Claims (1)
Перед погрузкой боковые стержни 9 совместно со св з ми 10 и гибкой оболочкой 14 расположены в положении СББС (см, фиг. 1), При вйсыпйаии мас сы хлопка-сырца в кузов боковые стерж ни совместно со св з ми и гибкой оболочкой займут положение CfeoC при этом за счет схождени стержней совместно со св з ми к центру кузова произойдет уплотнение массы .хлопка в нем. При повторном высыпании .хлопка в кузов боковые стержни совместно со св з ми и гибкой оболочкой, зан в положение С , уплотн ют .хлопок и вписываютс в транспортный габарит. Дл высыпани .хлопка из кузова достаточно открыть откидные боковые борта в и, освободив надставные борта 7, отопить зацепы 13 оболочки 14 от нижней св зи со стороны выгрузки. При этом пру «ины 12 поднимут боковые стержни со св з ми на высоту бок вого борта 6 и при наклоне платформы 2 .хлопок высыпаетс из кузова. После высыпани хлопка-сырца латформа возвращаетс в исхЬдное поожение и производитс зацепление гибой оболочки зацепами с нижней св зью. Формула изобретени Кузов транспортного средства дл перевозки хлопка-сырца, содержащий закрепленные на платформе борта и ме .ханнзм уплотнени .хлопка, о т л ичаюшийса Тем, что, с целью более эффективного уплотнени .хлопка, путем использовани энергии падающего в кузов .хлопка, механизм уплотнени содержит шарнирно закрепленные на боковых бортах подпружиненные рамки с уплотн ющими стержн ми и гибкую оболочку , св занную с нижними концами рамок . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 348406, кл. В 60 Р 1/28, 1972.Before loading, the side rods 9 together with the connections 10 and the flexible casing 14 are located in the SBS position (see Fig. 1). When the raw cotton is put into the body, the side rods together with the connections and the flexible casing will take the position CfeoC in this case, due to the convergence of the rods together with the connections to the center of the body, a mass of cotton will be compacted in it. When the cotton is poured into the body again, the side rods, together with the connections and the flexible shell, are placed in position C, compact the cotton and fit into the transport envelope. In order for the body to pop out of the body, it is enough to open the side flaps in and out, having released the side boards 7, to heat the hooks 13 of the shell 14 from the bottom link on the discharge side. In this case, strings 12 will raise the side rods with ties to the height of the side board 6 and, when the platform 2 tilts., The cotton is poured out of the body. After the raw cotton is emptied, the latforma returns to the original position and the flexible sheath is hooked to the lower link. The invention The body of the vehicle for the transport of raw cotton, containing fixed on the platform of the board and the mechanism of compaction. Cotton, which is so that, in order to more efficiently seals the cotton, by using the energy that falls into the body, the mechanism The seal comprises spring-loaded frames hinged on the side boards with sealing rods and a flexible shell associated with the lower ends of the frames. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 348406, cl. B 60 R 1/28, 1972.
1313
66
Учг.1Uchg.1
иг.2ig.2