SU1454929A2 - Арматурный каркас - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматурным каркасам, предназначенным дл  армировани  железобетонных конструкций и позвол ет увеличить пространственную жесткость арматурного каркаса и повысить надежность его анкеровки в бетоне. Каркас содержит стержни 1, 2 и 3,4 соответственно верхней и нижней продольной арматуры, а также треугольные двухветвевые поперечные стержни 5 и 6., прикрепленные вершинами к стержн м 1 или 2 и концами ветвей к обоим стержн м 3 и 4. Поперечные стержни расположены с наклоном и соединены в местах пересечений 7 на одной стороне, а на другой стороне их ветви развернуты и соединены с развернутыми и пересекакщимис  ветв ми смежных таких же стержней. Концы ветвей закреплены на правых и левых сторонах стержней нижне й продольной арматуры. 1 ил с i (Л СП 4 СО ю N)

Description

Изобретение относитс  к арматурным каркасам, предназначенным дл  армировани  железобетонных конструкций и  вл етс  дополнительным к основному авт.св. № 1361272.

Цель изобретени  - увеличение пространственной жесткости арматурного каркаса и повьппение надежности его анкеровки в бетоне.

На чертеже изображен арматурный каркас, общий вид„

Арматурный каркас содержит стержни 1,2 и 3,4 соответственно верхней и нижней продольной арматуры, а также треугольные двухветвевые поперечные стержни 5 и 6, установленные с наклоном друг к другу и прикрепленные вершинами соответственно, к стержню 1 или 2 и концами ветви - к обоим стержн м 3 и 4. Стержни 5 и 6, каждый расположенные в своем р ду, сгруппированы между собой попарно так, что их ветви на одной из сторон расположены с пересечением, а на другой стороне развернуты и наложены с пересечением на развернутые ветви смежных пар таких же стержней Пересекающиес  ветви с обоих сторон попереч- .ных стержней скреплены между собой с образованием перекрестных соединени 7, имеющих одинаковое рассто ние до мест креплени  этих стержней к стержн м верхней и нижней; арматуры. Стержни 5 закреплены концами своих ветвей на левьк сторонах стержней 3 и 4, а стержни 6 соответственно на их правых стержн х.

Пространственна  жесткость арматурного каркаса обеспечиваетс  за счет креплени  поперечных стержней как к стержн м продольной арматуры, так и между собой в местах их вза

0

5 0 5 О

35

40

имных пересечений. Кроме того, жесткость каркаса повьпиаетс  за счет взаимного креплени  поперечных стержней со смежными такими же стержн ми, а также за счет, взаимного переплетени  поперечных стержней, расположенных в разных р дах. Така  повышенна  жесткость арматурного каркаса,необходима при большой его высоте и малых диаметрах поперечной арматуры, как при транспортировке каркаса, так и при бетонировании железобетонных конструкций без использовани  специальных фиксаторов. Наличие в арматурном каркасе поперечных стержней, расположенных по всему его объему с разным наклоном, а также наложение их концов на стержни и нижней продольной арматуры с обоих сторон с образованием на них дополнительных рифлений, позвол ет повысить надежность анке- ровки каркаса в бетонеJ

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Арматурный каркас по авт.св. № 1361272, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  его пространственной жесткости и повышени  надежности анкеровки в бетоне, ветви на одной из сторон каждой пары поперечных стержней развернуты и наложены с пересечением на развернутые ветви смежных пар с образованием между ними перекрестных соединений, при этом поперечные стержни р дами соединены вершинами своих изгибов с соответствующими стержн ми верхней продольной арматуры и закреплены концами своих ветвей на сторонах одинакового направлени  стержней нижней арматуры .