SU597600A1 - Конвейер лестничный пассажирский - Google Patents

Description

Изобретенив относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к лестничным конвейерам. Известен лестничный пассажирский конвейер с кабинами (ступен ми), сочлененными в горизонтально-замкнутую цепь 1J По одной ветви пассажиры перемещаютс  вверх, по доугой - вниз. Дл  прохождени  на огибающих звездочках кабина имеет с торцовой стороны скос. Дп  ступеней такой скос был бы недопустим, так как в него может попасть нога пассажира . Кроме того, даже при наличии скоса ступени не могут проходить по малому радиусу закруглени , поэтому рассто$шие между нисход щей и восход щей ветв ми получаетс  излищне больщим; конкуренци  не эффективна дл  щахтных условий. По технической сущности наиболее близКИМ к описываемому изобретению  вл етс  лестничный пассажирский конвейер, вклю чающий горизонтально-замкнутую цепь, оги бающую приводную и нат жную звездочки, с закрепленными на цепи ступен ми, перемешающимис  по направл ющим, и поручни Ступени закрепл ютс  на цепи у своей внутренней кромки, так что на концевых звездочках ступени расход тс  вееером, не перекрыва  одна другую в плане. При определенном диаметре звездочки, определ емом требуемой плавностью движени  цепи, щирина конвейера получаетс  значительной; из-за этого конвейер не удаетс  разместить в горных наклонных выработках типового сечени , а при монтаже в специально пройденных выработках требуетс  значительный объем горных работ. Кроме того, сам конвейер оказываетс  т желым. Целью изобретени   вл етс  сокраще-. ние габаритов конвейера дл  размещени  в подземных горных выработках. Это достигаетс  тем, что у конвейера с горизонтально-замкнутой цепью ступени по своей наружной стороне установлены на цепи, имеют две грани и выполнены из трех пластин, средн   из которых пр моугольна , одна крайн   пластина имеет скос.

соответствующий по форме другой крайней пластине ступени, поверхности крайних пластин установлены параллельно друг ДРУГУ. при этом крайние пластины имеют пазы дл  размещени  в них крайних пластин предыдущих ступеней при огибании приводиой и нат жной звездочек.

На фиг, 1 показан описываемый конвейер; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг 3 то же, поперечный разрез; на фиг. 47 - две соседние ступени в различных положени х .

На горизонтально-замк 1утой цепи 1 закреплены ступени 2 с поручн ми 3, Цепь со ступен ми с помощью роликов 4 движетс  по линейным секци м 5 с направл ющими . Концевые звездочки расположёны на приводной станции 6 и нат ж ной станции 7, На приводной звездочке предусмотрен аварийный тормоз. У концевых станций размещены входные площадки 8 и выходные плащадки 9, кажда  из которых несет защитный барьер 10. По всей трассе смонтирована-система 11 аварийного выключени .

Кажда  ступень 2 имеет две грани подступь и проступь. Ступень выполнена из трех пластин. Средн   пластина 12 пр моугольной формы. Одна крайн   пластина 13 имеет треугольный срез 14, соответствующий по форме другой крайней пластине 15, Рабочие поверхности крайних пластин 13 и 15 параллельны друг рругу. Передн   пластина 13 и отчасти средн   пластина 12 имеет паз дл  размещени  в нем задней пластины 15 преды дущей ступени при огибании приводной и нат жной звездочек, т, е. конструктивные элементы под ступенью (ребра жесткости, кронщтейны роликов и т. п.) не занимают угловую зону, котора  получаетс  геометрическим построением. Поручни 3 .на ступен х изогнуты по такой форме, что передн   часть по размеру от плоскости цепи выполнена выще, чем задн  ,так что на звездочках поперечина поручн  очередной ступени не пересекаетс , а скрещиваес  с поперечиной предыдущего поручн , Кажда  ступень болтами 16 у своей наружной кромки скреплена с одним звеном цепи и свободно опираетс  на упор 17, закрепленный на пред1 1Дущем звене цепи;

При движении  епи на пр молинейном ее участке пластина 15 каждой ступении расположена против среза 14 следующей ступени, так что пластина 15 как бы дополн ет следующую ступень при полном совпадении соот1зетствующих рабочих плоскостей . При огибании звездочек разворот .каждой ступени относительно следующей

происходит в плоскости, параллельной плоскости цепи, и точка крайней кромки пластины 15 перемещаетс  по линии, параллельной цепи, так что вс  пластина 15 свободно проходит под следующую ступень в ее паз. Задн   часть поручн  на звездочках также свободно проходит под более высокую часть поручн  следующей ступени .

Когда пассажиркаступает на входную площадку 8, автоматически включаетс  привод конвейера, /Ьижение заканчиваетс  при сходе последнего пассажира при соот ветствующей выдержке времени. Пассажир на конвейере может опиратьс  справа на поручень. Слева поручн  нет; здесь снизу р дом со ступен ми находитс  гладка  общивка , например, из досок. Неподвижные поручни с левой стороны имеютс  только У площадок 8 и 9. При необходимости остановки конвейера пассажир дергает за подвешенный сверху трос, св занный с конечными выключател ми. Если пассажир слу .чайно проедет выход, он своим телом воздействует на защитный барьер 1О, что также обеспечивает отключение конвейера с наложением аварийного тормоза на приводную звездочку. При обрыве цепи аварийное отключение осуществл етс  за счет того,

: что каретка нат жной станции 7 воздействует на конечный выключатель, при этом направл ющие секций 5 предупреждают складывание цепи со ступен ми. Предусмотрена также блокировка, предупреждающа  обратный ход конвейера или превышение скоро сти.

Описываемый конвейер имеет на 7О - 10О% меньшее поперечное сечение, чем известные конструкции, и меньшую металпо- емкость; его размещение в подземных выработках требует значительно меньшего объема горных работ.

45

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Лестничный пассажирский конвейер, включающий горизонтально-замкнутую цепь, огибающую приводную и нат жную звездочки, с закрепленными на цепи ступен ми, перемешающимис  по направл ющим, и поручни, отличающийс  тем, что, с целью сокращени  габаритов конвейера дл  размещени  в подземных горных выработках, ступени по своей наружной стороне установлены на цепи, имеют две грани и выполнены из трех пластин, средн   из которых пр моугольна , одна крайн   пластина ступени имеет скос, соответствующий по форме другой крайней пластине ступени, поверхности крайних пластин установлены параллельно друг Pftyry, при этом одни крайние пластнмы имеют пазы дл  размещени  в них дру- гих крайних пластин предыдущих ступеней при огибании приводнрй н нат жной звеадочек . Источники информации, прин тые во вн№ние при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 45389, кл, В 66 В 9/12, 1935.
2. 2. Авторское свидетельство СССР 139238, кл. В 65 Q 17/26, I960,

   , Фиг J