зовой камеры в напорную при непрерывной подаче в нее сжатого воздуха повы шает давление в последней, и снижает перепад давлени между шлюзовой и напорной камерами, вследствие этого сни (жаетс интенсивность подачи материала из шлюзовой камеры в напорную и производительность установки в целом. Цель изобретени - интенсификаци процесса транспортировани и повышение. концентрации аэросмеси, Дл этого одновременно с началом пневматической подачи материала из шлюзовой камеры в напорную прекращают подачу сжатого воздуха в напорную камеру и в транспортный трубопровод, иабыточный сжатый воздух .из верхней части напорной камеры направл ют в нижнюю часть напорной камеры итранспортный трубопровод и возобновл ют подачу сжатого воздуха в напорную камеру одновременно с прекращением подачи материала из шлюзовой камеры в напорную, при этом поток сжатого воздуха, поступающего в нижнюю часть напорной камеры и в транспортный трубопровод, дел т в отношении 1:(2-10). Дл осуществлени этого способа, верхн часть напорной камеры сединена трубопроводом, снабжен ным дроссел ми, с нижней частью напорной камеры и с транспортным трубопроводоМ и через управл ющий клапан - с трубопроводом подаЧи сжатого воздуха. На чертеже показано устройство, реализукицее данный способ. Устройство содержит загрузочный бун кер 1 с загрузочным клапаном 2, шлюзовую камеру.3, соединенную трубопроводо 4 с напорной камерой 5.- На выходе из трубопровода 4 установлен клапан 6. Шлюзова камера снабжена датчиками 7 и 8 верхнего и нижнего уровн матерйала и клапаном 9 подачи сжатого воз духа Верхн часть напорной камеры 5 соединена трубопроводом 10 с нижней ее ча стью через дроссели 11 и 12, с транспортным трубопроводом 13 через дроссели 11 и 14. Лини подачи сжатого воздуха в напорную камеру снабжена управл ю11|йм клапаном 15. Устройство работает следующим образом . Сыпучий материал из бункера 1 загружают в шлюзовую камеру 3. По достижении материалом датчика 7 верхнего уровн клапан 2 закрывают и в шлюзовую камеру 3 подают сжатый воздух через клапан 9. Одновременно подают сжатый воздух в Напорную камеру 5 и транс портный трубопровод 13 через клапан 15 По достижении заданного давлени в кам ipe 3 открываиот клапан 6 и материал п Ьоединительнсму трубопроводу 4 под действием давлени сжатого воздуха п0редаК )т в напорную камеру 5,где проис- одит отделение материала от транспор ,тирующего воздуха.Одновременно с начй|пом пневматической передачи материалаиз шлюзовой камеры в напорную подачу сжатого воздуха в напорную камеру и транспортный трубопровод прекращают, закрыва клапан 15. Избыток сжатого воздуха из верхней части камеры 5 по трубопро- . воду 10 через дрбсселиоН и 12 направл ют в нижнюю часть напорной камеры и через дроссели 11 и 14 - в транспортный трубопровод. При этом весь поступающий сжатый воздух с помощью указанных дросселей дел т между нижней частью напорной камеры и транспортным трубопроводом в отношении 1:(2-10). Передачу материала из камеры 3 прекращайот по достижении материалом датчика 8 нижнего уровн , клапаны. 6 и 9 при этом закрывают . Одновременно с этим открывают клапан 15 и возобновл ют .подачу воздуха дл транспортировани . Материал из напорной камеры 5 под действием сжатого воздуха выгружают в транспортный трубопровод 13. Из шлюзовой камеры 3, отключенной от напорной, сбрасываюоР избыточное давление, после чего ее снова загружают материалом и цикл повтор ют. формула изобретени 1.Способ непрерывного пневматического транспортировани сыпучих материалов по трубопроводам, включающий загрузку транспортируемого материала в шлюзовую камеру, подачу в нее сжатого воздуха после загрузки материалом, подачу сжатого воздуха в напорную камеру и транспортный трубопровод, пневматическую подачу материала по соединительному трубопроводу из шлюзовой камеры в напорную и выгрузку материала из напорной камеры в транспортный трубопровод, отличающийс тем, что, с целью интенсификации процесса транспортировани и повышени концентрации аэросмеси, одновременно с началом пневматической подачи материала из шлюзовой камеры.в напорную прекращают подачу сжатого воздуха в йапорную камеру и транспортный трубопровси , избыточный сжатый воздух из верхней части напорной камеры направл ют в нижнюю часть напорной камеры и транспортный: трубопровод, и возобновл ют подачу сжатого воздуха в напорную камеру одновременно с прекращением подачи материала из шлюзовой камеры в напорную ,при этом поток сжатого воздуха:, поступающего в нижнюю часть напорной камеры и в транспортный трубопровод, дел т в отношении 1:(2-10). 2.Устройство дл осуществлени способа по п. 1, содержащее шлюзовую и напорную камеры, соединенные трубопроводом , транспортный трубопровод, трубопроводы подачи сжатого воздуха в камеры и в транспортный трубопровод и клапаны управлени подачей материала и сжатого воздуха, отличающийfc тем, что верхн часть напорной камеры соединена трубопроводом, снабженным дроссел ми, с нижней частью напорной камеры и с транспортным трубопроводом и через управл ющий клапан с трубопроводом подачи сжатого воздуха.
информации, прин тые во экспертизе:
Франции № 1443148, 16.05.77.ФРГ № 1139434, кл.81 Е 63,
W
15