SU1666665A1 - Гидропривод рабочего оборудовани дорожной машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидроприводам дорожных машин и позвол ет повысить надежность работы рабочего оборудовани  дорожной машины. Гидропривод рабочего оборудовани  содержит гидроцилиндр /ГЦ/ 4 управлени  отвалом 2 и гидромотор 5 дополнительного рабочего органа /щетки/ 3. Через трехпозиционные гидрораспределители /ГР/ 14 и 15 ГЦ 4 и гидромотор 5 соединены с насосом /источником давлени / 16. Штокова  полость 7 ГЦ 4 через гидрозамок 18 св зана с ГР 14. Через гидрозамок 19 поршнева  полость 6 ГЦ 4 св зана с ГР 14. Выполнен ГР 14 с возможностью соединени  в его нейтральной позиции 26 его отводов 10 и 11 между собой и с гидробаком 17. Параллельно гидрозамку 18 установлен гидроклапан 22 давлени . Полость 20 управлени  гидрозамка 18 сообщена с гидролинией 21. Полость 7 ГЦ 4 сообщена с полостью 24 управлени  гидрозамка 19. При наезде отвалом 2 на крупные преп тстви  на них действует вертикальна  сила. Давление в полости 7 преодолевает настройку клапана 22 и открывает его. Рабоча  жидкость /РЖ/ из полости 7 через ГР 14 сливаетс  в гидробак 17. Одновременно давление перед входом гидрозамка 18 закрывает его и поступает в полость 24 гидрозамка 19, открыва  его. Разрежение в полости 6, а также подпор давлени  РЖ, вытесн емой из полости 7, обеспечивают заполнение полости 6 РЖ через гидрозамок 19 и через позицию 26 ГР 14. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к рабочему оборудованию дорожных машин, а именно к их гидроприводам.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы оборудовани .

На чертеже изображена схема гидропривода рабочего оборудовани  дорожной машины.

Рабочее оборудование дорожной машины содержит шарнирно соединенные с рамой 1 отвал 2 и рабочий орган 3 (щетка) с приводом от гидродвигателей 4 и 5, полости 6 и 7, 8 и 9 которых соединены с отводами 10 и 11, 12 и 13 трехпозиционных гидрораспределителей 14 и 15. параллельно подключенных к источнику давлени  16 и к гидробаку 17, первый и второй гидрозамки 18 и 19, установленные между штоковой 7 и поршневой 6 полост ми гидродвигател ми 4 отвала 2 и соответствующими отводами

10и 11 трехпозиционного гидрораспределител  14, а полость 20 управлени  гидрозамка 18 сообщена с гидролинией 21, соедин ющей гидрозамок 19 с трехпозици- онным гидрораспределителем 14,

Кроме того, рабочее оборудование снабжено клапаном давлени  22, вход 23 которого сообщен с выходом гидрозамка 18 и полостью 24 управлени  гидрозамка 19, а его выход 25 - с входом гидрозамка 18. Трехпозиционный гидрораспределитель 14 выполнен с возможностью соединени  в его нейтральной позиции 26 обоих отводов 10 и

11с гидробаком 17. Имеетс  также замед- лительный клапан 27 и основной предохра- нительный клапан 28, через который осуществл етс  также разгрузка источника давлени  16.

Рабочее оборудование дорожной машины работает следующим образом,

1.Этап подъема отвала.

Из нейтрального положени  26 гидрораспределитель 14 устанавливаетс  в рабочую позицию (верхнюю), и рабоча  жидкость, подаваема  источником давлени  16, проходит через гидрораспределитель 14, его рабочий отвод 10, гидролинию 21, вход гидрозамка 19, открывает его, проходит через замедлительный клапан 27 и поступает в поршневую полость 6 гидроцилиндра 4. Одновременно давление рабочей жидкости поступает в полость управлени  20 гидрозамка 18 и открывает его. Из што- ковой полости 7 гидроцилиндра 4 рабоча  жидкость сливаетс  через гидрозамок 18, рабочий отвод 11 гидрораспределител  14 и через него в гидробак 17, Шток гидроцилиндра 4 выдвигаетс , происходит подъем отвала 2. При подъеме до упора открываетс  предохранительный клапан 28, ограничивающий максимальное давление в гидроприводе .

2.Этап опускани  отвала.

Гидрораспределитель 14 устанавливаетс  в следующую рабочую позицию (нижнюю ), и рабоча  жидкость, подаваема  источником давлени  16, проходит через гидрораспределитель 14, его рабочий отвод 11, гидрозамок 18, открывает его и поступает в штоковую полость 7 гидроцилиндра 4. Одновременно давление рабочей жидкости поступает в полость управлени  24 гидрозамка 19 и открывает его. Из поршневой полости 6 гидроцилиндра 4 рабоча  жидкость сливаетс  через дроссель замедленного клапана 27, открытый гидрозамок 19, гидролинию 21, рабочий отвод 10 и через гидрораспределитель 14 в гидробак 17, Шток гидроцилиндра 4 вт гиваетс , отвал 2 опускаетс . Клапан давлени  .22 при этом

блокируетс  давлением на его выходе 25. Отвал 2 может опускатьс  до упора поршн  гидроцилиндра 4 в крышку или до соприкосновени  с поверхностью обрабатываемого грунта.

3, Этап обработки поверхности грунта отвалом и щеткой.

После опускани  отвала 2 до соприкосновени  с поверхностью включаетс  гидро0 распределитель 15 и щетка 3 приводитс  во вращение. После этого включаетс  рабоча  передача дорожной машины и она начинает двигатьс  с прижатым к грунту отвалом и вращающейс  щеткой 3. Давление в гидро5 системе во врем  такой работы определ етс  нагрузкой на гидродвигатель 5 привода щетки 3. Отвал 2 прижимаетс  к поверхности под воздействием его силы т жести. Неровности поверхности, встречающиес 

0 при движении, срезаютс  отвалом 2, так как его подъему преп тствует создаваемое при этом давление в полости 7 гидроцилиндра 4, которое ограничиваетс  настройкой клапана давлени  22. При наезде отвалом 2 на

5 крупные преп тстви  на него действует вертикальна  сила, вызывающа  выдвижение штока, давление при этом в полости 7 гидроцилиндра 4 преодолевает настройку клапана давлени  22, открывает его, рабо0 ча  жидкость при этом из полости 7 через гидрораспределитель 14 сливаетс  в гидробак 17. Одновременно давление перед входом гидрозамка 18 закрывает его и поступает в полость управлени  24 гидро5 замка 19, открыва  его. Создаваемое в поршневой полости 6 гидроцилиндра 4 разрежение, а также подпор давлени , создаваемый потоками рабочей жидкости, вытесн емой из штоковой полости 7,

0 обеспечивают заполнение поршневой полости 6 рабочей жидкостью через открытый гидрозамок 19 и через позицию 26 гидрораспределител  14.

Claims (1)

1. Формула изобртени 

   5 Гидропривод рабочего оборудовани  дорожной машины, включающий источник давлени , гидроцилиндр управлени  отвалом , дополнительный гидродвигатель в виде гидромотора, трехпозиционные гид0 рораспределители, через которые соответственно гидроцилиндр и гидромотор соединены с источником давлени , гидрозамок , через который штокова  полость гидроцилиндра св зана с его гидрораспре5 делителем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы оборудовани , гидропривод снабжен вторым гидрозамком, через который поршнева  полость гидроцилиндра св зана с его гидрораспределителем, который выполнен

   с возможностью соединени  в его нейтральной позиции его отводов к гидрозамкам между собой и с гидробаком, и гидроклапаном давлени , который установ- лен параллельно первому гидрозамку, полость управлени  которого сообщена с гидролинией между вторым гидрозамком и гидрораспределителем гидроцилиндра, штокова  полость которого сообщена с полостью управлени  второго гидрозамка.

   ЯШМ

   11 М 26 28

   /// /// /// ////// /// /// /// /// /// /// г// /// /// /// /// /// /// /// /// /// //,

   /J