SU1558823A1 - Transport device - Google Patents

Transport device Download PDF

Info

Publication number
SU1558823A1
SU1558823A1 SU884461831A SU4461831A SU1558823A1 SU 1558823 A1 SU1558823 A1 SU 1558823A1 SU 884461831 A SU884461831 A SU 884461831A SU 4461831 A SU4461831 A SU 4461831A SU 1558823 A1 SU1558823 A1 SU 1558823A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stops
chain
shafts
lifting mechanisms
protrusions
Prior art date
Application number
SU884461831A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Михайлович Воскресенский
Игорь Иванович Титоренко
Original Assignee
Предприятие П/Я А-1875
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-1875 filed Critical Предприятие П/Я А-1875
Priority to SU884461831A priority Critical patent/SU1558823A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1558823A1 publication Critical patent/SU1558823A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к промышленному транспорту и позвол ет упростить конструкцию и повысить производительность. На пути 1 с концевыми упорами 2 установлена тележка (Т) 3 с грузовой платформой (ГП) 4 и механизмами ее подъема (МП) 5. По концам пути 1 расположены приводна  и нат жна  звездочки 7,8, которые охватывает бесконечна  т гова  цепь 13. На горизонтальных валах 6, св занных с МП 5, установлены промежуточные элементы в виде звездочек 11, огибаемых цепью 13. МП 5 выполнены в виде вертикально расположенных зубчато-винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на их корпусах гайками. Внутри последних расположены телескопические винты с выступами на нижних концах. Винты охватывают пустотелые валы, выполненые с продольными пазами дл  выступов и с закрепленными на них коническими шестерн ми. При вращении звездочки 7 перемещаетс  цепь 13, котора  при взаимодействии со звездочками 11 перемещает Т3 вдоль пути 1. При остановке Т3 упорами 2 цепь 13 вращает звездочки 11 и через МП5 поднимает ГП 4. При изменении направлени  вращени  звездочки 7 происходит перемещение Т3 в обратную сторону, а при взаимодействии ее с упорами 2 - остановка. При этом от звездочки 11 происходит опускание МП 5 вместе с ГП 4. 3 ил.The invention relates to industrial vehicles and allows for a simplified design and increased productivity. On track 1 with end stops 2, a trolley (T) 3 is installed with a loading platform (MP) 4 and its lifting mechanisms (MP) 5. At the ends of track 1, there are drive and tension sprockets 7.8 that encompass an endless draw chain 13 . On the horizontal shafts 6, connected with the MP 5, intermediate elements in the form of asterisks 11, enveloped by the chain 13, are installed. The MP 5 is made in the form of vertically arranged toothed-screw jacks with nuts fixedly mounted on their bodies. Inside the latter there are telescopic screws with protrusions at the lower ends. The screws enclose hollow shafts made with longitudinal slots for protrusions and with bevel gears fixed to them. When the sprocket 7 rotates, the chain 13 moves, which, when interacting with the asterisks 11, moves T3 along path 1. When T3 stops by stop 2, chain 13 rotates the asterisks 11 and through MP5 raises GP 4. When the rotation direction of the sprocket 7 changes, T3 moves in the opposite direction, and when interacting with stops 2, it stops. At the same time from the asterisk 11 is the lowering of the MP 5 with GP 4. 3 Il.

Description

терн ми 22, смонтированными на валах 6. 35 мами подъема, отличающеес  тем, что, Верхние концы винтов 16 с помощью с целью упрощени  конструкции и повы- осевых шарниров соединены с грузонесу- шени  производительности, промежуточныеTerminals 22 mounted on shafts 6. 35 lifting, characterized in that the upper ends of the screws 16 are connected to the load-carrying capacity, intermediate to reduce the design and the axial hinges.

элементы выполнены в виде звездочек, закрепленных на горизонтальных валах механизмов подъема с возможностью огиба- 40 ни  их бесконечным т говым органом, при этом механизмы подъема выполнены в виде вертикально расположенных зубчато-винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на их корпусах гайками, с рас- преобразуетс  в поступательное перемеще- с положенными внутри последних телескопи- ние бесконечного гибкого т гового органа 13, ческими винтами, выполненными с выступа- выполненного в виде втулочно-роликовой це- ми на нижних концах, с охватывающими пи. Ветвь цепи, огибающа  промежуточные телескопические винты валами, с продоль- звездочки 11, перемеща сь поступательно, ными пазами дл  размещени  выступов создает усилие на приводных звездочках 7, телескопических винтов и со св занными необходимое дл  перемещени  тележки 3 по 50 между собой коническими шестерн ми, одни горизонтали, но недостаточное дл  работы из которых смонтированы на горизонталь- механизма подъема грузонесущей платфор- ных валах, а другие - на пустотелых мы. Тележка 3 при этом перемещаетс  валах.the elements are made in the form of asterisks fixed on the horizontal shafts of the lifting mechanisms with the possibility of enveloping them with an endless traction body, while the lifting mechanisms are made in the form of vertically positioned gear-screw jacks with nuts fixedly mounted on their bodies, converted to translational movement of telescoping of an infinite flexible traction body 13, placed inside the latter, with the ccc screws made from a protrusion made in the form of a stub-roller clamp on the lower end x, covering pi. The branch of the chain, which envelops the intermediate telescopic screws with shafts, with longitudinal sprockets 11, moving translationally, with grooves to accommodate the projections, creates a force on the drive sprockets 7, the telescopic screws and the associated conical gears required to move the trolley 3 each 50 each other, some horizontals, but insufficient for operation, of which are mounted on the horizontal-lifting mechanism of the load-carrying platform shafts, and others on the hollow we. The trolley 3 is moved by the shafts.

щей платформой 4 без возможности поворота вокруг их осей.platform 4 without the possibility of rotation around their axes.

Транспортирующее устройство работает следующим образом.The transporting device operates as follows.

Включают электродвигатель 10, который через редуктор 9 передает вращательное движение на приводную звездочку 7. Вращательное движение приводной звездочки 7Include the motor 10, which through the gearbox 9 transmits rotational motion to the drive sprocket 7. The rotational motion of the drive sprocket 7

7/7 /

9 Ю9 Yu

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Транспортирующее устройство, включающее путь с концевыми упорами, установленную на пути тележку с грузовой платформой и с механизмами ее подъема, попарно связанными горизонтальными валами, расположенные по концам пути приводную и натяжную звездочки, охватывающую их бесконечную тяговую цепь и установленные на тележке с возможностью поворота от бесконечной тяговой цепи промежуточные элементы, связанные с механизмами подъема, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, промежуточные элементы выполнены в виде звездочек, закрепленных на горизонтальных валах механизмов подъема с возможностью огибания их бесконечным тяговым органом, при этом механизмы подъема выполнены в виде вертикально расположенных зубчато-винтовых домкратов с неподвижно смонтированными на их корпусах гайками, с расположенными внутри последних телескопическими винтами, выполненными с выступами на нижних концах, с охватывающими телескопические винты валами, с продольными пазами для размещения выступов телескопических винтов и со связанными между собой коническими шестернями, одни из которых смонтированы на горизонтальных валах, а другие — на пустотелых валах.A transporting device including a path with end stops, a trolley mounted on the path with a cargo platform and with its lifting mechanisms pairwise connected by horizontal shafts, drive and tension sprockets located at the ends of the path, covering their endless traction chain and mounted on the trolley with the possibility of turning from endless traction chain intermediate elements associated with lifting mechanisms, characterized in that, in order to simplify the design and increase productivity, intermediate elements you They are made in the form of sprockets mounted on the horizontal shafts of the lifting mechanisms with the possibility of being bent around by an endless traction body, while the lifting mechanisms are made in the form of vertically arranged gear-screw jacks with nuts fixed to their bodies, with the telescopic screws located inside the latter and made with protrusions at the lower ends, with shafts covering the telescopic screws, with longitudinal grooves for accommodating the protrusions of the telescopic screws and with con cal gears, some of which are mounted on horizontal shafts, and the other - to the hollow shafts. Фиг.ЗFig.Z
SU884461831A 1988-05-16 1988-05-16 Transport device SU1558823A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884461831A SU1558823A1 (en) 1988-05-16 1988-05-16 Transport device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884461831A SU1558823A1 (en) 1988-05-16 1988-05-16 Transport device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1558823A1 true SU1558823A1 (en) 1990-04-23

Family

ID=21390324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884461831A SU1558823A1 (en) 1988-05-16 1988-05-16 Transport device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1558823A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102745456A (en) * 2012-06-29 2012-10-24 天津长城精益汽车零部件有限公司 Automotive wiring harness assembly production line and workpiece conveying device

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 549386, кл. В 65 G 47/32, 1978. Авторское свидетельство СССР № 969620, кл. В 65 G 47/54, 1980. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102745456A (en) * 2012-06-29 2012-10-24 天津长城精益汽车零部件有限公司 Automotive wiring harness assembly production line and workpiece conveying device
CN102745456B (en) * 2012-06-29 2014-09-03 天津长城精益汽车零部件有限公司 Automotive wiring harness assembly production line and workpiece conveying device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HU183625B (en) Apparatus for automatic loading and receiving load by means of transport vehicles
SU1558823A1 (en) Transport device
WO1987001996A1 (en) Device for loading and unloading vehicles
SU1253946A1 (en) Load-lifting apparatus
SU725956A1 (en) Closed-ring container system
SU765158A1 (en) Stacker crane load-lifting platform
SU1692914A1 (en) Belt conveyer
SU1077829A1 (en) Vertical conveyer
SU763233A1 (en) Load engaging device
SU1283169A1 (en) Telescopic conveyer
SU1766610A1 (en) Inner cooler for casting
SU1022893A1 (en) Loading arrangement
SU1087460A1 (en) Load-moving arrangement
SU1022885A1 (en) Telescopic conveyer
SU1546361A1 (en) Vertical conveyer
SU1276580A1 (en) Telescopic conveyer
US3631966A (en) Continuous elevator
SU891544A1 (en) Cargo hoisting and transferring device
SU1488217A1 (en) Conveyer
KR950011797A (en) How to move pallet of lifter and its device
SU1505889A1 (en) Chain load handling device
SU874509A1 (en) Vertical z-shaped conveyer
SU1570973A1 (en) Suspension load-carrying conveyer
SU919944A1 (en) Horizontally closed trolley conveyer
SU1518170A1 (en) Load handling vehicle