SU1477993A1 - Жидкотопливный нагреватель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к теплотехнике, а именно к жидкотопливным нагревател м типа походных плиток, па льных ламп и др., и направлено на повышение надежности работы и упрощение конструкции нагревател . Нагреватель содержит топливный бак 1, расположенную под ним форсунку 3, узлы 10,11,12,14,15,16 розжига, испаритель 7,  вл ющийс  одновременно генератором избыточного давлени . Выход испарител  7 соединен с форсункой 3 и с верхней частью топливного бака 1. При этом в трубопроводе 20 имеютс  предохранительные устройства 21,22,23,24. В процессе работы в форсунку 3 поступают пары топлива, образующиес  при нагреве испарител  7, а избыточное давление паров на выходе испарител  7 по трубопроводу 20 передаетс  в верхнюю часть топливного бака 1. Благодар  этому процесс сгорани  поддерживаетс  автоматически. Нагреватель может работать с использованием легких и т желых фракций топлива. В последнем случае дл  розжига, а также дополнительной подачи паров топлива в узел 11 используетс  трубопровод 15. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

1

Изобретение относитс  к теплотехнике и предназначено дл  использовани  в жидкотопливных нагревател х, преимущественно в походных плитках, па льных лампах и др.

Цель изобретени  - повышение надежности работы и упрощение конструкции нагревател .

На чертеже изображен нагреватель, продольный разрез.

Нагреватель содержит теплоизолированный топливный бак 1 с наливной горловиной 2, расположенную под ним форсунку 3 с калиброванным отверстием 4, игольчатый клапан 5, регулируе2 .

мый гайкой 6, испаритель 7, выполн ющий одновременно функцию генератора избыточного давлени , горелочную насадку 8 с карманом 9 дл  сбора ос- татков топлива, а также узел розжига. Последний включает в себ  насос 10 и образованную вокруг форсунки 3 камеру 11 , закрытую с торца крышкой 12 с инжекционным, отверстием 13. Эта крышка закреплена посредством резьбового соединени  с возможностью перемещени  при настройке вдоль форсунки 3 и фиксируетс  контргайкой 14.

Полость камеры 10 сообщаетс  с верхней частью топливного бака 1 поЈ 1 1

СО

со со

средством трубопровода 15S торец которого расположен выше уровн  топлива и перекрываетс  клапаном 16. Положение этого клапана регулируетс  гайкой 17. Вход испарител  7 топливопроводом 18 соединен с придонной частью топливного бака 1, а его выход посредством топливопровода 19 - с форсункой 3 и посредством трубопровода 20 - с верхней частью топливного бака 1 При этом в трубопроводе 20 имеетс  предохранительное устройство, выполненное в виде сообщающейс  с

10

водительности осуществл етс  посредством игольчатого клапана 5. В случае недопустимого превышени  давле- ни  в баке 1 под действием сильфона 24 клапан 22 перекрывает трубопровод 20, а клапан 23 открываетс  и соедин ет полость камеры 21 и верхнюю часть топливного бака 1 с атмосферой .

При роэжиге с использованием т желых фракций топлива после нагнетани  воздуха насосом 10 в верхнюю часть топливного бака 1 поворотом

верхней частью топливного бака камеры 15 гайки 17 открывают клапан 16. В ре20

30

21 с двум  клапанами 22 и 23, первый из которых предназначен дл  перекрыти  канала 20, а второй - дл  соединени  полости камеры 21 с атмосферой Работа клапанов 22 и 23 управл етс  сильфоном 24, реагирующим на избыточное давление в полости камеры 21„ Дл  контрол  давлени  в топливном баке 1 предусмотрен манометр 25.

В зависимости от назначени  нагре- 25 вател  (походна  плита, па льна  лампа и др.) горелочна  насадка 7 может выполн тьс  различной формы.

Нагреватель с использованием легких фракций топлива работает следующим образом0

В исходном состо нии отверстие 4 форсунки 3 перекрыто- игольчатым клапаном 5э клапан 16 закрыт. После накачки насосом 10 воздуха в переднюю часть топливного бака 1 до заданного давлени  (контролируетс  по манометру 25) гайку 6 отвинчивают и затем поджигают топливо, вытекающее через отверстие 4. Сгорание этого топлива с формированием зоны горени  вблизи испарител  7 приводит к образованию в нем паров топлива, которые по топливопроводу 19 поступают в форсунку 3„ Одновременно избыточное давление паров топлива на выходе испарител  7 по трубопроводу 20 передаетс  в верхнюю часть топливного бака 1„ Под действием избыточного давлени  и силы т жести последующие порции топлива вытесн ютс  в форсунку 3 и сгорают, стабилизиру  тем самым процесс парообразовани  . Регулирование теплопроиззультате смесь воздуха с парами топлива по трубопроводу 15 поступает в камеру 11 и выходит через отверстие- 13, создава  эжекционный эффект.Благодар  этому розжиг нагревател  облегчаетс .

В установившемс  режиме работа на гревател  аналогична работе с исполь зованием легких фракций топлива с той разницей, что регулирование теплопро изводительности может осуществл тьс  одновременно посредством гаек 6 и 17

Claims (2)

1.Жидкотопливный нагреватель, со держащий расположенную под топливным баком форсунку с узлом розжига, генератор избыточного давлени  и испаритель , соединенные соответственно с верхней и нижней част ми топливного бака, а также предохранительное устройство, о тлич ающийс  тем9 что, с целью повышени  надежности работы и упрощени  конструкции верхн   часть топливного бака соединена с выходом испарител .

2.Нагреватель по п.1, о т л и - чающийс  тем, что, с целлью

45 повышени  безопасности эксплуатации, предохранительное устройство выполне но в виде сообщающейс  с верхней частью топливного бака камерой, соединенной посредством одного клапана с атмосферой, а посредством другого - с испарителем, причем камера снабжена сильфоном, взаимодействующим .с клапанами.

50

водительности осуществл етс  посредством игольчатого клапана 5. В случае недопустимого превышени  давле- | ни  в баке 1 под действием сильфона 24 клапан 22 перекрывает трубопровод 20, а клапан 23 открываетс  и соедин ет полость камеры 21 и верхнюю часть топливного бака 1 с атмосферой .

При роэжиге с использованием т желых фракций топлива после нагнетани  воздуха насосом 10 в верхнюю часть топливного бака 1 поворотом

0

5

зультате смесь воздуха с парами топлива по трубопроводу 15 поступает в камеру 11 и выходит через отверстие- 13, создава  эжекционный эффект.Благодар  этому розжиг нагревател  облегчаетс .

В установившемс  режиме работа нагревател  аналогична работе с использованием легких фракций топлива с той разницей, что регулирование теплопро- изводительности может осуществл тьс  одновременно посредством гаек 6 и 17.

Формула изобретени 

1.Жидкотопливный нагреватель, содержащий расположенную под топливным баком форсунку с узлом розжига, генератор избыточного давлени  и испаритель , соединенные соответственно с верхней и нижней част ми топливного бака, а также предохранительное устройство, о тлич ающийс  тем9 что, с целью повышени  надежности работы и упрощени  конструкции, верхн   часть топливного бака соединена с выходом испарител .

2.Нагреватель по п.1, о т л и - чающийс  тем, что, с целлью

повышени  безопасности эксплуатации, предохранительное устройство выполнено в виде сообщающейс  с верхней частью топливного бака камерой, соединенной посредством одного клапана с атмосферой, а посредством другого - с испарителем, причем камера снабжена сильфоном, взаимодействующим .с клапанами.

8