SU1697188A1 - Система эксплуатации стартерной аккумул торной батареи - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к эксплуатации аккумул тор- ныхбатарей. Цель изобретени  -продление срока службы аккумул торных батарей. Система обеспечивает полное использование ресурса аккумул торной батареи и защиту ее от перезар да. Это достигаетс  за счет полноты учета расходуемой и восполн емой емкости аккумул торной батареи на основе данных контрол  количества электричества в зар дной v, разр дной цеп х и автоматического введени  корректирующих поправок дл  приведени  их текущих значений к номинальным при изменении условий эксплуатации аккумул торной бзтзреи. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , преимущественно к эксплуатации аккумул торных батарей на автономном подвижном составе с двигател ми внутреннего сгорани  (ДВС).

Целью изобретени   вл етс  недопущение перезар да и увеличение срока службы батареи.

На чертеже представлена блок-схема системы эксплуатации стартерной аккумул торной батареи.

В цепь разр да аккумул торной батареи 1 и пускового устройства 2 дл  запуска двигател  внутреннего сгорани  включен датчик 3 разр дного тока. Выход датчика подсоединен через блок 4 приведени  текущего значени  тока разр да к стандартному к счетчику 5 разр дной емкости. Выход счетчика 5 подсоединен к одному из входов сумматора 6. К второму вход/ :умматора 6 через включающе-запирающее устройство 7 присоединен задатчик 8 статистически установленной величины емкости саморазр да на одно включение двигател  внутреннего сгорани . Управл ющий вход включающе-запи- рающего устройства 7 соединен с потенциальным выходом схемы 9 сравнени  (выполненный на основе, например, операционного усилител ), к суммирующему входу которой подключен выход сумматора 6. В цепь зар да аккумул торной батареи 1 и источника 10 зар дного тока (например, вращающегос  генератора на валу ДВС) включено запирающее устройство 11, управл ющий вход которого соединен с потенциальным выходом схемы 9, и датчик

о ю

VJ

-л

со со

12 зар дною тока. Выход датчика 12 через блок 13 учета коэффициента использовани 

тока подсоединен к счетчику 14 зар дной емкости,

Выход счетчика 14 подсоединен к вычитающему входу схемы сравнени , а управл ющий сбросом вход - к импульсному выходу схемы 9 сравнени .

Система работает следующим образом.

В исходном состо нии аккумул торна  батаре  зар жена, счетчики 5 и 14 обнулены , устройства 7 и 11 отключены, на выходах схемы 9 сравнени  сигналы отсутствуют. При пуске двигател  внутреннего сгорани  ток разр да батареи 1 проходит через пусковое устройство 2 и датчик 3 тока разр да. Величина его приводитс  к стандартному, прин тому дл  счета rtp, блоком 4 приведени  и регистрируетс  а счетчике 5 разр дной емкости. Сигнал, соответствующий величине сн той емкости Ср Inp + tp, поступает на один из входов сумматора 6. При повторении пусков ДВС сигнал на выходе счетчика 5 увеличиваетс  на величину сн той емкости АСр прп tn

Наличие на суммирующем входе схемы 9 сравнени  сигнала приводит к по влению сигнала на информационном выходе, который включает устройства 7 и 11 и подключает задатчик о к в.орому входу сумматора 6, Таким образом, информаци  о необходимой дл  компенсации величины емкости саморазр да на один запуск двигател  внутреннего сгорани  посто нна и не зависит от числа прокруток. На выходе сумматора 6 величина сигнала после начала зар да от источника 10 соответствует величине емкости , потребной дл  компенсации.

Сх(Е СР+ АСК)К,

где К - коэффициент использовани  зар дного тока.

После запуска двигател  начинаетс  зар д батареи 1 от источника 10. Ток зар да проходит через датчик 12 зар дного тока, с выхода которого информаци  о величине тока через блок 13 учета коэффициента использовани  тока подаетс  на вход счетчика 14 зар дной емкости, Выход счетчика 14 присоедин етс  к вычитающему входу схемы 9 сравнени . По мере зар да величина сигнала на выходе счетчика растет. Как только она станет равной величине, соответствующей емкости Си, сигнал на выходах схемы

9 сравнени  изменитс  таким образом, что происходит отключение устройств 7 и 11 и обнуление счетчиков 5 и 14, т. е. система приходит в исходное состо ние. Зар д прекращаетс .

В предлагаемой системе врем  зар да определ етс  по пр мому признаку - компенсации затраченной батареей емкости н  одно включение ДВС. Система позвол ет производить компенсационный подзар д

аккумул торной батареи и не допускать ее перезар д, что снижает частоту доливки дистиллированной воды и увеличивает срок службы стартерных батарей.

20

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Система эксплуатации стартерной акку- мул торной батареи, содержаща  аккумул торную батарею, в разр дную цепь которой

   включено пусковое устройство двигател  внутреннего сгорани , источник зар дного тока, запирающее устройство в зар дной цепи, датчик тока зар да, отличающа - с   тем, что, с целью увеличени  срока службы батареи и недопущени  ее перезар да, в нее дополнительно введены датчик тока в цепи разр да батареи, выход которого через блок приведени  текущего значени  тока разр да к номинальному соединен с

   входом счетчика разр дной емкости, выход которого соединен с первым входом сумматора , к второму входу которого через вклю- чающе-откл ючающее устройство, соединенное с выходом схемы сравнени ,

   включен задатчик статистического значени  емкости саморазр да на одно включение двигател  внутреннего сгорани , а выход сумматора подключен к суммирующему входу схемы сравнени  с импульсным и потенциальным выходами, к вычитающему входу которой подключен выход счетчика зар дной емкости, потенциальный выход схемы сравнени  соединен с управл ющими входами включающе-отключающего и запирающего устройств, а импульсный - с обнул ющими входами счетчиков разр дной м зар дной емкостей.