SU1382754A1

SU1382754A1 - Устройство дл отбора пылевого потока при загрузке вагонов сыпучими материалами

Info

Publication number: SU1382754A1
Application number: SU864119802A
Authority: SU
Inventors: Михаил Васильевич Сафонов; Владимир Иванович Усков; Игорь Григорьевич Ищук; Радион Федорович Уманцев; Анатолий Никитович Купин
Original assignee: Институт горного дела им.А.А.Скочинского
Priority date: 1986-06-26
Filing date: 1986-06-26
Publication date: 1988-03-23

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл обеспыливани при загрузке сы 1учих материалов в вагоны и может быть использовано в угольной, пищевой, химической промышленности. Цель изобретени - повышение эффективности обеспыливани . Устройство содержит зонт, состо щий из двух кожухов 1 и 2 конического сечени , со- осно расположенных один в другом и образующих центральный и периферийный аспирационные каналы с входными и выходными отверсти ми. Площади входных отверстий выбраны из соотношени 0,33 р 0,75, где FO - площадь входного о отверсти центрального канала; Е. - площадь входного отверсти периферийного канала. Площади выходных отверстий ас- пирационных каналов равны. Зонты устанавливают по торцам загружаемого вагона 5. При входе в зонт запыленный воздух раздел етс на два потока. В св зи с тем, то площадь входного отверсти периферийного аспирационного канала меньше, чем площадь входного отверсти центрального аспирационного канала, скорость всасывани в периферийном аспирационном канале бо. 1ыце, чем в центральном. По периметру зонта создаетс активизированна зона всасывани , котора исключает выбивание запыленного воздуха между зонтом и бортами вагона 5 за счет подсоса чистого воздуха через эжекционную щель 13. 5 ил. S (Л со ас N3 СЛ

Description

Изобретение относитс к погрузочно- разгрузочным работам, а именно к устройствам дл обеспыливани при загрузке вагонов сыпучими материалами, и может быть использовано в угольной, химической, пищевой промышленности и в других област х народного хоз йства.

Цель изобретени - повышение эффек тивности обеспыливани .

На фиг. 1 показано устройство дл отбора пылевого потока при загрузке вагонов сыпучими материалами, общий вид; на фиг. 2 - зонт; па фиг. 3 - схема направлени пылевого потока в зонте; на фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 2.

Устройство содержит зонт, состо щий из двух кожухов 1 и 2 конического сечени , соосно расположенных один в другом и образующих центральный 3 и периферийный 4 аспирационные каналы с входными и выходными отверсти ми. Площади входных и выходных отверстий аспирационных каналов определены на основании эксперимента, при этом площади выходных отверстий равны , а входных выбраны из соотн(.ипени

0,33 --&- 0,75

гл

где F - площадь входного отверсти центрального канала;

F :i -- площадь входного отверсти периферийного канала.

Зонты устанавливаютс по торцам загружаемого вагона 5, где пылевыделение максимально , и через аспирационные воздуховоды 6 соедин ютс с блоком 7 циклонов , отсасывающим вентил тором 8 и фильтром 9.

Вагон 5 загружаетс горной массой из бункера 10 через дозировочный желоб 11. Зонт снабжен эластичным фартуком 12, что позвол ет создать эжекционную щель 13 между фартуком 12 и бортами вагона 5.

Устройство работает следующим образом.

При подаче вагона 5 под погрузку включаетс вентил тор 8, открываетс затвор (не показан) дозировочного желоба 11 и горна масса свободнопадающи.м ютоком поступает в вагон 5. Поток горной массы при падении расщир етс и в образовавшиес зазоры между кусками подса0

сываетс воздух, который смешиваетс с пылью, содержащейс в горной массе. При ударе горной массы о дно вагона из нее выдел етс запыленный воздух, который

горной массой эжектируетс к бортам вагона , настилаетс на последние и поднимаетс вверх. Достигнув зонтов, запыленный поток воздуха с помощью вентил тора 8 засасываетс в последний и через воздуQ ховоды 6 поступает в блок 7 циклонов, где осуществл етс улавливание крупнодисперсной пыли. Далее поток воздуха поступает в фильтры 9, где осуществл етс улавливание мелкодисперсной пыли.

При входе в зонт поток запыленного

5 воздуха раздел етс на два потока; первый поток отсасываетс через центральный ас- пирационный канал 3, второй - через периферийный аспирациоиный канал 4. В св зи с тем, что площадь аспирационного канала 4 .меньше, чем площадь аспирационного канала 3, то скорость всасывани в аспирационном канале 4 больше, чем в канале 3. Следовательно, по периметру зонта создаетс активизирор анна зона всасывани , котора исключает выби5 вание запыленного воздуха между зонтом и бортами вагона 5 за счет подсоса свежего воздуха через эжекционную щель 13.

Claims

Формула изобретени

0 Устройство дл отбора пылевого потока при загрузке вагонов сыпучими материалами, содержащее два кожуха конического сечени , концентрично расположенные один в другом и образующие центральный и периферийный аспирационные каналы с вход5 ным и выходным отверсти ми, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности обеспыливани , кожухи выполнены с образованием равных площадей выходных отверстий аспирационных каналов и с пло0 щад ми входных отверстий указанных каналов , выбранными из соотношени

0,33 |а 0,75,

где Fn - площадь входного отверсти пе- сриферийного канала;

FO - площадь входного отверсти центрального аспирационного канала.

;Г

риг. /

Тб

Фиг 5