SU743956A1 - Устройство дл надрезки ленты стекла - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДРЕЗКИ ЛЕНТЫ СТЕКЛА

1

Изобретение относитс  к устройству дл  надрезки ленты стекла, движущейс  на конвейере , и может быть использовано на стекольных заводах, производ щих листовое стекло.

Известно устройство дл  надрезки ленты стекла, содержащее датчик положени  ленты стекла с приводом резательной каретки , усилитель, коммутатор, логические элементы И и НЕ, реле времени, усилитель мощности и изол тор, причем датчик положени  ленты стекла установлен щарнирно на изол торе, кинематически св занном с движущейс  лентой стекла, и подключен к одному из входов логического элемента И, другой вход которого через последовательно соединенные элемент НЕ и реле времени соединен с одним из выходов коммутатора, другой выход которого подключен к приводу резательной каретки, а вход коммутатора через усилитель мощности соединен с выходом логического элемента И 1.

Известно и другое устройство дл  надрезки ленты стекла, содержащее наклонный по ходу движени  ленты направл ющий рельс с кареткой, датчик перемещени  ленты , блок задани  размера отрезаемого листа.

блок командного управлени  движением каретки , электропривод каретки и конечные выключатели , установленные на направл ющем рельсе 2.

Недостатком известных устройств  вл етс  то, что в них номинальна  скорость режущего инструмента жестко определ етс  конструктивными параметрами устройства и сильно зависит от скорости выт гивани  ленты стекла. Другой недостаток состоит в том, что положение наносимой линии реза на ленте стекла зависит от начального положени  каретки на направл ющем рельсе в момент пуска двигател  и от случайных возмущений, действующих в течение времени разгона каретки до скорости, определ емой условием, что ограничивает точность нанесени  линии надрезки.

Цель изобретени  - повыщение точности нанесени  реза ленты стекла.

Claims (2)

1. Эта цель достигаетс  тем, что устройство дл  надрезки ленты стекла, содержащее 20 наклонный по ходу движени  ленты направл ющий рельс с кареткой, датчик перемещени  ленты, блок задани  размера отрезаемого листа, блок командного управлени  движением каретки, электропривод каретки и конечные выключатели, установленные на направл ющем рельсе, снабжено реверсивным счетчиком, преобразователем, датчиком перемещени  каретки, делителем частоты и датчиком углового положени  направл ющего рельса, причем выходы реверсивного счетчика подключены к соответствующим входам преобразовател , выход которого соединен с электроприводом каретки, один из входов реверсивного счетчика подключен к одному из выходов блока командного управлени  движением каретки и к одному из конечных выключателей, датчик перемещени  каретки подключен к выходу делител  частоты , один из входов которого соединен с датчиком углового положени  направл ющего рельса, а другой вход делител  частоты подключен к другому входу реверсивного счетчика , датчик перемещени  ленты через блок командного управлени  движением каретки соединен с соответствующим входом реверсивного счетчика и через блок задани  размера отрезаемого листа - с другим входом блока командного управлени  движением каретки , а другой конечный выключатель подключен к соответствующему выходу блока командного управлени  движением каретки. Устройство представлено на чертеже. Оно состоит из датчика 1 перемещени  ленты стекла, реверсивного счетчика 2, цифроаналогового преобразовател  3, электропривода 4 каретки, датчика 5 перемещени  каретки, делител  6 частоты, датчика 7 углового положени  направл ющего рельса, блока 8 командного управлени  движением и блока 9 задани  размера отрезаемого листа . Блок 9 задани  размера состоит из двоичного счетчика 10, триггерного регистра 11, выпр мител  12, логического элемента 13 И и формировател  14. Блок командного управлени  движением состоит из логических элементов 15, 16 ИЛИ, элементов 17, 18, 19, 20 И, генератора 21 импульсов, триггеров 22, 23 и конечных выключателей 24, 25. Кроме того, оно содержит ленту 26 стекла, рельс 27 и каретку 28 с движущимс  инструментом . Устройство рабоотает следующим образом . Импульсы от датчика перемещени  ленты поступают на вход «-1 счетчика 10. Когда в счетчике 10 устаршвливаетс  нулевой код на выходе элемента 13, входы кото-л рого подключены к нулевым выходам триггеров счетчика 10, по вл етс  импульс, передним фронтом которого запускаетс  формирователь 14. Последний вырабатывает стартовый импульс запуска устройства надрезки ленты стекла. Этим же импульсом в счетчик 10 через выпр митель 12 из регистра 11 заноситс  код размера следующего отрезаемого листа. Счетчик 10 работает далее описанным способом до момента получени  следующего стартового импульса и т.д. Стартовый импульс устанавливает триггер 22 в «1. Триггер 22 открывает выпр митель 12. В образованной систе.ме автоматического управлени  реверсивный счетчик 2 выполн ет функции элемента сравнени  текущих положений ленты стекла и каретки. В счетчике 2 в каждый момент времени присутствует цифровой код, который с точностью до посто нного множител  равен отклонению положени  наносимой линии надрезки от идеально необходимого. Этот код преобразуетс  с помощью преобразовател  3 в напр жение, которое управл ет электроприводом 4, причем система управлени  стремитс  уменьщить этот сигнал. В результате каретка с режущим инструментом перемещаетс  по направл ющему рельсу синхронно с перемещением ленты стекла, что приводит к высокой точности положени  линии надрезки. При достижении кареткой противоположного конца направл ющего рельса срабатывает конечный выключатель 24, который устанавливает триггер 22 в «О, а триггер 23 - в «1, что приводит к переключению входов счетчика 2, а именно: вход «+1, соедин етс  с датчиком перемещени  каретки , а вход «-1 - с генератором 21 импульсов . После этих переключений в с.хеме каретка измен ет направление своего движени  и ,со скоростью, определ емой частотой импульсов генератора 21, возвращаетс  в исходное состо ние. Остановка каретки осуществл етс  по команде конечного выключател  25, который устанавливает триггер 23 и счетчик 2 в исходное состо ние. Предполагаетс , что напр жение питани  на двигатель привода каретки подаетс  лищь тогда, когда включен один из триггеров 22, 23, причем триггер 22 управл ет также опусканием режущего инструмента. Важно отметить, что рассто ние, которое каретка по инерции проходит после выключени  двигател , фиксируетс  в счетчике 2, и таким образом начальное положение каретки автоматически учитываетс  в следующем цикле работы устройства. Регулирование скорости резани  в устройстве достигаетс  применением датчика 7 углового положени  и управл емого делител  6 частоты. В установивщемс  режиме движени  каретки в силу равенства частот сигналов, поступающих на входы счетчика 2, должно выполн тьс  соотнощение где Дд UK 1 в2нты рассто ни , соответствующие поступлению одного импульса соответственно с датчиков перемещени  ленты стекла и каретки; А - коэффициент передачи управл емого делител  частоты. Из этого следует, что A (2) Угол установки направл ющего рельса определ етс  из услови  V VSinQno заданной скорости ленты и желаемой скорости резани , устанавливаемой из технологических соображений. Датчик 7 углового положени  направл ю щего рельса должен выполн ть функциональное преобразование (2). Однако на практике достаточно, если угол наклона рельса может принимать значени  из заданного р да фиксированных значений. Датчик углового положени  направл ющего рельса состоит из набора конечных выключателей, установленных на станине устройства таким образом, что при выборе некоторого фиксированного значени  угла замыкаетс  соответствующий конечный выключатель . Формула изобретени  Устройство дл  надрезки ленты стекла, содержащее наклонный по ходу движени  ленты направл ющий рельс с кареткой, датчик перемещени  ленты, блок задани  размера отрезаемого листа, блок командного управлени  движением каретки, электропривод каретки и .конечные выключатели, установленные на направл ющем рельсе, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  точности нанесени  реза, оно снабжено ревер6 сивным счетчиком, преобразователем, датчиком перемещени  каретки, делителем частоты и датчиком углового положени  направл ющего рельса, «причем выходы реверсивного счетчика подключены к соответствующи .м в.хода.м преобразовател , выход которого соединен с электроприводом каретки , один из входов реверсивного счетчика подключен к одному из выходов блока командного управлени  движением каретки и к одному из конечных выключателей, датчик перемещени  каретки подключен к выходу делител  частоты, один из входов которого соединен с датчиком углового положени  направл ющего рельса, а другой вход делител  частоты подключен к другому входу реверсивного счетчика, датчик перемещени  ленты через блок командного управлени  движением каретки соединен с соответствующим входом реверсивного счетчика и через блок задани  размера отрезаемого листа - с другим входом блока командного управлени  движением каретки, а другой конечный выключатель подключен к соответствующему выходу блока командного управлени  движением каретки. Источники информации, прин тые во вни иание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 582219, кл. С 03 В 33/02, 1976.
2. 2.Патент Японии №49-45691, сери  2(3), 154(429), 1974 (прототип). т:I Hod раъмера g /. I I.