SU1599252A1

SU1599252A1 - Semi-trailer supporting device

Info

Publication number: SU1599252A1
Application number: SU874330887A
Authority: SU
Inventors: Николай Андреевич Руденец; Игорь Васильевич Попов
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Автотранстехника"
Priority date: 1987-10-26
Filing date: 1987-10-26
Publication date: 1990-10-15

Abstract

Изобретение относитс к транспорту, в частности к приспособлени м, служащим дл поддержани транспортных средств, например полуприцепов, во врем их сто нки. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей путем повышени устойчивости полуприцепов с короткой базой. На раме 3 полуприцепа, образованной св занными между собой лонжеронами и поперечинами 2, шарнирно закреплены корпуса 1 опорных стоек, размещенных между сцепным устройством и осью и выполненных телескопическими, причем выдвижные секции 5 св заны с рамой пружинами. Стойки закреплены с возможностью размещени в транспортном положении в габаритах рамы над зоной действи заднего габаритного радиуса седельного т гача. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The invention relates to a vehicle, in particular to adaptations serving to support vehicles, for example semi-trailers, during their stay. The purpose of the invention is to enhance the operational capabilities by improving the stability of the short base semitrailers. On the frame 3 of the semi-trailer, formed by interconnected spars and crossbars 2, the hinges 1 of the support legs, placed between the coupling device and the axle and made telescopic, are articulated, and the sliding sections 5 are connected with the frame by springs. The racks are fixed with the possibility of being placed in the transport position in the frame dimensions above the zone of action of the rear overall radius of the saddle t of the gauge. 1 hp f-ly, 3 ill.

Description

Фи5.1Phi5.1

Изобретение относитс к транспорту, в частности к приспособлени м, с тужащим дл поддержани транспортных средств, например полуприцепов во врем их сто нки. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей путем повышени устойчивости полуприцепов с короткой базой .The invention relates to transport, in particular to adaptations, with the need to support vehicles, for example semi-trailers, during their stands. The purpose of the invention is to enhance the operational capabilities by improving the stability of the short base semitrailers.

На фиг. 1 изображено опорное устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема гидропривода опорного устройства.FIG. 1 shows a supporting device, side view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 - diagram of the hydraulic support device.

Опорное устройство полуприцепа содержит корпуса 1, шарнирно соединенные с консол ми 2 рамы 3. Консоли 2 приварены с наружных сторон лонжеронов рамы 3 и не выход т за нижний габарит лонжеронов. Поршни 4 установлены внутри корпусов 1 и образуют с ними гидроцилиндры подъема секций 5, соединенных с поршн ми 4. Внутри секций 5 свободно перемеш,аютс выдвижные опоры 6. Фиксаци выдвижных опор 6 с секци ми 5 осуществл етс с помошью стопоров 7. Секции 5 вместе с поршн ми 4 удерживаютс в подн том положении с помошью пружин 8, один конец которых закреплен на кронштейне 9 секции 5, а другой на кронштейне 10 рамы 3. Кронштейны 9 и 10 закреплены так, что пружины 8 устанавливаютс в плоскости опорного устройства между секци ми 5 и боковыми сторонами полуприцепа. Такое расположение пружин 8 создает моменты сил относительно шарниров опоры.The support device of the semi-trailer contains bodies 1 pivotally connected to the brackets 2 of the frame 3. The consoles 2 are welded on the outer sides of the frame side members 3 and do not extend beyond the bottom dimension of the side members. The pistons 4 are installed inside the housing 1 and form with them the lifting cylinders of the sections 5 connected to the pistons 4. Inside the sections 5, the sliding supports 6 are free to mix, the sliding supports 6 are fixed. The sliding supports 6 with sections 5 are fixed with the help of the stoppers 7. The sections 5 together with pistons 4 are held in the raised position by means of springs 8, one end of which is fixed on bracket 9 of section 5, and the other on bracket 10 of frame 3. Brackets 9 and 10 are fixed so that springs 8 are mounted in the plane of the support device between sections 5 and sides on semi-trailer. This arrangement of the springs 8 creates moments of force relative to the hinges of the support.

Фиксаци опорного устройства в рабочем вертикальном положении и в транспортном - горизонтальном положении осу- шествл етс с помошью стопоров 11, переставл емых в отверсти х консолей 2.The support device is fixed in the working vertical position and in the transport position in the horizontal position with the help of the stoppers 11, which are rearranged in the openings of the arms 2.

Гидропривод опорного устройства содержит ручной насос 12, распределитель 13 и масл ный бак 14.The hydraulic actuator support device includes a hand pump 12, a distributor 13 and an oil tank 14.

Устройство работает следуюшим образом. В транспортном положении секции выдвижными опорами 6 расположены горизонтально .The device works as follows. In the transport position of the section, the sliding supports 6 are arranged horizontally.

Освободив стопоры 7, выдвижные опоры ё выдвигаютс из секций 5 наружу в крайнее положение. Совместив отверсти в выдвижных опорах 6 и секций 5, выдвижные опоры стопор тс этими же стопорами 7.By releasing the stoppers 7, the extendable supports выд extend from the sections 5 towards the outer position. Aligning the holes in the sliding supports 6 and sections 5, the sliding supports stop ts the same stops 7.

Освободив стопоры 11, корпуса 1 секци ми 5 и выдвижными опорами 6 перевод тс из транспортного в рабочее положение и стопор тс этими же стопорами 11 Так как секции 5 подпружинены относительно рамы 3 пружинами 8, то перевод их в рабочее положение осуществл етс плавно, пружины при этом раст гиваютс Посредством ручного насоса 12 масло засасываетс из масл ного бака 14 и подаетс в корпуса 1 гидроцилиндров Под действием давлени масла поршни 4Having released the stoppers 11, the bodies 1 by sections 5 and the extendable supports 6 are transferred from the transport to the working position and the stopper is made by the same stoppers 11 Since the sections 5 are spring-loaded relative to the frame 3 by the springs 8, they are transferred to the working position smoothly, the springs are This is stretched through the hand pump 12, the oil is sucked from the oil tank 14 and fed to the shells of the hydraulic cylinders. Under the pressure of the oil, the pistons 4

5five

00

перемещаютс вниз и перемещают соединенные с ними стойки, а следовательно, выдвижные опоры 6. Пружины 8 при этом раст гиваютс .move down and move the racks connected to them and, consequently, the retractable supports 6. The springs 8 are thus extended.

Выдвижные опоры 6, перемеща сь, выбирают зазор между землей, а затем обеспечивают подъем передней части полуприцепа .Sliding supports 6, moving, choose a gap between the ground, and then provide the front of the semi-trailer with a lift.

Дл перевода опорного устройства из рабочего положени в транспортное включают распределитель 13. Под действием пружин 8, выполн ющих роль механизма возврата, стойки 5 и соединенные с ними выдвижные опоры 6 и поршни 4 перемещаютс вверх, в крайнее положение, вытесн масло из корпусов 1 через распределитель 13 в масл ный бак 14.To transfer the support device from the working position to the transport one, include the distributor 13. Under the action of the springs 8, which act as a return mechanism, the struts 5 and the sliding supports 6 and the pistons 4 connected to them move up to the extreme position, displacing oil from the housings 1 through the distributor 13 into an oil tank 14.

Освободив стопоры 11, корпуса 1 с секци ми 5 и выдвижными опорами 6 перевод тс в транспортное положение и стопор тс этими же стопорами 11. Так как секции 5 подпружинены относительно рамы 3 пружинами 8, которые поворачивают секции 5 наружу, удал их друг от друга, то усилие, затрачиваемое на перевод секций 5 в транспортное положение, незначительное .Freeing the stoppers 11, the casing 1 with the sections 5 and the extendable supports 6 are transferred to the transport position and the stopper tc by the same stoppers 11. Since the sections 5 are spring-loaded relative to the frame 3 by the springs 8, which turn sections 5 outwards, they are removed from each other, the effort expended on transferring sections 5 to the transport position is negligible.

После того, как корпуса 1 с секци ми 5 и ВЫДВИЖН.ЫМИ опорами 6 зафиксированы в горизонтальном положении, вынув стопоры 7, выдвижные огюры 6 задвигают в секции 5 и фиксируют этими же стопорами.After the bodies 1 with sections 5 and EXTENDED supports 6 are fixed in a horizontal position by removing the stoppers 7, the retractable lugs 6 are pushed into section 5 and fixed with the same stoppers.

Таким образом, в транспортном положении выдвижные опоры 6 опорного устройства повернуты к боковым сторонам полуприцепа.Thus, in the transport position, the extendable supports 6 of the support device are rotated to the sides of the semi-trailer.

Так как консоли 2 рамы 3 не выход т за нижний габарит лонжеронов, а оси шарниров опор удалены от низа консолей на рассто ние не менее половины толщины наиболее габаритных элементов опорного устройства, то и элементы опорного устройства не будут выходить за нижний габарит лонжеронов.Since the consoles 2 of the frame 3 do not extend beyond the bottom dimension of the side members, and the axes of the hinges of the supports are at least half the thickness of the most overall elements of the support device from the bottom consoles, the elements of the support device will not extend beyond the bottom dimensions of the side members.

Такое расположение опорного устройства в транспортном положении й)звол ет использовать его на полуприцепах, имею- щих малую базу, и размешать его в зоне действи заднего габаритного радиуса седельного т гача.Such an arrangement of the support device in the transport position (d) allows it to be used on semi-trailers having a small base, and to stir it in the zone of action of the rear overall radius of the tractor.

Claims

1. Semi-trailer support device,

containing pivotally mounted on the frame of a gyuluprike formed by interconnected longitudinal members and crossmembers, supporting posts placed between the coupling device and the axle can be rotated into a vertical working and horizontal transport position with fixation in these positions, different in that. in order to expand the operational possibilities by increasing the stability of semi-trailers with a short base, the racks are fixed in the transport position above the zone of action of the rear overall radius of the tractor in the frame dimensions with the possibility of rotation in the transverse plane.

2. A device according to claim 1, characterized in that, in order to increase the convenience of transferring the racks, the hinges for fastening the racks are fixed on the outer side surfaces of the side members, and the racks are made telescopic, the sliding sections of which are connected to the frame by springs.

.

.4L ..

Budf

FIG. 2