SU379260A1

SU379260A1 -

Info

Publication number: SU379260A1
Application number: SU1432062A
Authority: SU
Priority date: 1970-04-16
Filing date: 1970-04-16
Publication date: 1973-04-20

Description

НОЖЕВАЯ ГОЛОВКА К ТАБАКОРЕЗАТЕЛЬНОМУ СТАНКУ

1

Изобретение относитс к области пищевой промышленности и касаетс устройств дл резки топа табака.

Известна ножева головка, включающа нож, осуществл ющий резание топа табака со скольжением.

Цель изобретени - упрощение конструкции .ножевой головки.

Это достигаетс тем, что нож щарнирно прикреплен к двум параллельно расположенным кривощипам, валы которых жестко св запы с зубчатыми колесами, вход щими в зацепление € приводной щестерней.

На фиг. 1 показан табакорезательный станок с предлагаемой ножевой головкой, общий вид; на фиг. 2 - крепление ножа к кривощипам .

Ножева головка включает нож /, прикрепленный с помощью щарниров 2 к двум параллельно расположенным кривощипам. Валы 3 кривощипов жестко св заны с зубчатыми колесами 4, которые привод тс во вращение центральной щестерней 5, св занной с приводом 6.

Устройство работает следующим образом.

Привод 6 вращает против часовой стрелки приводную щестерню 5, котора приводит во вращение зубчатые колеса 4 по часовой стрелке.

Совместно с зубчатыми колесами по часовой стрелке вращаютс валы 3 кривошипов. Нож /, щарнирно прикрепленный к кривощипам, соверщает замкнутое криволинейио-поступательное движение, причем лезвие ножа посто нно направлено под заданным углом к горизонтальной оси топа табака.

Таким образом, происходит резание со скольжением, так -как лезвие ножа, сохран горизонтальное направление, одновременно опускаетс вниз и перемещаетс .

При таком способе резани достигаетс лучщее качество табака, получаетс меньщее количество пыли и увеличиваетс срок между очередными заточками ножа, что при соответственной экономии табака улучщает услови труда рабочих.

Предмет изобретени

20

Ножева головка к табакорезательному станку, включающа нож, осуществл ющий резание топа табака со скольжением, отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции , иож щарпирно прикреплен к двум параллельно расположенным кривощипам, валы которых жестко св заны с зубчатыми колесами , вход щими в зацепление с приводной щестерней .

Фиг