном конце полой цапфы выполнены направляющие пазы, в которых установлена траверса, при этом внутри полой цапфы смонтирован на валу узел осевого нагружения, а на наружной поверхности полой цапфы установлено кольцо.This goal is achieved in that the stand containing a drive motor connected to the shaft, a mechanism for creating a radial load and a mechanism for creating an axial load, including a ring mounted for axial movement, connected to a spring-loaded traverse, kinematically connected with a hinged-mounted unit axial loading, as well as a device for measuring the friction torque, is provided with a hollow trunnion, cantilever-mounted on the shaft, and grooved guides are made at the cantilever end of the hollow trunnion In which it sets the traverse, wherein the trunnion is mounted within the hollow shaft of axial loading assembly, and the outer surface of the hollow trunnion installed ring.
На фиг. 1 изображен стенд для испытания подшипников скольжения; на фиг. 2 - разрез А.гА на фиг. 1.FIG. 1 shows a stand for testing bearings; in fig. 2 shows a section of A. gA in FIG. one.
Стенд для испытания подшипников скольжения содержит раму 1, установленный на ней приводной электродвигатель 2 с тахогенератором 3,The stand for testing of bearings contains a frame 1, a drive motor 2 mounted on it with a tachogenerator 3,
33
756250756250
4four
соединенный через зубчатую муфту 4 с валом 5, на котором расположены опорные подшипники качения 6, 7 и консольно укрепленную при помощи болтов 8 через прометочную втулку 9 и шпонку 10 на валу 5 полую цапфу 11. Головки болтов 8 закрыты упорным кольцом 12. Внутри полой цапфы 11 расположен узел осевого нагружения, состоящий из прикрепленного к валу 5 фланца 13, к которому через шарнир 14 присоединен гидроцилиндр 15, взаимосвязанный через шарнир 16 с подпружиненной при помощи пружины 17 траверсой 18, установленной в сквозных диаметрально расположенных на консольном конце полой цапфы 11 направляющих пазах 19. Траверса 18 жестко соединена с кольцом 20, скользящим по поверхности полой цапфы 11 вдоль ее оси.connected via a gear coupling 4 to the shaft 5, on which rolling bearings 6, 7 are located and cantilever reinforced with the help of bolts 8 through a bushing 9 and a key 10 on the shaft 5 a hollow trunnion 11. The heads of the bolts 8 are closed by a stop ring 12. Inside the hollow trunnion 11 is an axial loading unit consisting of a flange 13 attached to the shaft 5, to which a hydraulic cylinder 15 is connected through a hinge 14, which is interconnected through a hinge 16 to a cross member 18 spring-loaded with a spring 17 installed in end-to-end diameters Aulnay end of the hollow trunnion 11, the guide grooves 19. The yoke 18 is rigidly connected with the ring 20 sliding along the surface of the hollow stud 11 along its axis.
Полая цапфа 11 с расположенным в ней узлом осевого нагружения и кольцом 20, соединенным с подпружиненной траверсой 18 составляет механизм для создания осевой нагрузки.A hollow pin 11 with an axial loading unit and a ring 20 connected to the spring-loaded cross member 18 constitutes a mechanism for creating an axial load.
Испытуемый подшипник 21 расположен на наружной поверхности полой цапфы 11 в зоне между упорным кольцом 12 и кольцом 20. Масло в зону контакта испытуемого подшипника 21 с полой цапфой 1 подается от насоса 22, входящего в механизм для создания радиальной нагрузки, включающей гидроцилиндр 23, насос 24. Между испытуемым подшипником 21 й поршнем 25 Гидроцилиндра 23 установлен башмак 26 и секторная подушка 27 гидростатического подпора. Масло в систему гидроподпора подается от насоса 28. Между рамой 1 посредством регулируемых упоров 29 и секторной подушки 27 укреплены пружинные индикаторные динамометры 30, предназначенные для замера момента трения непосредственно на испытуемом подшипнике 21.The test bearing 21 is located on the outer surface of the hollow journal 11 in the area between the stop ring 12 and the ring 20. Oil in the area of contact of the test bearing 21 with the hollow journal 1 is supplied from the pump 22, which is included in the mechanism for creating a radial load, including hydraulic cylinder 23, pump 24 Between the test bearing, the 21st piston 25 of the Cylinder 23 is mounted a shoe 26 and a sector cushion 27 of hydrostatic pressure. Oil is supplied to the hydro-support system from the pump 28. Between the frame 1, spring-loaded indicator dynamometers 30 are fixed by means of adjustable stops 29 and the sector cushion 27, designed to measure the friction torque directly on the test bearing 21.
Масло, выходящее из гидроподпора, свободно сливается в лоток 31 и далее в бак 32.The oil leaving the hydro-support is freely drained into the tray 31 and further into the tank 32.
В полую цапфу 11 заделываются датчики 33, 34 для замера толщины масляного слоя и давления в масляном слое испытуемого подшипника 21, провода от которых подведены к кольцевому токосъемнику 35, а щитки соединены· с регистрирующей аппаратурой.Sensors 33, 34 are embedded in the hollow pin 11 to measure the thickness of the oil layer and the pressure in the oil layer of the test bearing 21, the wires from which are connected to the annular current collector 35, and the shields are connected to the recording equipment.
В гидроцилиндр 15 масло подается по трубопроводу 36 через гидравлический вертлюг 37 от насоса 38.In the hydraulic cylinder 15, the oil is fed through the pipeline 36 through the hydraulic swivel 37 from the pump 38.
Стенд для испытания подшипников скольжения работает следующим образом.·Stand for testing bearings works as follows. ·
Перед проведением испытаний подшипника 21 проводится тарирование датчиков 33, 34 для замера масляного слоя и давлением в^масляном слое. Испытуемый подшипник 21 устанавливается на секторной подушке 27 между упорным кольцом 12 и кольцом 20 и соединяется с насосом 22.Before testing the bearing 21, sensors 33, 34 are calibrated to measure the oil layer and the pressure in the oil layer. The test bearing 21 is mounted on the sector cushion 27 between the stop ring 12 and the ring 20 and is connected to the pump 22.
При этом траверса 18 с кольцом 20 отжимается пружиной 17 и находится в крайнем правом положении направляющего паза 19 полой цапфы 11. Давление в гидроцйлиндре 23 под поршнем 25 отсутствует и последний находится в нижнем положении так, что между подшипником 21 и полой цапфой 11 имеется зазор.When this traverse 18 with the ring 20 is pressed by the spring 17 and is in the extreme right position of the guide groove 19 of the hollow trunnion 11. The pressure in the hydraulic cylinder 23 under the piston 25 is absent and the latter is in the lower position so that there is a gap between the bearing 21 and the hollow trunnion 11.
Вал 5 с полой цапфой 11 приводится во вращение от электродвигателя 2, число оборотов которого контролируется тахогенератором 3. Датчики 33, 34, заделанные в полой цапфе 11, производят замеры толщины и давления масляного слоя. Масло под давлением от насоса 22 подается в подшипник 21 и от насоса 24 - в гидроцилиндр 23, при этом поршень 25 поднимается, создавая радиальную нагрузку на испытуемый подшипник 21. Для того, чтобы создать осевую нагрузку на испытуемый подшипник 21, необходимо включить гидростатический подпор между башмаком 26 и секторной подушкой 27 путем подачи масла от насоса 28.The shaft 5 with a hollow trunnion 11 is driven by the motor 2, the speed of which is controlled by a tachogenerator 3. The sensors 33, 34, embedded in the hollow trunnion 11, measure the thickness and pressure of the oil layer. Oil under pressure from the pump 22 is supplied to the bearing 21 and from the pump 24 to the hydraulic cylinder 23, and the piston 25 rises, creating a radial load on the test bearing 21. In order to create an axial load on the test bearing 21, it is necessary to turn on hydrostatic pressure between Shoe 26 and sector pillow 27 by supplying oil from the pump 28.
Далее включается насос 38 и масло под давлением через гидравлический вертлюг 37 и трубопровод 36 поступает в гидроцилиндр 15, при помощи которого траверса 18 с кольцом 20 перемещается влево до упора в испытуемый подшипник 21 и далее до упора его в упорное кольцо 12, причем в зоны контакта подшипника 21 с упорным кольцом 12 и кольцом 20 масло подается под давлением от насоса 22.Next, the pump 38 and the oil under pressure is turned on through the hydraulic swivel 37 and the pipe 36 enters the hydraulic cylinder 15, by means of which the yoke 18 with the ring 20 moves to the left up to the stop in the test bearing 21 and further up to the stop in the stop ring 12, and in the contact zones bearing 21 with the thrust ring 12 and the ring 20, the oil is supplied under pressure from the pump 22.
Перемещение испытуемого подшипника 21 в осевом направлении осуществляется за счет того, что секторная подушка 27, отделенная масляным слоем гидростатического подпора, скользит по поверхности башмака 26 и практически без сопротивления может плавать в башмаке 26.Moving the test bearing 21 in the axial direction is due to the fact that the sector cushion 27, separated by an oil layer of hydrostatic support, slides along the surface of the shoe 26 and can float practically without resistance in the shoe 26.
Таким образом, момент трения от испытуемого подшипника 21 полностью, без потерь передается на пружинные индикаторные динамометры 30, которыми и фиксируется.Thus, the friction torque from the test bearing 21 is completely, without loss, transmitted to the spring indicator dynamometers 30, by which it is fixed.
Стенд для испытаний подшипников . скольжения позволяет избежать использования ручного труда при нагружении подшипника, что уменьшает погрешности в определении момента трения.Stand for testing bearings. slip avoids the use of manual labor when loading the bearing, which reduces the error in determining the moment of friction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782660019A SU756250A1 (en) | 1978-09-05 | 1978-09-05 | Stand for testing antifriction bearings |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782660019A SU756250A1 (en) | 1978-09-05 | 1978-09-05 | Stand for testing antifriction bearings |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU756250A1 true SU756250A1 (en) | 1980-08-15 |
Family
ID=20783523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782660019A SU756250A1 (en) | 1978-09-05 | 1978-09-05 | Stand for testing antifriction bearings |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU756250A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104101499A (en) * | 2014-07-24 | 2014-10-15 | 浙江双飞无油轴承股份有限公司 | Linear motion friction abrasion testing device for shaft sleeve type sliding bearing |
CN103115774B (en) * | 2013-01-21 | 2016-04-06 | 中国航天科技集团公司第五研究院第五一〇研究所 | Axially with radial compound load bearings test unit |
-
1978
- 1978-09-05 SU SU782660019A patent/SU756250A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103115774B (en) * | 2013-01-21 | 2016-04-06 | 中国航天科技集团公司第五研究院第五一〇研究所 | Axially with radial compound load bearings test unit |
CN104101499A (en) * | 2014-07-24 | 2014-10-15 | 浙江双飞无油轴承股份有限公司 | Linear motion friction abrasion testing device for shaft sleeve type sliding bearing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2075968A (en) | Hydraulic load producing means | |
WO2022211669A1 (en) | Test stand for measuring the characteristics of a propeller with a motor | |
SU756250A1 (en) | Stand for testing antifriction bearings | |
US2364443A (en) | Roll actuating mechanism | |
US2033588A (en) | Machine for testing bearings and lubricants | |
US3797304A (en) | Torque load applying testing apparatus | |
RU2396541C1 (en) | Machine for testing samples for friction and wear | |
CN211505077U (en) | Single-station sliding bearing abrasion testing machine | |
SU439581A1 (en) | Installation for testing centralizers and scrapers | |
SU641328A1 (en) | Friction force measuring device | |
SU1744426A1 (en) | Device for control of antifriction bearing run-out | |
RU213413U1 (en) | MACHINE FOR TESTING MATERIALS FOR FRICTION AND WEAR | |
JPH01232236A (en) | Bearing run testing machine | |
CN112798274B (en) | Leading-out type bearing test system | |
SU1550351A1 (en) | Machine for testing plain bearings | |
RU70320U1 (en) | POSTER INSTALLATION FOR RESEARCH OF THE PROCESS OF MECHANICAL WEAR OF IN-WELL EQUIPMENT | |
SU1455226A2 (en) | Device for measuring length of belted cable | |
US2001861A (en) | Means for testing lubricants | |
SU56078A1 (en) | Bearing Testing Machine | |
SU941862A1 (en) | Stand for testing hinges | |
RU80948U1 (en) | STAND FOR DETERMINING THE COEFFICIENT COEFFICIENT COEFFICIENT | |
SU667850A1 (en) | Bearing testing stand | |
SU1084642A1 (en) | Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts | |
EA042094B1 (en) | STAND FOR MEASURING PROPELLER THRUST AND REACTIVE TORQUE AND DYNAMIC CHARACTERISTICS OF PROPELLER WITH ENGINE | |
SU1307296A1 (en) | Installation for contact strength testing of materials |