SU667426A1 - Устройство дл прекращени разностного боксовани тепловоза - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области желез нодорожного транспорта и может быть использовано дл  прекращени  разносного боксовани  тепловоза.,

Известно устройство дл  прекращени  разносного боксовани  т говых двигателей, выполненных на базе блоков, косвенно определ ющих частоту разносного боксрвани  т говых двигателей, содержащее датчики токов в цеп х т говых двигателей и датчик напр жени  генератора, элемент сравнени , усилитель, подключенный к системе возбуждени  генератора 1.

Однако это устройство эффективно лищь в определенных пределах ускорени  колесных пар, когда ускорение превыщает предельно допустимые эксплуатационные ускорени . В тех случа х, когда разносное боксование развиваетс  при ускорени х меньще максимальных эксплуатационных, т говые двигатели не защищаютс  от разносного боксовани .

Цель изобретени  - расширение диапазона защиты от разносного боксовани .

Это достигаетс  тем, что предлагаемое устройство снабжено блoкo vт выделени  минимального тока  корей т говых двигателей, вход которого соединен с датчиками тока, а выход - с первым входом элемента сравнени , блоком изменен и  чувствительности, вход которого св зан с датчиком напр жени , а выход - со вторым входом элемента сравнени , выход которого соединен с усилителем .

На чертеже изображена блок-схема описываемого устройства.

Устройство содержит генератор 1 с обмоткой 2 возбуждени , который питает параллельно включенные т гавые двигатели 3 последовательного возбуждени ; выходы датчиков 4 тока, измер ющие токи двигателей 3, подключены к блоку ИЛИ 5, выход которого св зан с первым входом селективного узла 6, датчик 7 напр жени  соединен со вторым входом узла 6, выход которого через усилитель 8 св зан с обмоткой 2 возбуждени , датчики 4 тока через блок 9 выделени  минимального тока  корей т говых двигателей и датчик 7 напр жени  через блок 10 изменени  чувствительности подключены к элементу 11 сравнени , выход которого соединен с усилителем 8, к блоку 10 подключен задатчик 12 частоты вращени , который предназначен дл  ограничени  предельной -частоты вращени  т говых двигателей .

Устройство работает следующим образом.

При разносном (одновременном) боксовании двигателей 3 или в случае превышени  заданной задатчиком 12 частоты вращени  двигателей 3 сигнал, поступающий от датчика 7 через блок 10, станет больще сигнала с блока 9, поэтому на выходе элемента 1I по витс  сигнал, воздействующий на усилитель , в результате чего ток в цепи обмотки 2 возбуждени  уменьщаетс  до такой величины , при которой прекращаетс  разносное боксованйе ИЛИ частота вращени  двигателей 3 будет соответствовать заданной за-датчиком 12, после чего разность выходных сигналов датчика 7 и блока 9 уменьшаетс  до нул , и прекращаетс  воздействие на обмотку возбум дени .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 375217, кл. В 60 L 3/10, 1969.