SU1482830A1 - Limited slip differential gear for vehicle - Google Patents

Limited slip differential gear for vehicle Download PDF

Info

Publication number
SU1482830A1
SU1482830A1 SU874324396A SU4324396A SU1482830A1 SU 1482830 A1 SU1482830 A1 SU 1482830A1 SU 874324396 A SU874324396 A SU 874324396A SU 4324396 A SU4324396 A SU 4324396A SU 1482830 A1 SU1482830 A1 SU 1482830A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
satellite
differential
axis
liner
teeth
Prior art date
Application number
SU874324396A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Тарасович Снегарь
Александр Павлович Шелудько
Сергей Владимирович Ракша
Original Assignee
О.Т. Снегарь, А.П. Шелудько и СоБ„ Ракша
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by О.Т. Снегарь, А.П. Шелудько и СоБ„ Ракша filed Critical О.Т. Снегарь, А.П. Шелудько и СоБ„ Ракша
Priority to SU874324396A priority Critical patent/SU1482830A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1482830A1 publication Critical patent/SU1482830A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к самоблокирующимс  межосевым дифференциалам, и может быть использовано в других подобных механизмах. Цель изобретени  - повышение динамических и экономических качеств транспортного средства путем передачи максимального крут щего момента на ведущее колесо при пробуксовке второго и посто нного крут щего момента при дифференциальном действии механизма. Самоблокирующийс  дифференциал транспортного средства содержит корпус 1, наход щиес  в зацеплении с полуосевыми шестерн ми 2 сателлиты 3, вкладыш 4, установленный в корпусе соосно с сателлитом 3, промежуточный элемент 6, кинематически св занный с вкладышем 4. Промежуточный элемент представл ет собой коническое зубчатое колесо, ось вращени  которого установлена в отверстии торца вкладыша. Колесо находитс  в зацеплении с дополнительными коническими зубь ми, выполненными на торце сателлита, причем продольна  ось отверсти  вкладыша расположена под углом к оси вращени  сателлита. 5 ил.The invention relates to vehicles, in particular to self-locking center differentials, and can be used in other similar mechanisms. The purpose of the invention is to improve the dynamic and economic qualities of the vehicle by transferring the maximum torque to the drive wheel when the second and constant torque slip at the differential action of the mechanism. The vehicle's self-locking differential includes a housing 1 meshed with semi-axial gears 2 satellites 3, an insert 4 mounted in the housing coaxially with the satellite 3, an intermediate element 6, kinematically connected to the liner 4. The intermediate element is a bevel gear , the axis of rotation of which is installed in the hole of the end of the liner. The wheel is engaged with additional bevel teeth made at the end of the satellite, with the longitudinal axis of the liner bore at an angle to the axis of rotation of the satellite. 5 il.

Description

Фиг.гFigg

Фж.зFz.z

50,50,

1212

ftft

Фиг. 5FIG. five

1313

Claims (8)

Формула изобретенияClaim 1. Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства, содержащий корпус, находящиеся в зацеплении с полуосевыми шестернями сателлиты, вкладыш, установленный в корпусе соосно с сателлитом, промежуточный элемент, кинематически связанный с вкладышем, отличающийся тем, что, ς. целью повышения динамических и экономических качеств транспортного средства путем передачи максимального крутящего момента на ведущее колесо при пробуксовке второго и постоянного крутящего момента при дифференциальном действии механизма, промежуточный элемент представляет собой зубчатое колесо, ось вращения которого установлена в отверстии торца вкладыша, зацепленное с дополнительными зубьями, выполненными на торце сателлита, причем продольная ось отверстия вкладыша расположена под углом к оси вращения сателлита.1. Self-locking differential of the vehicle, comprising a housing that is engaged with the axle gears of the satellite, an insert installed in the housing coaxially with the satellite, an intermediate element kinematically connected with the insert, characterized in that, ς. In order to increase the dynamic and economic qualities of the vehicle by transmitting maximum torque to the drive wheel during slipping of the second and constant torque with the differential action of the mechanism, the intermediate element is a gear wheel, the axis of rotation of which is installed in the hole of the end face of the liner, engaged with additional teeth made at the end of the satellite, and the longitudinal axis of the hole of the liner is located at an angle to the axis of rotation of the satellite. 2. Дифференциал по п. 1, отличающий ся тем, что зубчатое Колесо выполнено коническим с коническими зубьями.2. The differential according to claim 1, characterized in that the toothed wheel is made conical with bevel teeth. 3. Дифференциал по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что допол нительные конические зубья на торце сателлита расположены соосно и концентрично основным зубьям сателлита.3. Differential according to claims 1 and 2, characterized in that the additional conical teeth on the end of the satellite are aligned and concentric with the main teeth of the satellite. 4. Дифференциал по пп. 1 и 3, отличающийся тем, что плоскость, проходящая через торец вкладыша, расположена под углом к продольной оси вкладыша, а торец вве· ден в контакт с поверхностью конического зубчатого колесао4. The differential according to paragraphs. 1 and 3, characterized in that the plane passing through the end face of the liner is located at an angle to the longitudinal axis of the liner, and the end face is brought into contact with the surface of the bevel gear 5о Дифференциал по пп. 1 и 2, о тличающийся тем, что он снабжен дополнительным зубчатым колесом, жестко закрепленным на торце сателлита соосно с осью вращения сателлита и введенным в зацепление с коническим зубчатым колесом, прийем средний диаметр по начальной окружности дополнительного зубчатого ко<>леса равен или больше среднего диаметра сатёллитао 5 ° Differential 1 and 2, characterized in that it is equipped with an additional gear wheel, rigidly fixed to the end of the satellite coaxially with the axis of rotation of the satellite and engaged with a bevel gear, the average diameter along the initial circumference of the additional gear <> of the forest is equal to or greater than the average diameter of satellite about 6 о Дифференциал по по ^отличающийся тем, что, с целью повышения надежности дифференциала путем уменьшения величины осевых усилий сателлита, действующих на промежуточный элемент, сателлит установлен на плавающей оси, а его торец введен в контакт с опорным элементом, установленным на конце оси, в виде стопорного кольца.6 o The differential according to ^ characterized in that, in order to increase the reliability of the differential by reducing the axial forces of the satellite acting on the intermediate element, the satellite is mounted on the floating axis, and its end face is brought into contact with the supporting element mounted on the end of the axis, in in the form of a lock ring. 7. Дифференциал поп. 1, от л ичающийся тем, что зубчатое колесо представляет собой кольцо с равномерно расположенными полусферическими выступами или выемками, выполненными на кольце со стороны торца сателлита и находящимися в контак* те с полусферическими выемками или выступами, выполненными на торце сателлита .7. Differential pop. 1, characterized in that the gear wheel is a ring with evenly spaced hemispherical protrusions or recesses made on the ring from the side of the satellite end and in contact * with hemispherical recesses or protrusions made on the end of the satellite. 8, Дифференциал по и. 7, отличающийся .тем, что диаметр окружности расположения центров выемок или выступов на торце сателлита равен среднему диаметру сатёллита по начальной окружности зубьев.8, Differential by and. 7, characterized in that the diameter of the circumference of the centers of the recesses or protrusions at the end of the satellite is equal to the average diameter of the satellite along the initial circumference of the teeth.
SU874324396A 1987-11-02 1987-11-02 Limited slip differential gear for vehicle SU1482830A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874324396A SU1482830A1 (en) 1987-11-02 1987-11-02 Limited slip differential gear for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874324396A SU1482830A1 (en) 1987-11-02 1987-11-02 Limited slip differential gear for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1482830A1 true SU1482830A1 (en) 1989-05-30

Family

ID=21334772

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874324396A SU1482830A1 (en) 1987-11-02 1987-11-02 Limited slip differential gear for vehicle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1482830A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2465499C1 (en) * 2011-05-12 2012-10-27 Георгий Леонидович Козлов Self-locking differential with additional free satellites

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1168441, кл. В 60 К 17/20, 1984. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2465499C1 (en) * 2011-05-12 2012-10-27 Георгий Леонидович Козлов Self-locking differential with additional free satellites

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4721010A (en) Differential drive arrangement
EP0583312B1 (en) Limited slip differential incorporating bevel pinions
GB1367739A (en) Locking differential
SU1482830A1 (en) Limited slip differential gear for vehicle
US20050049103A1 (en) Axle drive block with a differential lock
US4815338A (en) Single gear-pair vehicle differential
US5195934A (en) Differential device for vehicle
EP0080947B1 (en) Locking device for a differential
US3838610A (en) Planetary differential for four wheel drive with automatic locking gear
US4637276A (en) Single gear-pair vehicle differential
US4343205A (en) Differential
SU1585179A1 (en) Vehicle self-blocking differential
KR940008829B1 (en) Differential smart clutch with gear reaction
GB1396978A (en) Locking differentials
SU1168441A1 (en) Vehicle-self-locking differential
SU1495151A1 (en) Self-locking differetial
SU1015166A1 (en) Friction planetary gearing
US4763542A (en) Side yoke for vehicle differential
RU2044942C1 (en) Differential of vehicle
SU1070035A1 (en) Self-locking differential gear
SU818923A1 (en) Vehicle driving axle
SU1350051A1 (en) Vehicle differential
RU2029901C1 (en) Differential for vehicle
RU2040721C1 (en) Transport facility differential
SU1614952A1 (en) Vehicle self-locking differential