SU1372040A1 - Бесклапанный пневмоударник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной пром-ти и позвол ет повысить мощность пневмоударника (ПУ) за счет увеличени  объема аккумулированного воздуха в соответствукщей паре разноименных полостей (П). Бесклапанный ПУ включает два соосно расположенных цилиндра 1,2с поршн ми 3, 4 соответственно , имеющими кольцевые проточки 21 и 15. Поршни 3, 4 образуют П рабочего хода 11 и 13, сообщенные с сетевыми каналами 16 и 22 через проточки 15 и 21 соответственно. Емкость 5 ПУ разделена гибкой диафрагмой 6 на две аккумулирующие П 7 и 8. Кажда  из них сообщена с соответствующей П 11 или 13. Сжатый воздух поступает в П 11 и 7. При этом в П 11, 13, 17, 23 устанавливаетс  одинаковое давление и поршни 3 и 4 перемещаютс , соверша  рабочий ход. Воздух из емкости 5 поступает в П 17, а затем в конце встречного движени  поршней 3, 4вП13и8. ВП11, 13, 17, 23 выравниваетс  давление, а поршень 3 удар ет по хвостовику 9 и начинает холостой ход. При этом поршень 4 совершает рабочий ход. Запуск ПУ в работу осуществл етс  при сведенном в середину или разведенном в стороны положении поршней 3, 4. 1 ил. (Л

Description

оо

tvO

Изобретение относитс  к горной промышленности, а именно к пневмо- ударным механизмам дл  бурени  скважин .,

Цель изобретени  - повышение мощ- , кости пневмоударника за счет увеличени  объема аккумулированного воздуха в соответствующей паре разноименных полостей.10

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Бесклапанный пневмоударник состоит из цилиндров 1 и 2, расположенных в них поршней 3 и 4, емкости 5, раз- 15 деленной диафрагмой 6 на две аккумулирующие полости 7 и 8, и хвостовика 9.

Полость 7 через отверстие 10 сообщена с рабочей полостью 11 цилинд- 20 ра 1, полость 9 через канал 12 - с рабочей полостью 13 цилиндра 2. Рабоча  полость 11 цилиндра 1 и полость 7 сообщены с воздушной сетью через канал 14, кольцевую проточку 15 порш-25 го сжати  сжатого воздуха совершаю- н  4 и сетевой канал 16, с полостью щим холостой ход поршнем 4 давление 17 холостого хода цилиндра 2 через оказываетс  несколько выше давлени  канал 18 и с атмосферой через выхлоп- в сети. Поэтому сжатый воздух из селение , и поршни 3, 4 перемещаютс  (поршень 4 в направлении рабочего, а поршень 3 в направлении холостого хода) по инерции, не испытыва  сопротивлени  избыточного давлени . После открыти  выхлопного окна 25 со стороны полости 23 поршень 3 проходи тормозной путь, затем с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход К зтому моменту поршень 4, после нанесени  удара по хвостовику 9, начинает свой холостой ход со скоростью отскока. После открыти  входа канала 18 в полость 11 сжатый воздух из емкости 5 через отверстие 10, полость 11 и канал 18 поступает в полость 17 В конце встречного движени  поршней 3 и 4, начина  с начала сообщени  сетевого канала 22 через кольцевую проточку 21 поршн  3 с каналами 20 и 12, сжатый воздух поступает в полость 13 цилиндра 2 и в полость 8. В полости 13 за счет компрессионного сжати  сжатого воздуха совершаю- щим холостой ход поршнем 4 давление оказываетс  несколько выше давлени  в сети. Поэтому сжатый воздух из селение , и поршни 3, 4 перемещаютс  (поршень 4 в направлении рабочего, а поршень 3 в направлении холостого хода) по инерции, не испытыва  сопротивлени  избыточного давлени . После открыти  выхлопного окна 25 со стороны полости 23 поршень 3 проходи тормозной путь, затем с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход К зтому моменту поршень 4, после нанесени  удара по хвостовику 9, начинает свой холостой ход со скоростью отскока. После открыти  входа канала 18 в полость 11 сжатый воздух из емкости 5 через отверстие 10, полость 11 и канал 18 поступает в полость 17 В конце встречного движени  поршней 3 и 4, начина  с начала сообщени  сетевого канала 22 через кольцевую проточку 21 поршн  3 с каналами 20 и 12, сжатый воздух поступает в полость 13 цилиндра 2 и в полость 8. В полости 13 за счет компрессионно

ное окно 19 со стороны полости холостого хода 17 цилиндра 2.

Полость 13 холостого хода цилиндра 2 и полость 9 сообщены с воздушной сетью через каналы 12 и 20, кольцевую проточку 21 поршн  3 и сетевой канал 22, с полостью холостого хода- 23 цилиндра 1 через канал 24, с атмосферой через выхлопное окно 25 со стороны полости 23 цилиндра 1.

Работа устройства заключаетс  в следующем.

В момент, показанный на чертеже, сжатый воздух из сетевого канала 16 через кольцевую проточку 15 поршн  4 и канал 14 поступает в полость рабочего хода 11 цилиндра 1, откуда через отверстие 10 - в полость 7. Сжатый воздух в полости 7 через диафрагму 6 выдавливает из полости 8 остаток сжатого воздуха через канал 12 в рабочую полость 13 цилиндра 2, откуда через канал 24 - в полость 23 цилиндра 1. Если к этому моменту еще не открыто выхлопное окно 25 со стороны полости 23 и не перекрыто сообщение полостей 11 и 17 через канал 18, то до момента открыти  выхлопного окна 25 и закрыти  входа канала 18 в полость 11 во всех полост х 11, 13, 17 и 23 устанавливаетс  одинаковое дав

0

0

s

5

0

ти устремл етс  в полость 8. Сжатый воздух в полости 8 через диафрагму 6 выдавливает остаток сжатого воздуха в полости 7 через отверстие 10 в полости 11 и 17.

До момента открыти  выхлопного окна 19 со стороны полости 17 в полост х 11, 13, 17 и 23 выравниваетс  давление и поршень 3 до соударени  с хвостовиком 9, а поршень 4 до момента закрыти  входа канала 24 в полость 13 и открыти  выхлопного окна 19 перемещаютс  по инерции, не испытьша  сопротивлени  избыточного давлени  со стороны указанных полостей цилиндров 1 и 2.

В последующем поршень 3, после соударени  с хвостовиком 9, измен ет направление своего перемещени  и начинает со скоростью отскока холостой ход, а поршень 4 после полного торможени  с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход. Затем под. действием сжатого воздуха, аккумулированного в полости 13 цилиндра 2 и в полости 8, поршни 3 и 4 перемещаютс  в противоположные .стороны до зафиксированного на чертеже их положени  .

Пневмоударник запускаетс  в работу при сведенном в середину или разведенном в разные стороны положении поршней 3 и 4, обеспечивающее сообщение задней полости из цилиндров через кольцевую проточку поршн  другого цилиндра с воздушной сетью.

Перемещение поршней 3 и 4 в одно из указанных положений осуществл етс  одним из известных способов sanycка в работу двухпорщневой системы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Бесклапанный пневмоударник, вклю- ( мулирующие полости, кажда  из коточающий два соосно расположенных цилиндра , в каждом из которых расположен поршень с кольцевой проточкой, образующий полость рабочего хода, сообщенную с сетевьЕМ каналом через кольцевую проточку поршн  другого цилиндра , а с выхлопным каналом - через полость холостого хода другого цилиндра , отличающийс  тем, что, с целью повышени  его мощности за счет увеличени  объема аккумулированного воздуха в соответствующей паре разноименных полостей, пневмо- ударник снабжен емкостью, разделенной гибкой диафрагмой иа две аккурых сообщена с соответствующей рабочей полоетью.