SU1696030A1 - Устройство дл торможени движущегос проката - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству и касаетс  усовершенствовани  устройства дл  торможени  движущегос  охлажденного проката. Цель изобретени  - повышение надежности работы . Дл  торможени  проката в его теле навод тс  вихревые токи за счет знакопеременного по оси лрокатки магнитного пол  барабана-сбрасывател . Вихревые токи вызывают тормозную силу. Габариты полюсов посто нных магнитов, их размещение по винтовой линии вдоль барабана-сбрасывател  обеспечивает нахождение наибольшей толщины полюсов на среднем участке барабана-сбрасывател , где скорость проката, выход щего со стана, наибольша . Это позвол ет повысить эффективность торможени . 2 ил. to С

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству vi касаетс  усовершенствовани  устройства дл  торможени  движущегос  охлажденного проката.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства.

На фиг, 1 представлено устройство, продольный разрез (участок барабана-сбрасывател }; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство состоит из насаженного на вал 1 барабана-сбрасывател  2 из немагнитного материала с горизонтальной параллельной оси проката 3 осью поворота и с продольными наружными выступами 4 и содержащихс  в бочках барабана-сбрасывател  2 размещенных в один р д на неподвижных полуцилиндрических втулках 5 посто нных магнитов 6 с чередующейс 

пол рностью и дополнительными силовыми обмотками 7, причем в пазах барабана-сбрасывател  2  ротив полюсов посто нных магнитов 6 закреплены ферромагнитные вставки 8, служащие дополнительными подвижными полюсами посто нных магнитов 6 с чередующейс -ло- л рностью, при этом полуцилиндрические втулки 5 закреплены на опорах 9 и подшипниках 10, а толщина магнитов 6, размещаемых в каждой бочке, выбрана не меньшей произведени  внутреннего радиуса бочки на угол ее поворота за врем  движени  одной трубы в желобе этой бочки по координате , совпадающей с горизонтальной осью поворота барабана 2.

Силовые обмотки 7, охватывающие посто нные магниты 6, служат дл  восстановО

ю о,

о

U)

о

лени  (в случае необходимости) рабочего состо ни  этих магнитов.

Во избежание перегрева посто нных магнитов 6 барабан 2 и сами магниты 6 охлаждаютс  водой посредством определенных насосных аппаратов (не показаны).

Устройство работает следующим образом .

В теле движущегос  над знакопеременным по оси прокатки магнитным полем проката 3 навод тс  вихревые токи, порождающие тормоз щую силу в прокате, направленную навстречу движению проката, пропорциональную квадрату индукции пол  в теле проката и скорости последнего. Габариты полюсов по координате движени  проката, т.е. ширина полюса, выбираютс  соизмеримыми с минимальным рассто нием (зазором) между полюсом магнита и дном желоба, а по угловой координате поворота барабана (толщина магнита) - не уступающей длине дуги окружности, равной произведению внутреннего радиуса бочки на угол поворота ее за тот интервал времени , пока труба движетс  над бочкой. При этом наибольша  толщина полюсов на среднем участке барабана, так как в начале барабана скорость трубы наиболее высока  и интервал времени, в течение которого труба движетс  над бочкой,  вл етс  небольшим, а в конце барабана движение трубы прекращаетс .

Применение устройства дл  торможени  движущегос  проката позвол ет повысить производительность S прокатных станов на 10-30%, не превысив при этом процента брака прокатного производства. Дл  повышени  производительности прокатных станов на величину AS необходимо исходную начальную скорость Vi увеличить на пропорциональную AS величину:

AV K AS,

где К - коэффициент пропорциональности. Увеличение начальной скорости влечет за собой возрастание энергии в движущемс  прокате на величину

лу гтКУт-гДУ)2 Vi2 22

mAv(Vi+),

где m - масса проката.

Возрастание энергии необходимо скомпенсировать работой тормозного устройства

AT ,

где L - длина барабана,

FCp - усредненное усилие тормозного устройства, равное

с

гср - -:г

(v

+

AVX 2)

Как показывает практика, при повышении скорости проката в первую очередь выход т из стро  трубы дюймового диаметра. Длина такой трубы LT 8 м, масса m 15 кг, начальна  скорость Vi 8 м/с. Если длина барабана L 16 м, а требуетс  повышение производительности на AS 80%, то начальную скорость необходимо повысить на AV Vi AS 2,4 м/с. Дл  того, чтобы возрастание энергии скомпенсировать работой тормозного устройства, необходимо ввести усредненное усилие торможени 

25

FCP

mAV

(Vi +) 20,7 Н,

т.е. величина удельного усили  торможени 

30

Руд - 1.297 н/м.

что сравнительно легко реализуетс .

Преимущества изобретени  в сравне- нии с известным техническим решением заключаютс  в том, что оно повышает эффективность устройства при его упрощении .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  торможени  движущегос  проката, содержащее установленный на опорах вал, барабан-сбрасыватель из немагнитного материала с горизонтальной параллельной оси проката осью вращени  и продольными наружными выступами, образующими желоба, посто нные магниты чередующейс  пол рности с дополнительными силовыми обмотками, установленные

   под желобами, ферромагнитные вставки, образующие воздушные зазоры над посто нными магнитами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, оно снабжено дополнительными

   опорами со свободно смонтированными на валу полуцилиндрическими втулками, посто нные магниты установлены на этих втулках в один р д по винтовой линии относительно продольной оси вала, при этом габариты полюсов посто нных магнитов в

   516960306

   продольном направлении соизмеримы с направлении - с внутренним радиусом боч- толщиной стенки барабана, а в поперечном ки барабана-сбрасывател .

   -л ,

   346

   ч

   /

   rl-v-i|

   /

   JL

   А-А

   Фиг. 2

   Составитель И.Скоробогатский Редактор О.Юрковецка  Техред М.МоргенталКорректор Т.Лалий

   Заказ 4254ТиражПодписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35. Раушска  наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101