SU406795A1

SU406795A1 - DRIVE OF THE LOADING MECHANISM

Info

Publication number: SU406795A1
Application number: SU1648102A
Authority: SU
Inventors: М. Гройсман А.
Priority date: 1971-04-14
Filing date: 1971-04-14
Publication date: 1973-11-21

Description

1one

Изобретение относитс к области грузоподъемных машин и касаетс механизмов нодъема грузов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of lifting machines and relates to the mechanisms of load lifting.

Известны приводы грузоподъемных механизмов , содержащие установленные на приводном валу черв чную передачу и фрикционный тормоз, у которого одна из фрикционных поверхностей св зана с обгонной муфтой или храповым механизмом, а друга - с черв ком черв чной передачи. Недостатком их вл етс то, что тормоза посто нно замкнуты , поэтому при спуске груза, когда обгонна муфта (или храновой механизм) заклинена, происходит сильный износ трущихс фрикционных поверхностей и излишний расход энергии .Lifting gears are known that contain a worm gear mounted on a drive shaft and a friction brake, in which one of the friction surfaces is connected with an overrunning clutch or ratchet gear and the other with a worm gear. Their disadvantage is that the brakes are permanently closed, therefore during the descent of the load, when the overrunning clutch (or the storage mechanism) is wedged, there is a strong wear of the rubbing friction surfaces and excessive energy consumption.

Поэтому грузоподъемные механизмы данного типа примен ют только в ручных передачах .Therefore, lifting mechanisms of this type are used only in manual gears.

С целью расширени области применени в предлагаемом приводе приводной вал соединен с черв ком посредством резьбы с направлением нарезки, противоположным нарезке черв ка, а между приводным валом и черв ком установлена пружина, момент раскручивани которой направлен на развинчивание резьбового соединени .In order to expand the field of application in the proposed drive, the drive shaft is connected to the screw by means of a thread with a cutting direction opposite to the cutting of the screw, and a spring is installed between the drive shaft and the screw, the moment of unwinding of which is aimed at unscrewing the screw connection.

На фиг. 1 изображен предлагаемый привод грузоподъемного механизма, разрез; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed drive lifting mechanism, the section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Привод грузоподъемного механизма содержит черв к 1, черв чное колесо 2, фрикционную новерхность 3 (коническую или плоскую ), св занную с черв ком 1, фрикционнуюThe lifting mechanism drive contains a worm to 1, a worm wheel 2, a friction surface 3 (conical or flat) associated with a worm 1, a friction

новерхность 4, жестко св занную со втулкой обгонной муфты 5 или храповым механизмом, приводной вал 6, соединенный с черв ком 1 несамотормоз щимс винтовым соединением 7, имеющим направление нарезки резьбы , обратное направлению нарезке черв ка 1. Между черв ком 1 и приводным валом 6 установлена пружина 8 кручени . Привод работает следующим образом. При подъеме груза приводной вал 6, враща сь через винтовое соединение 7, замыкает фрикционные поверхности 3 и 4, а обгонна муфта получает свободный ход. Привод работает как в обычном грузоподъемном механизме с черв чной передачей и грузоунорнымsurface 4, rigidly connected with the overrunning clutch hub 5 or ratchet, drive shaft 6 connected to the screw 1 by a non-self-braking screw connection 7 having the thread cutting direction opposite to the threading of the screw 1. Between the screw 1 and the drive shaft 6 installed spring 8 torsion. The drive works as follows. When lifting the load, the drive shaft 6, rotating through the screw connection 7, closes the friction surfaces 3 and 4, and the overrunning clutch gets a free wheel. The drive operates as in a conventional lifting mechanism with a worm gear and a cargo wagon.

тормозом.the brake.

При опускании груза вращение приводного вала 6 в начальный момент приводит к завинчиванию резьбового соединени 7, сн тию осевой нагрузки с фрикционных поверхностейWhen lowering the load, rotation of the drive shaft 6 at the initial moment leads to screwing of the threaded joint 7, relieving the axial load from the friction surfaces

3 и 4 и их размыкаиию, а момент от груза на оси черв ка 1 и несамотормоз щегос резьбового соединени 7 будет действовать в направлении смыкани фрикционных поверхностей 3 и 4, обеспечива плавный спуск груза,3 and 4 and their disconnection, and the moment from the load on the axis of the screw 1 and the non-braking of the threaded joint 7 will act in the direction of closing of the friction surfaces 3 and 4, ensuring a smooth descent of the load,

который будет происходит также, как в груwhich will be happening as well as in the group