SU729766A1 - Linear electric induction motor - Google Patents

Linear electric induction motor Download PDF

Info

Publication number
SU729766A1
SU729766A1 SU762388541A SU2388541A SU729766A1 SU 729766 A1 SU729766 A1 SU 729766A1 SU 762388541 A SU762388541 A SU 762388541A SU 2388541 A SU2388541 A SU 2388541A SU 729766 A1 SU729766 A1 SU 729766A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
electrically conductive
induction motor
linear electric
conductive coating
electric induction
Prior art date
Application number
SU762388541A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Дмитриевич Школьников
Александр Федорович Борознец
Original Assignee
Ленинградский Ордена Ленина, Ордена Октябрьской Революции И Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Г.В.Плеханова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Ордена Ленина, Ордена Октябрьской Революции И Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Г.В.Плеханова filed Critical Ленинградский Ордена Ленина, Ордена Октябрьской Революции И Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им. Г.В.Плеханова
Priority to SU762388541A priority Critical patent/SU729766A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU729766A1 publication Critical patent/SU729766A1/en

Links

Landscapes

  • Linear Motors (AREA)

Description

(54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ(54) LINEAR ASYNCHRONOUS MOTOR

1one

Изобретение относитс  к электротехнике и может использоватьс  на монорельсовом транспорте вспомогательных материалов, оборудовани  и людей в шахтах и на поверхности .The invention relates to electrical engineering and can be used on a monorail transport of auxiliary materials, equipment and people in mines and on the surface.

Известен линейный электродвигатель, в котором вторичный элемент (реактивный рельс) используетс  в качестве токоведущей шины 1.A linear motor is known in which a secondary element (jet rail) is used as a current-carrying bus 1.

В этом электродвигателе вторичный эле мент представл ет собой однородное тело и может обеспечить только однофазный токосъем , трехфазный токоподвод в нем невозможен . Дл  осуществлени  трехфазного токосъема и токоподвода необходимо иметь три одинаковых линейных асинхронных электродвигател .In this electric motor, the secondary element is a homogeneous body and can provide only a single-phase current collection, a three-phase current lead in it is impossible. To make a three-phase current collection and a current lead, it is necessary to have three identical linear asynchronous motors.

Известен также линейный асинхронный электродвигатель, содержащий подвижный индуктор, расположенный внутри  кор  С-образного сечени , имеющего магнитопровод и электропровод щее покрытие, и токоведущие щины, соединенные с источником питани  2.Also known is a linear asynchronous motor containing a movable inductor located inside the core of the C-shaped section, having a magnetic core and an electrically conductive coating, and conductive wires connected to the power source 2.

Поскольку токоведущие шины имеют ограниченную щирину, возможен сход токосъемников с шин, особенно на поворотах.Since busbars have a limited width, current collectors may come off the tires, especially when cornering.

и отключение двигател , что снижает его надежность.and turning off the engine, which reduces its reliability.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности линейного асинхронного электродвигател .The aim of the invention is to improve the reliability of a linear asynchronous motor.

Цель достигаетс  тем, что электропровод щее покрытие выполнено в виде отдельных , изолированных друг от друга и от магнитопровода частей по числу сторон  кор , причем верхн   и боковые части, выполн ющие роль токоведущих шин, подключены 10 к источнику питани .The goal is achieved by the fact that the electrically conductive coating is made as separate parts isolated from each other and from the magnetic core by the number of sides of the core, with the top and side parts acting as busbars connected to the power supply 10.

На фиг. 1 показан предлагаемый асинхронный электродвигатель, общий вид; на фиг. 2 - упрощенна  схема одной фазы обмотки индуктора.FIG. 1 shows the proposed asynchronous motor, general view; in fig. 2 is a simplified diagram of a single phase winding inductor.

Электродвигатель состоит из индуктора 1, выполненного из листовой электротехнической стали, с обмоткой 2 и  кор  С-образного сечени , имеющего наружную ферромагнитную часть (магнитопровод) 3 и электропровод щее покрытие 4, выполненное в виде 20 отдельных частей (алюминиевых пластин), изолированных друг от друга и от магнитопровода 3. Верхн   и боковые части электропровод щего покрыти  соединены с источником питани  трехфазного тока. Индуктор 1The electric motor consists of an inductor 1 made of electrical steel sheet with a winding 2 and a C-shaped core having an external ferromagnetic part (magnetic conductor) 3 and an electrically conductive coating 4 made in the form of 20 separate parts (aluminum plates) insulated from each other. other and from the magnetic circuit 3. The top and side portions of the electrically conductive coating are connected to a three-phase current source. Inductor 1

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Линейный асинхронный электродвигателе содержащий подвижный индуктор, расположенный внутри якоря С-образного сечения, имеющего магнитопровод и электропроводящее покрытие, и токоведущие шины, соединенные с источником питания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, электропроводящее покрытие выполнено в виде отдельных, изолированных друг от друга и от магнитопровода частей по числу сторон якоря, причем верхняя и боковые части, выполняющие роль токоведущих шин, подключены к источнику питания.Linear asynchronous motor containing a movable inductor located inside the armature of C-shaped section, having a magnetic circuit and an electrically conductive coating, and current-carrying buses connected to a power source, characterized in that, in order to improve reliability, the electrically conductive coating is made as separate, isolated from each other other and from the magnetic parts of the number of sides of the armature, and the upper and side parts, performing the role of current-carrying tires, are connected to a power source.
SU762388541A 1976-07-20 1976-07-20 Linear electric induction motor SU729766A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762388541A SU729766A1 (en) 1976-07-20 1976-07-20 Linear electric induction motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762388541A SU729766A1 (en) 1976-07-20 1976-07-20 Linear electric induction motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU729766A1 true SU729766A1 (en) 1980-04-25

Family

ID=20671332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762388541A SU729766A1 (en) 1976-07-20 1976-07-20 Linear electric induction motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU729766A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6143947B2 (en)
SU729766A1 (en) Linear electric induction motor
GB1249800A (en) A linear induction motor
SE8302249D0 (en) SYMMETRIC CURRENT CONDUCTOR SYSTEM FOR DIRECTIONS
GB2182815B (en) Electric circuit arrangement for rapidly transferring current to an inductive load
US3679952A (en) Two slot linear induction motor
US11329582B2 (en) Series shunt wound DC motor driving device and equipment
GB1177894A (en) Multi-Phase Bus Duct
FR2277694A1 (en) Electric power rail for ground vehicle - has different polarity segments separated by insulation
ATE26038T1 (en) HIGH-CURRENT CABLE FOR THREE-PHASE CURRENT.
RU2152117C1 (en) Squirrel-cage rotor winding of induction machine
SU1361681A1 (en) Method of preventing windings of three-phase induction electric motors from moistening
SU995214A1 (en) Single-phase series-excitation commutator motor
US2274356A (en) Polarity control system
DE69300427D1 (en) Insulated electrical wire for high voltage direct current.
SU143458A1 (en) DC motor
SU964888A1 (en) Linear induction motor
JPS5840910B2 (en) electromechanical energy converter
SU1505804A1 (en) A.c. traction power supply device
SU1144906A1 (en) Device for power supply of ac railways
SU521626A1 (en) Cable collector capacitive energy storage
SU447792A1 (en) Current limiting device
SU1042137A1 (en) Linear asynchronous motor
EP0249643A1 (en) Cable for converting electric power from AC into DC
SU1051665A1 (en) D.c. line motor