SU1638081A1 - Конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению и позвол ет повысить надежность работы конвейера . Последний состоит из параллельно расположенных т говых канатов (К) 3, огибающих приводной и нат жной барабаны. К К 3 прикреплены поперечные планки 4. Последние имеют продольное сквозное отверстие и U-образные пазы под К 3. В пазы вставл ютс  вкладыши 7. которые фиксируютс  стержнем 9. При работе конвейера К 3, зажатые в планках 4 вкладышами 7, надежно удерживают их от смещени . 6 ил.

Description

Фиг. 6

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конвейерам дл  транспортировани  штучных грузов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы конвейера за счет жесткой фиксации поперечных планок на т говых канатах.

На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - планка, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - планка с вкладышем; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 3.

Конвейер включает установленный на приводном 1 и нат жном 2 барабанах груэо- несущий орган, состо щий из параллельных бесконечных канатов (тросов) 3, св занных между собой поперечными планками 4. В планке 4 выполнены поперечные фигурные U-образные пазы 5 дл  размещени  тросов 3 и сквозной осевой канал б, В пазах 5 устанавливаютс  вкладыши 7 дл  тросов, имеющие форму, соответствующую форме пазов 5. В рабочем положении вкладыши 7 размещаютс  в габаритах планки 4. По центру вкладышей 7 выполнены отверсти  8, совпадающие со сквозным осевым каналом

6планки 4. В канале 6 установлен фиксирующий стержень 9, проход щий через отверсти  8 в зажимных вкладышах 7. Нижн   поверхность пазов 5 скруглена по диаметру тросов 3 дл  лучшего контакта с ним. Дл  этой же цели на рабочей кромке каждого вкладыша выполнена выточка соответствующей кривизны. При сопр жении вкладыша

7и планки 4 между ними образуетс  круглый криволинейный зазор посто нного сечени . несколько меньшего сечени  троса 3 дл  установки последнего в замке с нат гом.

Монтаж конвейера осуществл ют следующим образом,

В поперечные фигурные пазы завод т тросы 3 и затем устанавливают вкладыши 7.

8сквозной осевой канал 6 планки 4 вставл ют фиксирующий стержень 9, которым фиксируют поочередно все вкладыши 7. Последние прижимают тросы 3 к планке 4 и изгибают их. Прижим тросов 3 незначителен и необходим только дл  создани  трени  между тросом 3 и элементами замка. Удержание тросов 3 в замке достигаетс  за счет большой силы трени , полученной в

результате изгиба троса и некоторого его прижати  (что не создает значительных поперечных напр жений). В цел х предотвращени  перетирани  троса 3 в точках выхода

его из замка кромки поперечных пазов 5 и вкладышей в этих местах скруглены.

Поперечные планки устанавливаютс  поочередно до получени  бесконечного гру- зонесущего полотна конвейера, после чего

это полотно размещаетс  на барабанах 1 и 2 конвейера. Движение грузонесущему полотну собщаетс  от барабана 1, в контакт с зубь ми которого вход т поперечные планки . Конвейер такой конструкции может быть

использован дл  передачи крупногабаритных объектов большой массы при погрузо- рэзгрузочных работах, например, в портах, на железнодорожном транспорте при одномоментной разгрузке транспортных емкостей , на гидроузлах дл  подъема шлюзов.

В сравнении с используемыми в насто щее врем  устройствами с коваными и пластинчатыми грузонесущими органами конвейер данной конструкции обеспечивает снижение металлоемкости в 3-5 раз.

Изобретение позвол ет увеличить скорость движени  конвейеров, исключить динамические удары в конструкции, характерные дл  кованных и пластинчатых цепей,

исключить необходимость смазки рабочего органа, повысить его долговечность за счет отсутстви  подвижных частей (звеньев цепи ), значительно сократить затраты металла на изготовление грузонесущего полотна

конвейера.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Конвейер, содержащий параллельно расположенные и огибающие приводной и нат жной блоки, т говые канаты с прикрепленными к ним поперечными планками, о т- ли чающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы конвейера за счет фиксации поперечных планок на т говых канатах , он снабжен стержн ми и вкладышами , каждый из -которых имеет центральное отверстие дл  размещени  стержн , при этом кажда  поперечна  планка выполнена со сквозным продольным отверстием дл  установки в нем стержн  и 1 -образными

   пазами, выполненными вдоль нее, дл  размещени  в них т говых канатов и вкладышей

   Фиг.1

   Фиг. 2

   V

   Фиг.З

   А

   ш§ш

   н

   Фиг А

   3 4