SU1438978A1 - Устройство дл регулировани скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспорту , в частности к устройствам дл  регулировани  скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении , и направлено на повышение надежности. При рекуперативном торможении ток  корных обмоток 1,2 электродвигателей поступает в т говую сеть 5 через датчик 9.тока, диод 10 и тиристор 7. Регулирование скорости производитс  изменением тока возбуждени  в обмотках 3, 4 тиристорным . преобразователем 6 через тиристор 7. При icopoTKOM замыкании двигателей на землю, например, при перебросе по коллектору электродвигател  с  корной обмоткой 1 ток достигает величины уставки датчика 9, который формирует сигнал на электроды управлени  тиристоров 8 и 14. Предварительно зар женный конденсатор 12 перезар жаетс  по цепи: тиристор 14, тиристор 7, реактор 13. Напр жение обратной пол рности прикладываетс  к тиристору 7 и закрывает его. Ток конденсатора 12 замыкаетс  в следующий полупериод по цепи: реактор 13, тиристор 8, диод 15. Ток  корных обмоток 1, 2 замыкаетс  на обмотки 3, 4 возбуждени  в направлении, противоположном току от преобразовател  6, чем достигаютс  быстрое размагничивание электродвигателей и спад тока короткого замыкани . 1 ил. s (Л со с 00

Description

114

Изобретение относитс  к транспор- ту в частност к устройстзам дл . ре гулировани  скорости электроподвкжно- го сог.тава при рекуперативном торможении .

Цель изобретени  - повышение надежности .

На чертеже представлена принципиальна  схема предлагаемого устройства .

Устройство состоит из т говых электродвигателей посто нного тока с  корыьии обмоткаг-м 1 и 2 и обмотками 3 и 4 воэб-уждени , ссединеннь№Ш последовательно и подключенньп й к ко точнику питани  т говой сети ,5„-Ти- ристорный преобразователь 6 встречно включенными тиристорами 7 и 8 соеди- шеи с обмотками 3 и 4 возб-уждени  и осуществл ет их питание. Датчик 9 то ка диодом 10 и. тирнстором 7 включен в цепь  корных обмоток 1 и 2 электр о- двигателей. Токоограничивзющий резистор II соедин ет конденсатор 12 и ре- актор 3 с o6MOTKaivtt-: 1 к 2 электрю- двигателай. Встречно включенные пере- зар дк-ыа тиристор 14 и , диод 15 подключены к конденсатор;/ 12 и тиристорам 7 и 8.

УстройстЕО работает следуиидам образом «

В режиме, рекуперативного торможени , ток .BO36yjKfi;8HHH,, регулируемый преобразователем 6, протекает по контуру преобразователь 6 - тиристор 7 - обмотки 3 и 4 возбуждени . Ток рекуперации замыкаетс  по цепи вывод (ш-г- щ совой) т говой сети 5 - дкод 10 - тиристор 7 - обмотки 1 и 2  корей двигателей - вывод (плюсовой) т говой сети 5. При коротком за ;ь кании двигателей на землюj вызванном кохга- банием напр жени ;, перебросом по кол- лектору и т.д.5 возрастает ток рекуперации до значени  тока уставки датчика 9 который форг-шрует сигнал, поступающий на электрод управлени  тиристора 14. Последний вкл очаетс 8 и предварительно зар -лсенный через резистор 11 и реактор 3 конденсатор 12 перезар жаетс  по верхн   обкладка корщенсатора 12 -- тиристор 4 - тиристор 7 - реактор 13 -- нюк- - н   обкладка конденсатора 12, Ток через тиристор 14 спадает до нул s и тиристор выключаетс . Напр жение

Произв -полрьГр . пр-тие,,

89782

конденсатора 12 прикладываетс  в обратном направлении к тиристору 7, в результате образуетс  контур замеще ни  пр мого тока тиристора конденсатор 12 реактор 13 - тиристор 7 - диод 15 - конденсатор (сопротивление резистора П велико, и током через него в интервале коммутации мож10 ,но пренебречь). Подачей сигнала на тиристор 8 обеспечиваетс  независимый перезар д конденсатора через тиристор 8 и диод 15 (при сн тых импуль-- сах управлени  преобразователем 6).

15 При вь клшчении тиристора .7 и перезар де конденсатора 12 . ток рекуперации протекает по обмоткам возбужде- ни  в противоположном направлении, чем от преобразовател  6, размагничи20 вани  т говые двигатели, чем обеспечиваетс  быстрый спад тока короткого зa iыкaни ,

OopMyj-ia изобретени 

i b Устройство дл  регулировани  скорости электроподвижного состава при рекуперативном торможении, содержащее подключенные к источнику питани  электродвигатели посто нного тока 30 последовательного возбуждени , обмотки возбуркдени  которых св заны с ти- ристорным преобразователем, токоогра- кичивающий резистор, реактор, тиристоры и датчик тока  корных обмоток

электродвигателей, отличающеес  тем, что, с целью повышени  наделсности 5 оно снабжено диодами и конденсаторе -, соединенным одной из обкладок с анодом одного из тирис40 торов, катодом одного из диодов и через токоограничивающий резистор с одним из выводов источника питани  и ЯКОР1ЩХ обмоток электродвигателей, а другой обкладкой - с одним из вьшо- дов реактора, подключенного другим выводом к аНодам и катодам второго и третьего тиристоров и к обощм выводам  корьъгх. обмоток и обмоток возбуждени  электродвигателей, при этом ка-- тод и анод второго и третьего тиристоров соединены с катодом первого тиристора , анодом и катодом первого к второго диодов и одним из выводов ти- ристорного преобразовател , подключенного другим выводом к другим выводам обмоток возбулщени  и источника , питани  и к аноду второго диода.

Тираж 569Подпис |д

. Ужгород, -ул. Проектна , 4

45

50

55

Claims (1)

1. Формула изобретения Устройство для регулирования скорости электроподвижного состава при рекуперативном, торможении, содержащее подключенные к источнику питания электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения, обмотки возбуждения которых связаны с тиристорным преобразователем, токоограничивающий резистор, реактор, тиристоры и датчик тока якорных обмоток электродвигателей, щ е е с я тем, ния надежности, и конденсатором, из обкладок с анодом одного из тиристоров, катодом одного из диодов и через токоограничивающий резистор с одним из выводов источника питания и якорных обмоток электродвигателей, а другой обкладкой - с одним из выводов реактора, подключенного другим выводом к анодам и катодам второго и третьего тиристоров и к общим выводам якорных обмоток и обмоток возбуждения электродвигателей, при этом ка-* тод и анод второго и третьего тиристоров соединены с катодом первого тиристора, анодом и катодом первого и второго диодов и одним из выводов тиристорного преобразователя, подключенного другим выводом к другим выводам обмоток возбуждения и источника , питания и к аноду второго диода.

   Подписное

   П^извТнкйшТрТ’пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

   Тираж 569