SU1428615A1 - Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine - Google Patents

Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine Download PDF

Info

Publication number
SU1428615A1
SU1428615A1 SU874251801A SU4251801A SU1428615A1 SU 1428615 A1 SU1428615 A1 SU 1428615A1 SU 874251801 A SU874251801 A SU 874251801A SU 4251801 A SU4251801 A SU 4251801A SU 1428615 A1 SU1428615 A1 SU 1428615A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
simulator
output
current
control unit
traction machine
Prior art date
Application number
SU874251801A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Анатольевич Пимшин
Василий Григорьевич Галкин
Original Assignee
Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Омский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU874251801A priority Critical patent/SU1428615A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1428615A1 publication Critical patent/SU1428615A1/en

Links

Description

(21)4251801/27-11(21) 4251801/27-11

(22)17.04.87 .(22) 04/17/87.

(46) 07.10.88. Бюл. № 37(46) 10/07/88. Bul Number 37

(71)Омский институт инженеров железнодорожного транспорта(71) Omsk Institute of Railway Engineers

(72)С.А.Пимшин и В.Г.Галкин (72) S.A.Pimshin and V.G.Galkin

(53)621.335.3.3 (088.8)(53) 621.335.3.3 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР(56) USSR author's certificate

№ 1204417, кл. В 60 L 11/04, 15.01.86.No. 1204417, cl. B 60 L 11/04, 01/15/86.

(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАСТРОЙКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВОЙ МАШИНЫ(54) DEVICE FOR SETTING UP OF THE CONTROL UNIT OF THE CONTROLLER OF THE CURRENT OF EXCITATION OF THE TRACTOR MACHINE

(57)Изобретение относитс  к средствам , используемым при эксплуатации . и ремонте электроподвижного состава.(57) The invention relates to tools used in service. and repair of an electric rolling stock.

оборудованного системой реостатного торможени . Цель изобретени  - повышение надежности. Устройство дл  настройки блока управлени  регул тора тока возбуждени  т говой машины содержит имитатор 1 тока в цепи обмотки  кор  т говой faшины, к выходу которого подключен измерительный блок 2, а к одному из входов - выход имитатора 3 скорости, причем другой вход и выход имитатора 1 тока и выход имитатора 3 скорости предназначены дл  подключени  выхода, первого и второго входов блока 4 управлени  регул тором 5 тока .возбуждени  т говой ма- шины. 1 ил.equipped with a system of resistors braking. The purpose of the invention is to increase reliability. The device for setting the control unit of the regulator of the excitation current of the traction machine contains a current simulator 1 in the winding circuit of the crushing bus, the output of which is connected to the measuring unit 2, and the output of the speed simulator 3 to one of the inputs, and another input and output of the simulator 1 The current and the output of the speed simulator 3 are designed to connect the output, the first and the second inputs of the control unit 4 to the current regulator 5, the excitation of the traction machine. 1 il.

I /« 1I / "1

yj ц   yj n

(L

Изобретение относитс  к области транспорта и может быть использовано при эксплуатации и ремонте электро- подвижного состава, имеющего систему реостатного торможени ,The invention relates to the field of transport and can be used in the operation and repair of electric rolling stock, which has a system of resistors braking,

Цель изобретени  - повьшение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На чертеже изображена функциональна  схема устройства дл  настройки блока управлени  регул тором тока возбуждени  т говой машины.The drawing shows a functional diagram of the device for adjusting the control unit of the regulator of the excitation current of the traction machine.

Устройство содержит имитатор 1 тока в цепи обмотки  кор  т говой машины, к выходу которого подключен измерительный блок 2, а к одному из входов - выход имитатора 3 скорости транспортного средства, причем другой вход и выход имитатора 1 тока и выход имитатора 3 скорости предназна чены дл  подключени  выхода, первого и второго входов блока 4 управлени  регул тором 5 тока возбуждени  т говой машины, устройство автоматического регулировани  тока в цепи об- мотки 6 т говой машины,, состо щее из контроллера 7 машиниста, выходы которого подключены к третьим входам блока 4 управлени , датчика 8 скорости транспортного средства, выход ко- 30 ных значени х скорости и максимально- торого соединен с четвертым входом блока 4 управлени , и датчики 9 и 10 токов в цеп х обмотки 11 возбуждени  и  кор  т говой машины, подключенного к тормозному резистору 12, Имитатор 1 35 тока в-цепи.обмотки  кор  т говой машины состоит из блока 13 умножени  и подключенного к его выходу усилител  14, выход которого и входы блока 13The device contains a current simulator 1 in the winding circuit of the crushing machine, to the output of which measuring unit 2 is connected, and to one of the inputs - the output of the vehicle speed simulator 3, the other input and output of the current simulator 1 and the speed simulator 3 output for connecting the output, the first and second inputs of the control unit 4 to the regulator 5 of the excitation current of the traction machine, a device for automatically regulating the current in the winding circuit of the 6th traction machine, consisting of a driver controller 7, the outputs of which are connected to third inputs of control unit 4, vehicle speed sensor 8, output of commanded speed values and maximum connected to the fourth input of control unit 4, and sensors 9 and 10 currents in excitation and backing winding circuit 11, connected to the braking resistor 12, the simulator 1 35 of the in-circuit current. The winding of a machine consists of a multiplication unit 13 and an amplifier 14 connected to its output, the output of which and the inputs of the unit 13

го тормозного усили .th braking force.

Claims (1)

Формула изобр.етёни  Formula izobr.teteni Устройство дл  настройки блока управлени  регул тором тока возбуждени  т говой машины, содержащее имита- тор тока в цепи, обмотки  кор  т говой машины и подключенный к его выхоумножени   вл ютс  соответственно вы-до ДУ измерительный блок, причем выходA device for adjusting the control unit of the regulator of the excitation current of the traction machine, containing a current simulator in the circuit, the windings of the pullers of the traction machine and connected to its output are respectively the output unit from the remote control unit, and the output ходом и входами имитатора 1,the course and inputs of the simulator 1, Устройство дл  настройки блока управлени  регул тором тока возбуждени  т говой машины работает следу- . ющим образом.The device for setting the control unit of the regulator of the excitation current of the traction machine works next. in a way. На сто нке транспортного средства первый и второй входы блока 4 управлени  отключаютс  от датчиков 9 и 8 и подключаютс  к выходам имитатора 1 тока в цепи  кор  т гового двигател  и имитатора 3 скорости транспортного средства, причем другой вход имитатора 1 тока соедин етс  с выходом блокаOn the vehicle stand, the first and second inputs of control unit 4 are disconnected from sensors 9 and 8 and connected to the outputs of current simulator 1 in the circuit of a motor sturgeon and vehicle speed simulator 3, and another input of current simulator 1 is connected to the output of the unit 4 управлени , сигнал на выходе которого пропорционален величине магнитного потока т говой машины, работающей в режиме торможени . Сигнал с выхода блока 4 управлени  перемножаетс  в блоке 13 с сигналом с выхода имитатора 3 скорости транспортного средства, В результате сигнал на выходе блока 13 пропорционален напр жению на т говой машине,, а так как сопротивление тормозного резистора 12 не регулируетс , то этот сигнал имитирует ток в цепи обмотки 6  кор  т говой машины. Имитаци  сигналов тог ка в цепи обмотки 6  кор  и скорости транспортного средства позвол ет при неподвижном транспортном средстве осуществл ть настройку блока 4 управлени , на третьи входы которого от контроллера 7 подаютс  сигналы о заданной скорости и наибольшей тормозной силе. Задава  от имитатора 3 скорость торможени  транспортного средства, по показани м измерительного блока 2 можно судить о качестве работы системы автоматического регулировани . Дл  этого показани  измерительного блока 2 сравнивают с эталлонами при заданных значени х скорости и максимально- 4 controls, the output signal of which is proportional to the magnitude of the magnetic flux of the traction machine operating in deceleration mode. The signal from the output of control block 4 is multiplied in block 13 with a signal from the output of the vehicle speed simulator 3, as a result, the signal at the output of block 13 is proportional to the voltage on the traction machine, and since the resistance of the braking resistor 12 is not adjusted, this signal simulates the current in the winding circuit of the 6th core of the machine. Simulation of signals in the winding circuit 6 of the core and the vehicle speed allows, with a stationary vehicle, adjustment of the control unit 4, the third inputs of which from the controller 7 are given signals of a given speed and maximum braking force. Given the speed of vehicle braking from simulator 3, according to the indications of measuring unit 2, it is possible to judge the quality of the automatic control system operation. For this indication, measuring unit 2 is compared with standards for given speeds and maximum values. го тормозного усили .th braking force. Формула изобр.етёни  Formula izobr.teteni Устройство дл  настройки блока управлени  регул тором тока возбуждени  т говой машины, содержащее имита- тор тока в цепи, обмотки  кор  т говой машины и подключенный к его выхо5A device for setting the control unit of the regulator of the excitation current of the traction machine, containing a current simulator in the circuit, the windings of the rods of the traction machine and connected to its output5 00 имитатора тока предназначен дл  подключени  одного из входов блока управлени  регул тором тока возбуткде- ни , отличающеес  тем, что, с целью повьш1ени  надежности, оно снабжено имитатором скорости, выход которого соединен с одним из входов имитатора тока, другой вход которого и выход имитатора скорости предназначены дл  подключени  соответственно одного и другого входов блока управлени  регул тором тока возбуждени .A current simulator is designed to connect one of the inputs of a control unit of an exciter current controller, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with a speed simulator, the output of which is connected to one of the inputs of the current simulator, the other input of which and the output of the speed simulator are designed for connecting, respectively, one and the other inputs of the control unit of the field current controller.
SU874251801A 1987-04-17 1987-04-17 Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine SU1428615A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874251801A SU1428615A1 (en) 1987-04-17 1987-04-17 Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874251801A SU1428615A1 (en) 1987-04-17 1987-04-17 Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1428615A1 true SU1428615A1 (en) 1988-10-07

Family

ID=21306920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874251801A SU1428615A1 (en) 1987-04-17 1987-04-17 Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1428615A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4164872A (en) Method for determining spinning or slipping of the wheels in propulsion vehicles without dead axles
US5623104A (en) Apparatus for testing power performance of electric motor for electric vehicle
US3764867A (en) Traction motor speed regulation for propulsion systems providing smooth stepless changes in speed and automatic wheel slip control
EP0145374A2 (en) Automatic speed control systems
US5385042A (en) Dynamometer and method for simulating vehicle road load and/or inertial forces while providing compensation for the parasitic losses of the dynamometer
GB1465369A (en) Electric vehicle having programmed field control fo separately excited dc drive motor
SU1428615A1 (en) Arrangement for tuning the control unit of excitation current regulator of traction machine
US3398815A (en) Electrically controlled brake system for railway cars
DE3729772A1 (en) GENERATOR SYSTEM
US4090119A (en) Torque analog of a series wound DC traction motor
US4866376A (en) Cross-oil instrument having testing apparatus for vehicular sensor disconnection indication
US4092571A (en) Power matching system for a train of individually powered transit vehicles
US2929243A (en) Dynamometer control
SU880811A1 (en) Method of loadless testing and adjusting of system
SU1679240A1 (en) Device for dynamometric tests of transport facilities
SU1255475A2 (en) Method of non-load testing and adjustment of direct current traction motor excitation system in vehicle
CA1272269A (en) Wheel slip control using differential signal
CN2136986Y (en) Detecting meter for regulator of alternating-current generator
SU1477580A1 (en) Device for ajusting vehicle electrodynamic brake controller
SU1369938A1 (en) Apparatus for controlling vehicle traction engine
GB1464086A (en) Propulsion systems for motor vehicles
JP2671358B2 (en) Dynamometer controller
SU656019A2 (en) Dc comparator
GB1169961A (en) A Traction Drive and Transmission Assembly comprising a Heat Engine and an Electric Transmission
ES8205673A1 (en) Control circuit for traction vehicle propulsion system.