SU1698568A1 - Устройство дл сжигани жидкого топлива - Google Patents
Устройство дл сжигани жидкого топлива Download PDFInfo
- Publication number
- SU1698568A1 SU1698568A1 SU894733178A SU4733178A SU1698568A1 SU 1698568 A1 SU1698568 A1 SU 1698568A1 SU 894733178 A SU894733178 A SU 894733178A SU 4733178 A SU4733178 A SU 4733178A SU 1698568 A1 SU1698568 A1 SU 1698568A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- nozzle
- ribs
- fixed
- inner tube
- Prior art date
Links
Landscapes
- Spray-Type Burners (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено дл сжигани жидкого топлива и может быть использовано в теплоиспользующих установках небольшой производительности. Цель изобретени - повышение экономичности. В кольцевом зазоре вдоль внешней стенки внутренней трубы укреплены дополнительные радиальные ребра, выполненные в виде отдельных секций, в полости внутренней трубы дополнительно установлен рассекатель , скрепленный с кромками ребер, а поддон выполнен длиной, превышающей длину форсунки. После сброса паров топлива через жиклер обратный клапан закрываетс и топливо не поступает в камеру форсунки, во втором такте после сброса паров, когда давление столба топлива превышает давление паров, обратный клапан открываетс и топливо поступает в камеру форсунки, после чего весь цикл повтор етс . 3 ил.
Description
Ё
Изобретение предназначено дл сжигани жидкого топлива.
Наиболее близким к предлагаемому устройству вл етс устройство дл сжигани преимущественно жидкого топлива, состо щее из трубы, в полости которой установлены ребра, прикрепленные к ее внутренней поверхностиркестко соединенные между со- бой, под нижней частью трубы расположен поддон.
Основные недостатки устройства состо т в том, что его можно примен ть только в вертикальном положении, расположенный снизу поддон не дает возможность быстро разогревать топливо в форсунке.
Целью изобретени вл етс повышение экономичности.
Поставленна цель достигаетс тем, что в кольцевом зазоре вдоль внешней стенки внутренней трубы укреплены дополнительные ребра, выполненные в виде отдельных секций, в полости внутренней трубы дополнительно установлен рассекатель, скрепленный с кромками ребер, а поддон выполнен с длиной, превышающей длину форсунки.
На фиг.1 представлена схема устройства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.
Устройство включает топливный бак 1, кран 2, трубопровод 3, обратный клапан 4, форсунку 5.
Форсунка 5 выполнена в виде двух коаксиальных труб 6 и 7, размещенных с кольцевым зазором. В полости внутренней трубы жестко укреплены радиальные ребра 8, к внутренним плоскост м которых по се- редине сечени приварен рассекатель 9. В кольцевом зазоре вдоль внешней стенки внутренней трубы 6 жестко укреплены доО
чэ
00
ел о
00
полнительные радиальные ребра 10, выполненные отдельными секци ми. Коаксиальные трубы по торцам жестко соединены между собой фланцами 11, Под форсункой расположен поддон 12, выполненный с длиной , превышающей длину форсунки, например 1,3-1,5 длины форсунки, который жестко соединен с ней. Выброс паров топлива осуществл етс через жиклер 13, рас- прложенный на рассто нии, например, 0,8-1,2 внутреннего диаметра стенок.
Форсунка работает следующим образом .
В поддон 12 закладываетс ветошь, пропитанна в топливе. Затем открытием крана 2 из бака 1 через трубопровод 3 и обратный клапан 4 топливо подаетс в кольцевой зазор, образованный коаксиальными трубами 6 и 7 до тех пор, пока не будет истечени топлива через жиклер 13. при этом кран перекрываетс .
В поддоне 12 поджигаетс ветошь, образованное плам обхватывает всю поверхность форсунки, а также попадает во внутреннюю полость трубы 6. Топливо, наход щеес в камере форсунки, испар етс , при этом образуетс избыточное давление пэров. Образованные пары топлива при выходе из жиклера 13 поджигаютс , открываетс кран 2 и гаситс плам в поддоне 12. Факел пламени, выход щий из жиклера 13 за счет наличи рассекател 9, бьет во внутреннюю стенку трубы 6 и ребра 8, которые интенсивно нагреваютс , также интенсивно нагреваютс ребра 10. Затем начинаетс работа форсунки в два такта: первый такт - сброс паров топлива через жиклер 13, при этом обратный клапан 4 закрываетс и топливо не поступает в камеру форсунки; второй такт - после сброса паров, когда давление столба топлива превышает давление паров, обратный клапан 4 открываетс и
5 топливо поступает в камеру форсунки, после чего весь цикл повтор етс .
Наличие поддона, длина которого превышает длину форсунки, позвол ет пламени обхватить не только наружную поверхность
10 трубы 7, но и внутреннюю поверхность трубы 6 и ребра 8, что дает возможность при горизонтальном расположении форсунки в 2 раза сократить врем розжига, а также исключает попадание топлива в газоход,
15 где, испар сь, топливо воврем розжига может привести к взрыву, а также предотвращает подтекание топлива на землю.
Claims (1)
- Формула изобретени20 Устройство дл сжигани жидкого топлива , содержащее топливный бак. подключенный трубопроводом с установленным на нем обратным клапаном к форсунке, выполненной в виде двух коаксиальных труб, раз25 мещенных с кольцевым зазором и перекрытых по торцам фланцами, причем в полости внутренней трубы укреплены радиальные ребра, а под форсункой расположен поддон, от л ич а ю идее с тем, что, с целью30 повышени экономичности, в кольцевом зазоре вдоль внешней стенки внутренней трубы укреплены дополнительные радиальные ребра, выполненные в виде отдельных секций, в полости внутренней трубы до35 полнительно установлен рассекатель, скрепленный с кромками ребер, а поддон выполнен длиной, превышающей длину форсунки.893869112. 5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894733178A SU1698568A1 (ru) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Устройство дл сжигани жидкого топлива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894733178A SU1698568A1 (ru) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Устройство дл сжигани жидкого топлива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1698568A1 true SU1698568A1 (ru) | 1991-12-15 |
Family
ID=21467749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894733178A SU1698568A1 (ru) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Устройство дл сжигани жидкого топлива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1698568A1 (ru) |
-
1989
- 1989-07-06 SU SU894733178A patent/SU1698568A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 160257, кл. F23D 11/02, 1963. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3914094A (en) | Waste oil burner | |
SU1698568A1 (ru) | Устройство дл сжигани жидкого топлива | |
US1354786A (en) | Two-stroke explosion-engine fed with liquid fuel | |
US3159349A (en) | Liquid injection system with damper means | |
CN108758689A (zh) | 一种微型涡轮发动机燃烧室 | |
RU96110335A (ru) | Газотурбинный двигатель, работающий на криогенном топливе | |
US6865341B1 (en) | Smoke producing system | |
US5479913A (en) | Direct contact water heater | |
SU1067294A1 (ru) | Механическа форсунка | |
KR100544948B1 (ko) | 폐유 연소기 | |
SU1666865A1 (ru) | Устройство дл сжигани топлива в пульсирующем потоке | |
RU2033557C1 (ru) | Впускной коллектор для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2054601C1 (ru) | Парогазовая горелка | |
RU97121736A (ru) | Глушитель шума выстрела из огнестрельного оружия | |
RU2039305C1 (ru) | Устройство для получения газообразной горючей смеси из жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания | |
US2370261A (en) | Charge forming device | |
CN210425141U (zh) | 一种燃烧炉 | |
CN105580797A (zh) | 一种弥雾机 | |
JPS55148919A (en) | Device for causing flow of suction gas in four-cycle reciprocating internal combustion engine | |
US2300244A (en) | Combined gas generator and heater | |
SU1020695A1 (ru) | Горелка | |
ES359332A1 (es) | Perfeccionamientos en la construccion de calderas de cale- faccion. | |
SU1477993A1 (ru) | Жидкотопливный нагреватель | |
RU2208178C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
KR900001254Y1 (ko) | 산업 폐기물 건류로 |