SU384723A1

SU384723A1 - Замок для фиксации опорно-стояночного

Info

Publication number: SU384723A1
Application number: SU1328054A
Authority: SU
Inventors: А. И. Хахулин витель Е. Н. Заботкин
Original assignee: Головное конструкторское бюро автомобильным , тракторным прицепам
Priority date: 1969-05-08
Filing date: 1969-05-08
Publication date: 1973-05-29

Description

1

И.зоб:ретение относитс к области автомобильного транспорта, а к устройствам дл, креплени откидных стоек полХтрицепов в транспортно.м .положении.

Известно устройство дл лреплен;и аугпигера транспортных средств, на.пример полудр цепа , в тралснортном положеншл, соде ржащи-е кронштейн, за:крепленный на раме, транспо,ртного средства, .к зап:И1раюп1ее устройство .

Однако .известное устройство имеет сложный привод дл установки аутригера в ъранспортное положение не обеспечива-ет надежного з-амыкани аутригера в этом положе-ним.

Целью изо бретени вл етс автоматическое замыкание оп Орно-сто «очиото устройства полуприцепа в тра11СП|0,рт.ном положении,

Дл это-го устройстсво снабжено запорным рычагом, выполненным с фиксирующей выемкой и удерживающей поверхеостью, контактирующей с кулаком, вход щим при запирании стойки в фиксирующую выемвд рычага;На фиг. 1 изображен нредлагаемый замок, общий вид; на фиг. .2 - вид замка s открытом положении; на фиг. 3 - вид замка в закрытом положении.

За.мок состоит из двух па;раллельны1Х пластин 7, 2 кронштейна, закрепленных на лонжероне 3 рал1Ы полуприцепа. Пластины в верхшей части соединены между собой осью 4 руко тки 5, котора удерживаетс пружиной 6 в определенном положении. На оси 4 с помоп1ью ЩПО.НКИ устан.овле) фиксато.р 7, выполненный в виде кулак-а.

В нижней части пластины св заны осью 8, на которой установлен заторный рычаг 9, выполненный в виде крюка, охватывающего зевом аутригер W при фикса-ции его в транспортном положении.

В зеве крюка закреплена онорна пластина 11, на которой располагаетс аутригер Ю |пр.и установке его в тра.)1СП10ртное положение. Наружна поверхность крюка выполнена профилированной и имеет ограничительную выемку а, в которую в.ходит фиксатор 7 ри креплении а:утригера 10.

Замок опорно-сто ночного устройства полупр .ищепа работает следующим образом.

Дл установки аутригера 10 в транспортное положение его поднимают рукой, .при этом о« воздействует на выступ б рычага 9. Под действием приложенного усили 9 .поворачиваетс относительно оси 8. Поворот рычага бу|дет продолжатьс до тех пор, пока фиксатор 7, скольз щий по 1профил.иро1ва 1«ой поверхности в рычага 9, не войдет в огран-ичительную а ,и не дойдет до упора 12. с монтированного на одной из пластда кролштейна . .р расположитс на пластине /./зева рычага 9 ,и будет надежно зафиксировав в транспортном положении.

Освобождают ,р;итер из т.раиспартного положени :noBoipoTO,M руко тки 5, .н фиксатор 1ВЫХОД1ИТ из ограничительной выемки а. Рычаг под дейстаием веса аутригера 10 повериетс вокруг оси 8 и займет положение, показанное «а фиг. 2. а аугр;Игер устанавливаетс в рабочее ноложен-ие.

Предмет изобретени

Замок дл фиксации олор-но-сто ночкого устройства нолуп.риценав транспо, поло жении, содержащий ,кро штейн, закренлеиный на раме, .и запирающее устройство, отличающийс тем, что, с целью автоматического за мыкани опарно-сто ночного устройства в тра«|С1портном положении, 3aiMiOK снаблсен запарным рычагом с фиксирующей выем:кой л удерживающей поверхностью, контактирующей с кулаком, вход щим при запирании стойки в фиксирующую выемку рычага.

/