SU1696340A1 - Автоцистерна дл жидкости - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автоцистернам дл  транспортировани  жидкостей и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства, например в нефт ной промышленности дл  транспортировани  технологических жидкостей, в пищевой - дл  транспортировани  молока и различных пищевых жидкостей, в коммунальном хоз йстве дл  транспортировани  фекальных жидкостей, в пожарной технике - дл  транспортировани  воды и т.д. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности при- одновременном упрощении конструкции. Автоцистерна содержит шасси и установленную на нем емкость со сливным рукавом, горловиной, бачок, размещенный над горловиной цистерны. имеющей впускной и выпускной клапаны, всасывающий и сливной трубопроводы и воздуховод, соединенный со средством создани  разрежени . Новым в автоцистерне  вл етс  то, что сливной трубопровод снабжен эжектором, приемна  камера которого соединена со сливным трубопроводом, а сопло - с источником сжатого воздуха или газа.4 ил.

Description

сл С

Изобретение относитс  к автоцистернам дл  транспортировани  жидкостей, в которых дл  заполнени  цистерны жидкостью используетс  вакуум. Оно может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства, например в нефт ной промышленности дл  транспортировани  технологических жидкостей, в пищевой - дл  транспортировани  молока и различных пи- щезых мидкостей, в коммунальном хоз йстве - дл  транспортировани  фекальных жидкостей; в пожарной технике-дл  транспортировани  воды и т.д.

Известна пожарна  автоцистерна, содержаща  азтошасси, емкость, центробежный насос, оснащенный газоструйным вакуум-аппаратом, который использует энергию отработанных газов двигател  дл  создани  разрежени  в насосе.

Известна автоцистерна дл  транспортировани  молока, содержаща  эвтошасси, емкость дл  молока, впускной трубопровод, воздуховод, Емкость заполн ют молоком с помощью вакуума, создаЕземого путем отсоса воздуха из емкости двигателемавтомо- бил .

Известна автоцистерна дл  сбора и вывоза жидких бытовых отходов, содержаща  шасси и установленную на нем цистерну со сливным рукавом, вакуум-насосем с напор- но-всасывающими патрубками, трубопроводами обр зки.

Общим недостатком всех известных автоцистерн , реализующих способ заполнени  цистерны с помощью вакуума,  вл етс  больша  металлоемкость цистерны в св зи с тем, что она, как все сосуды, работающие лод вакуумом, должна обладать повышенной прочностью. Конструктивно цистерна

ON Ю О CJ К О

должна иметь обечайку круглого сечени , а днища должны иметь форму полусфер с утолщенными стенками.

Одновременно такое исполнение цилиндрической цистерны определ ет высо- кое расположение центра т жести автоцистерны, что снижает устойчивость ее на поворотах и уклонах.

Наиболее близка к предлагаемой цистерна , содержаща  шасси и установленную на нем цистерну со сливным рукавом, горловиной , услройсгвом, создающим вакуум, бачком, разделенным на две секции, кажда  из которых имеет впускной и выпускной кла-. паны, поплавок с запорным элементом, вза- имодействующий с трехходовым краном, установленным на зоздуховоде, соединенном с устройством, создающим вакуум, и всасывающим рукавом, соединенным с бачком .

Данна  автоцистерна лишена недостатков перечисленных автоцистерн, но и ей присущи сложность конструкции и низка  надежность в работе.

Сложность конструкции обуславливает- с  большим количеством узлов и деталей (оригинального бачка, поплавков, клапанов, рычагов, трехходового крана, воздухопроводов различного назначени ). Обилие вышеупом нутых элементов, кинематически св зан- ных друг с другом, снижает и надежность автоцистерны, ибо нарушение работы какого-либо одного из элементов приводит к срыву работы автоцистерны в целом.

Цель изобретени  - повышение эксплу- атационной надежности при одновременном упрощении конструкции.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известной автоцистерне, содержащей шасси и установленную на нем цистерну со сливным рукавом, горловиной, узел дл  обеспечени  непрерывности.заполнени  емкости, состо щей из размещенного над горловиной цистерны бачка, впускным и выпускным клапанами, всасывающий и слив- ной трубопроводы и воздуховод, соединенный со средством создани  разрежений , сливной трубопровод снабжен эжек- тором, приемна  камера которого соединена со слиэным трубопроводом, а со- пло св зано с источником сжатого воздуха или газа.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид автоцистерны; на фиг.2 - бачок; на фиг.З - вид I на фиг.2; на фиг.4 - графике- аналитический анализ работоспособности автоцистерны.

Автоцистерна содержит шасси 1, установленную на нем емкость 2 со сливным рукавом 3, горловиной 4, узел дл  непрерывного заполнени  емкости, состо щий из бачка 5, размещенного над горловиной 4 емкости 2, имеющей впускной 6 и выпускной клапаны 7, всасывающий 8 и сливной 9 трубопроводы и воздуховод 10. На сливном трубопроводе 9 установлен эжектор 11, приемна  камера 12 которого соединена со Сливным трубопроводом 9, а соплр 13 посредством патрубка 14-с ресивером сжатого воздуха автошасси. Всасывающий трубопровод 8 снабжен рукавом 15 всасывани .

Автоцистерна дл  жидкости работает следующим образом,

Дл  заполнени  емкости 2 жидкостью, подлежащей транспортированию, всасывающий рукав 15 опускают в засасываемую жидкость. Включают двигатель и средство создани  разрежени , например вакуум-насос . Он создает разрежение в воздуховоде 10 и далее в вакуумном бачке 5.

При возникновении разрежени  а вакуумном бачке 5 впускной клапан 6 открываетс , а выпускной клапан 7 закрываетс , и жидкость по рукаву 14 и через клапан 6 поступает в вакуумный бачок 5. По мере заполнени  вакуумного бачка 5 увеличиваетс  высота столба жидкости, засасываемой в бачок 5, при достижении критической ее величины открываетс  выпускной клапан 7. и жидкость начинает сливатьс  из бачка 5 по сливному трубопроводу 9 в горловину 4 цистерны 2.

Одновременно с включением средства создани  разрежени  включаетс  в работу эжектор 11, установленный на сливном трубопроводе 9. При этом в качестве рабочего тела в эжекторе могут быть использованы, например, выхлопные газы т гового двигател  или сжатый воздух от пневмосистемы. Таким образом в сливном трубопроводе 9 создаетс  разрежение, способствующее непрерывному процессу заполнени  и опорожнени  вакуумного бачка 5.

Согласно фиг.4 условием поступлени  жидкости из амбара в бачок 5  вл етс  соблюдение Следующего соотношени :

Ра-Ре Н, где Ра - давление атмосферное , мм вод.ст,;

Рв - давление в зоне вакуума, мм вод ст.

H H2-Hi,

где HI - уровень заполнени  бачкз начальный , м;

Н2 - уровень заполнени  бачка максимальный , м.

Условием опорожнени  вакуумного бачка 5 в горловину 4 емкости 2  вл етс 

Pe+hl Рэ.

где hi - минимальна  высоте, столба жидкости дл  обеспечени  с. ива, м;

ha - высота столба жидкости при оптимальном режиме слива, м;

Рэ - давление в эжекторе, мм вод.ст.

При этом с увеличением столба жидкости в бачке от hi до h2 скорость слива возра- стает и при высоте h2 количество вытекающей из вакуумного бачка 5 жидкости равно количеству жидкости, поступающей в бачок 5.

При заполнении емкости 2 включаетс  средство создани  вакуума.

Транспортирование жидкости и ее слив через сливной рукав 3 осуществл ютс  обычным пор дком.

В отличие от технического решени , в котором бачок двухсекционный, в каждой его секции имеютс  впускной и выпускной клапаны, поплавки, рычажные системы, а также имеетс  трехходовый кран с трубопроводной обв зкой, предлагаемое изобре- тение освобождено от многих деталей и узлов, имеющихс  в прототипе. В предложенной автоцистерне бачок односекцион- ный. Ликвидаци  рычажной системы, поплавков, трехходового крана с трубопро-

Claims (1)

1. водной обв зкой упрощает конструкцию, повышает эксплуатационную надежность автоцистерны. Упрощение конструкции бачка приводит как к снижению металлоемкости бачка, так и к увеличению грузоподъемности автоцистерны. Формула изобретени  Автоцистерна дл  жидкости, включающа  установленную на шасси емкость, имеющую горловину, сливной рукав и узел дл  обеспечени  непрерывного заполнени  емкости , состо щий из размещенной над горловиной емкости вакуумного бачка со впускным и выпускным клапанами, соединенного с источником разрежени , отличающа с  тем, что. с целью повышени  эксплуатационной надежности при одновременном упрощении конструкции, она снабжена установленным на сливном рукаве вакуумного бачка под выпускным клапаном эжектором, сопло которого имеет патрубок дл  подключени  к источнику сжатого воздуха или газа, а приемна  камера его подключена к выпускному клапану вакуумного бачка.

   Qtncoc Воздуха

   Фи.2

   Жидкость и г аз Фие.5

   PS.

   I

   Рабочее  елв-гав

   /

   11