SU1736717A1 - Устройство дл резки заготовок на кольца - Google Patents

Abstract

Использование: дл  производства РТИ с высокой надежностью. Сущность изобретени : механизм продольного перемещени  ножей снабжен дополнительной кареткой и выполнен в виде подвижной верхней плиты и неподвижной нижней плиты с центральным пазом и с закрепленным в нем фрикционным элементом по всей ее длине, все каретки установлены между плитами, крайние каретки жестко закреплены в верхней плите, одна из них выполнена с демпфирующим устройством, при этом все каретки выполнены с тормозными камерами. При работе ножи разрезают викель на кольца, соверша  возвратно-поступательное и прерывистое поперечное движение на заданный шаг. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

СП

С

Изобретение относитс  к оборудованию дл  производства резинотехнических изделий и может быть использовано дл  резки викельных заготовок клиновых ремней .

Известен станок дл  резки викелей на кольца, содержащий направл ющие с ножевой кареткой и св занный с ней механизм бесступенчатого регулировани  ширины реза ,

Недостатки такого станка - сложность конструкции и низка  точность регулировани  ширины реза, завис ща  от соотношени  шага храповика к числу собачек.

Наиболее близким к изобретению по конструктивному выполнению и функциональному назначению  вл етс  устройство дл  резки материала, содержащее рулоно- держатель, механизм резки с ножом, установленным на направл ющих каретки с

возможностью продольных и поперечных перемещений, установленный на направл ющих каретки упор с приводом дл  возврат- но-поступательного перемещени  и приспособлени  дл  фиксации упора на направл ющих .

Известное устройство характеризуетс  погрешностью в точности реза, котора  зависит от инерционности при контактировании каретки с упором и установочной головкой, т.е. возвратно-поступательные перемещени  упора , осуществл емые пневмоцилиндром, имеющим ограничитель хода в виде установочной головки, сопутствуют возникновению ударных нагрузок на каретку при контакте ее с торцовыми поверхност ми установочной головки и упора. При этом в зависимости от давлени  воздуха в пневмосистеме усилие тормозных устройств может оказатьс  недостаточным дл 

XI

ioo ;(

И

jvi

фиксации каретки и упора на направл ющих и они незначительно смещаютс  от ударных нагрузок, что приводит к погрешности при резке рулонного материала.

Цель изобретени  - повышение надеж- ности в работе и расширение технологических возможностей устройства дл  резки викелей на кольца.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве механизм продольного пере- мещени  снабжен дополнительной кареткой , проход щим через все три каретки штоком с упорами дл  взаимодействи  с каретками и выполнен в виде подвижной верхней плиты и неподвижной нижней пли- ты с центральным пазом по всей ее длине, каретки механизма перемещени  установлены между плитами, причем крайние каретки жестко прикреплены к верхней плите, одна из которых выполнена с демпфирую- щим устройством, а друга  - в виде пневмо- цилиндра, поршень которого закреплен на штоке. Дл  надежности затормаживани  кареток полость пневмоцилиндра соединена со своей тормозной камерой дросселирую- щим отверстием, что способствует первоначальному затормаживанию кареток и лишь затем движению штока цилиндра.

Кроме того, дл  плавности продольного перемещени  демпфирующее устройство дополнительной каретки выполнено в виде герметичной камеры с подвижно установленным на штоке поршнем с калибровочным отверстием и втулки дл  взаимодействи  с поршнем, перемещение которой о г- раничено гайкой-упором с возможностью регулировани . Дл  надежности сцеплени  прижимных планок тормозного устройства с нижней плитой она выполнена с закрепленным в ее пазу фрикционным элементом, а дл  свободного перемещени  расторможенных кареток тормозное устройство снабжено пружинами сжати  дл  удержани  прижимных планок в верхнем положении .

Дл  получени  профильных изделий но- жедержатель снабжен дополнительными ножами, установленными неподвижно на ножедержателе под углом к основному ножу и друг к другу.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1; на фиг. 5- разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6 - пневматическа  схема устрой- ства.

Устройство содержит механизм резки с ножами 1 и 2, ножедержателемЗ, кронштейном 4, направл ющими 5 и силовым цилиндром 6 дл  поперечного перемещени 

ножедержател  3. Причем ножи 2 установлены под углом к основному ножу 1 и друг к другу, а основной нож 1 закреплен в ноже- держатель 3 с возможностью поперечного смещени  относительно ножей 2 посредством винта 7.

Механизм продольного шагового перемещени  ножей 1 и 2 выполнен в виде пневмоцилиндра 8 с штоком 9 и кареток 10, 11 и 12, причем две крайние каретки жестко прикреплены к верхней плите 13, на которой смонтирован механизм резки, а перемещение кареток 10, 11 и 12 осуществл етс  по неподвижной нижней плите 14 на опорах 15, 16 качени , смонтированных на ос х 17 и 18.

Дл  регулировани  величины шага в корпусе каретки 11 закреплены две т ги 19, которые свободно проход т в отверсти х каретки 10. На резьбовой части т г 19 навинчены установочные гайки 20. Каретки 10, 11 и 12 снабжены тормозными устройствами в виде тормозных камер 21 и прижимных планок 22 с приводом от упругих и эластичных диафрагм 23, причем прижимные планки 22 закреплены в каретках 10, 11 и 12 винтами 24 и пружинами 25.

Каретка 12 выполнена в виде пневмоцилиндра 8, поршень 26 которого закреплен на штоке 9, причем пневмоцилиндр 8 каретки 12 соединен со своей тормозной кареткой дросселирующим отверстием а, а взаимодействие штока 9 с кареткой 11 осуществл етс  посредством упоров 27 и 28.

Каретка 10 выполнена с демпфирующим устройством в виде герметичной камеры 29 и подвижно установленным поршнем 30 с калибровочным отверстием б в нем и имеющим контакт с штоком 9 посредством упора 31 и втулки 32, перемещение которой ограничиваетс  гайкой-упором 33.

Дл  надежности сцеплени  прижимных планок 22 с неподвижной нижней плитой 14 в ее пазу по всей длине закреплен фрикционный элемент 34.

На плите 13 закреплен фиксатор 35 дл  соединени  муфтой 36 шестерни 37 с плитой 13 жестко, что необходимо дл  перемещени  устройства винтом 38.

Подвод воздуха в цилиндры 6 и 8 и тормозные камеры 21 осуществл етс  через воздухораспределитель 39 и дроссел  40. Дл  управлени  воздухораспределителем 39 служат микровыключатели 41 и упоры 42.

Устройство работает следующим образом .

Резку викел  (не показан) на кольце осуществл ют при последовательной возвратно-поступательной подаче цилиндром 6 узла резки с ножами 1 и 2 и поперечном

прерывистом перемещении устройства цилиндром 8. Устройство на нижней плите 14 устанавливают в исходное положение. Враща  установочные гайки 20 по резьбовой части т г 19, устанавливают нужный размер ширины реза викел , который равен рассто нию торца установочной гайки 20 к поверхности каретки 10. Такое же рассто ние необходимо установить между ножом 1 и вершиной касани  ножей 2, перемеща  нож 1 винтом 7. Затем включаетс  подача воздуха в пневмосхему и питание в электросхему, привод т во вращение викель и процесс резки осуществл етс  в следующей последовательности .

Воздух поступает в тормозные камеры кареток 10 и 12 и через канал а в левую полость каретки 12. Так как канал а представл ет собой дросселирующее отверстие, то перемещение штока 9 произойдет позже, чем затормоз тс  каретки 10 и 12, Кроме того, контакт упоров 27 с кареткой 11 также происходит с определенной задержкой (дл  гарантии полного торможени  кареток 10 и 12), так как в исходном положении между упорами 27 и поверхностью каретки 11 установлен зазор 12-15 мм. При этом происходит перемещение штоком 9 каретки 11 вправо и в конце хода этого перемещени  упор посредством скольз щей втулки 32 перемещает вправо поршень 30 и воздух через дросселирующее отверстие б переходит с правой полости цилиндра в левую , что способствует демпфированию каретки 11 в конце хода. Ход каретки 11 ограничиваетс  установочными гайками 20 на т гах 19. Одновременно через дроссель 40 воздух поступает в правую полость цилиндра 6 и кроштейн 4 с узлом резки перемещаетс  к викелю. Происходит первый рез викел  ножом 1 и профилирование заготовок ножами 2. При нажатии упором 42 на микровыключатель 41 поступает сигнал на воздухораспределитель 39 и подача воздуха переключаетс  в тормозную камеру каретки

11,в правую полость цилиндра 6 и через дроссель 40 в правую полость цилиндра 8. При этом узел резки выводитс  обратно из зоны реза, каретка 11 затормаживаетс , а шток 9 цилиндра 8, встроенного в каретке

12,перемещаетс  влево и после подхода упоров 28 к боковой поверхности каретки 11 происходит смещение расторможенных кареток 10 и 12 вправо на ширину реза до упора поверхности каретки 10 к боковой поверхности каретки 11. В конце хода упор 31 на штоке 9 перемещает поршень 30 влево и воздух через отверстие б переходит с левой полости в правую, что также обеспечивает демпфирование, исключа  резкие

удары поверхностей кареток 10 и 12. Затем происходит обратное переключение воздуха и циклы повтор ютс  до тех пор, пока устройство, перемеща сь по нижней плите

14, не разрежет весь викель. В конце хода устройства срабатывает конечный выключатель (не показано) и электросхема обесточиваетс .

Применение предлагаемого устройства

0 способствует повышению надежности работы за счет плавности хода, осуществл емого демпфером, и улучшени  работы тормозных устройств, что обеспечивает стабильность шага резки викелей на кольца,

5 Кроме того, применение дополнительных ножей способствует получению профильных изделий.

Claims (5)

1.Устройство дл  резки заготовок на 0 кольца, содержащее нож с приводом его

поперечного движени , ножедержатель, кронштейн, направл ющие и силовой цилиндр , механизм продольного шагового перемещени  ножа, выполненный в виде

5 пневмоцилиндра и двух кареток с приспособлением дл  регулировки величины шага, состо щего из т г с резьбовой частью и установленных на них регулировочных гаек, тормозное устройство дл  поочередного за0 тормаживани  кареток, выполненное в виде тормозных камер и прижимных планок с приводом от упругих эластичных мембран, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе и расши5 рени  технологических возможностей, механизм продольного перемещени  снабжен дополнительной кареткой, проход щим через все каретки штоком с упорами дл  взаимодействи  с каретками, и выполнен в

0 виде подвижной верхней плиты и неподвижной нижней плиты с центральным пазом по всей ее длине, каретки установлены между плитами, причем крайние каретки жестко прикреплены к верхней плите, одна из них

5 выполнена с демпфирующим устройством, а друга  - в виде пневмоцилиндра, поршень которого закреплен на штоке, при этом пневмоцилиндр каретки соединен со своей тормозной камерой дросселирующим от0 верстием,

2.Устройство поп. 1,отличающее- с   тем, что демпфирующее устройство дополнительной каретки выполнено в виде герметичной камеры с подвижно установ5 ленным на штоке поршнем с калибровочным отверстием в нем и втулки дл  взаимодействи  с поршнем.

3.Устройство поп. 1,отличающее- с   тем, что нижн   плита выполнена с закрепленным в ее пазу фрикционным элементом дл  взаимодействи  с прижимными планками тормозного устройства.

4. Устройство поп. Ч.отличающее- с   тем, что тормозное устройство снабжено пружинами сжати  дл  удержани  прижим- ных планок в верхнем положении.

да

П 15

33

27 А-А V 28 9

5. Устройство по п. 1,отличающее с   тем, что, с целью получени  профильны) изделий, оно снабжено дополнительным, ножами, установленными неподвижно нг ножедержателе под углом к основному нож и друг к другу,

,6 ,5

ч-4Г (

-I

Г

,35 Збп

а 12 8 25

11

8-8

Фиг /

Вид 6

(/шгЗ

Г-Г

-77

Фиг.5

гт г

SX

ДО

11

Т ю

фиъ.6

33

л

12