SU71147A1 - Плетевой способ укладки верхнего строени железнодорожного пути - Google Patents

Description

Плетевой способ укладки верхнего строени  железнодорожного пути с применением временно укладываемых непосредственно на насыпь вспомогательных рельсов дл  тележек, подставл емых под плети при их транспортировке, известен.

Новизна предлагаемого способа заключаетс  в том, что вспомогательные рельсы располагают на продолжении рельсовых ниток посто нного пути. Этим предусматриваетс  устранение обычно примен емых сдвоенных колес у вспомогательных тележек. Кроме того, форма вспомогательных рельсов представл ет собой коробку с отогнутыми в стороны боковыми полками, что придает этим рельсам устойчивость и значительную опорную поверхность.

Тележка дл  транспортировки плетей снабжена поперечными роликами , облегчающими вкатывание ее под плети и выкатывание ее изпод них.

На фиг. 1 изображен путь, уложенный из вспомогательных рельсов; на фиг. 2 - переход со вспомогательных рельсов на нормальный путь; на фиг. 3 - вид плетевой тележки сбоку.

Вспомогательные рельсы / примыкают к рельсам 2 нормального пути , опуска сь наклонно на балластную призму. Рельсы 2 и / прикрепл ютс  друг к другу болтовыми соединени ми с помощью накладок 5. (Накладки 5 могут быть также приварены к рельсам /).

Таким образом, тележки с петл ми переход т своими колесами с рельсов посто нного пути на рельсы вспомогательного пути.

Вспомогательный рельс имеет форму коробки с раздвинутыми боковыми полками, дающими значительную опорную поверхность на балласт . Плоска  головка этого рельса  вл етс  опорной поверхностью дл  колес тележки.

№71147-2Тележка снабжена вспомогательными поперечными роликами 4, на которых она легко вкатываетс  под плеть по временным балкам, располагаемым поперек пути.

Предлагаемый способ плетевой укладки отличаетс  от общеизвестных способов плетевой укладки (например, от способа т. Чижова) лишь тем, что вспомогательные рельсы укладывают на продолжении рельсовых ниток посто нного пути.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Плетевой способ укладки верхнего .строени  железнодорожного пути с применением временно укладываемых вспомогательных рельсов дл  тележек, подставл емых под плети при их транспортировке, отличающийс  тем, что вспомогательные рельсы, с целью избежать применени  сдвоенных колес тележек, располагают на продолжении рельсовых ниток посто нного пути.

2.Вспомогательный рельс дл  осуществлени  способа по п. 1, отличающийс  тем, что он выполнен в виде коробки с отогнутыми в стороны нижними част ми ее боковых полок.

3.Тележка дл  осуществлени  способа поп. 1, отли чающа с  тем, что, с целью вкатывани  ее под плети и выкатывани  из-под них, с боковой стороны она снабжена роликами, расположенными в плоскости, перпендикул рной продольной оси тележки, и устанавливаемыми на балку , располагаемую поперек пути.

.i

9us2

Риг.З