SU1715980A1 - Дизель-молот - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству . Цель изобретени  - повышение экономичности дизель-молота. Ударна  часть 4 молота оснащена воронкой 7, у которой отношение высоты к диаметру нижнего основани  лежит в пределах 6-8. Продувка цилиндра 5 от отработанных газов осуществл етс  при движении ударной части вверх за счет инерционных свойств воздуха. При движении ударной части вниз производитс  удар по свае. 1 ил.

Description

Изобретение относится к строительству, к молотам для погружения свай.

Цель изобретения - повышение экономичности дизель-молота.

На чертеже изображена схема дизель- I молота.

Дизель-молот содержит свайный наголовник 1. поршень2, направляющие штанги 3, ударную часть 4 с рабочим цилиндром 5, и продувочный клапан 6 и воронку 7. 1

Поршень 2 жестко связан с наголовником 1. Ударная часть расположена с возможностью перемещения в вертикальном направлении по штангам 3. Тблщина стенки 1 воронки определяется исходя из условий прочности.

Дизель-молот работает следующим образом.

При движении ударной части вверх, ког- 2 да возникает равенство давлений в.цилиндре, 5 и воронке 7, происходит открытие продувочного клапана 6. Посредством во- , ронки 7 за счет инерционных свойств воздуха во время движения ударной части вверх 2 с открытым клапаном 6 происходит продувка цилиндра от отработанных газов. При движении ударной части вниз производится удар по свае.

Согласно проведенных испытаний, оптимальной формой воронки является следующая: отношение высоты воронки к диаметру нижнего основания лежит в пределах 6-8, угол наклона поверхности корпуса к горизонтали составляет 45°.

Применение изобретения позволяет повысить экономичность дизель-молота за счет оптимального соотношения условий продувки цилиндра и величины аэродинамического сопротивления ударной части при движении последней вверх.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Дизель-молот, содержащий свайный наголовник, ударную часть, размещенный в ней рабочий цилиндр с поршнем и продувочным клапаном, средство для создания напора воздуха, наголовник, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности дизель-молота, средство для создания напора воздуха выполнено в виде прикрепленной к ударной части над продувочным клапаном конусной воронки, высота которой соответствует 6-8 диаметрам ее нижнего основания.