SU1372040A1 - Бесклапанный пневмоударник - Google Patents
Бесклапанный пневмоударник Download PDFInfo
- Publication number
- SU1372040A1 SU1372040A1 SU864069644A SU4069644A SU1372040A1 SU 1372040 A1 SU1372040 A1 SU 1372040A1 SU 864069644 A SU864069644 A SU 864069644A SU 4069644 A SU4069644 A SU 4069644A SU 1372040 A1 SU1372040 A1 SU 1372040A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- piston
- pistons
- channel
- cylinder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к горной пром-ти и позвол ет повысить мощность пневмоударника (ПУ) за счет увеличени объема аккумулированного воздуха в соответствукщей паре разноименных полостей (П). Бесклапанный ПУ включает два соосно расположенных цилиндра 1,2с поршн ми 3, 4 соответственно , имеющими кольцевые проточки 21 и 15. Поршни 3, 4 образуют П рабочего хода 11 и 13, сообщенные с сетевыми каналами 16 и 22 через проточки 15 и 21 соответственно. Емкость 5 ПУ разделена гибкой диафрагмой 6 на две аккумулирующие П 7 и 8. Кажда из них сообщена с соответствующей П 11 или 13. Сжатый воздух поступает в П 11 и 7. При этом в П 11, 13, 17, 23 устанавливаетс одинаковое давление и поршни 3 и 4 перемещаютс , соверша рабочий ход. Воздух из емкости 5 поступает в П 17, а затем в конце встречного движени поршней 3, 4вП13и8. ВП11, 13, 17, 23 выравниваетс давление, а поршень 3 удар ет по хвостовику 9 и начинает холостой ход. При этом поршень 4 совершает рабочий ход. Запуск ПУ в работу осуществл етс при сведенном в середину или разведенном в стороны положении поршней 3, 4. 1 ил. (Л
Description
оо
tvO
Изобретение относитс к горной промышленности, а именно к пневмо- ударным механизмам дл бурени скважин .,
Цель изобретени - повышение мощ- , кости пневмоударника за счет увеличени объема аккумулированного воздуха в соответствующей паре разноименных полостей.10
На чертеже изображено предлагаемое устройство.
Бесклапанный пневмоударник состоит из цилиндров 1 и 2, расположенных в них поршней 3 и 4, емкости 5, раз- 15 деленной диафрагмой 6 на две аккумулирующие полости 7 и 8, и хвостовика 9.
Полость 7 через отверстие 10 сообщена с рабочей полостью 11 цилинд- 20 ра 1, полость 9 через канал 12 - с рабочей полостью 13 цилиндра 2. Рабоча полость 11 цилиндра 1 и полость 7 сообщены с воздушной сетью через канал 14, кольцевую проточку 15 порш-25 го сжати сжатого воздуха совершаю- н 4 и сетевой канал 16, с полостью щим холостой ход поршнем 4 давление 17 холостого хода цилиндра 2 через оказываетс несколько выше давлени канал 18 и с атмосферой через выхлоп- в сети. Поэтому сжатый воздух из селение , и поршни 3, 4 перемещаютс (поршень 4 в направлении рабочего, а поршень 3 в направлении холостого хода) по инерции, не испытыва сопротивлени избыточного давлени . После открыти выхлопного окна 25 со стороны полости 23 поршень 3 проходи тормозной путь, затем с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход К зтому моменту поршень 4, после нанесени удара по хвостовику 9, начинает свой холостой ход со скоростью отскока. После открыти входа канала 18 в полость 11 сжатый воздух из емкости 5 через отверстие 10, полость 11 и канал 18 поступает в полость 17 В конце встречного движени поршней 3 и 4, начина с начала сообщени сетевого канала 22 через кольцевую проточку 21 поршн 3 с каналами 20 и 12, сжатый воздух поступает в полость 13 цилиндра 2 и в полость 8. В полости 13 за счет компрессионного сжати сжатого воздуха совершаю- щим холостой ход поршнем 4 давление оказываетс несколько выше давлени в сети. Поэтому сжатый воздух из селение , и поршни 3, 4 перемещаютс (поршень 4 в направлении рабочего, а поршень 3 в направлении холостого хода) по инерции, не испытыва сопротивлени избыточного давлени . После открыти выхлопного окна 25 со стороны полости 23 поршень 3 проходи тормозной путь, затем с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход К зтому моменту поршень 4, после нанесени удара по хвостовику 9, начинает свой холостой ход со скоростью отскока. После открыти входа канала 18 в полость 11 сжатый воздух из емкости 5 через отверстие 10, полость 11 и канал 18 поступает в полость 17 В конце встречного движени поршней 3 и 4, начина с начала сообщени сетевого канала 22 через кольцевую проточку 21 поршн 3 с каналами 20 и 12, сжатый воздух поступает в полость 13 цилиндра 2 и в полость 8. В полости 13 за счет компрессионно
ное окно 19 со стороны полости холостого хода 17 цилиндра 2.
Полость 13 холостого хода цилиндра 2 и полость 9 сообщены с воздушной сетью через каналы 12 и 20, кольцевую проточку 21 поршн 3 и сетевой канал 22, с полостью холостого хода- 23 цилиндра 1 через канал 24, с атмосферой через выхлопное окно 25 со стороны полости 23 цилиндра 1.
Работа устройства заключаетс в следующем.
В момент, показанный на чертеже, сжатый воздух из сетевого канала 16 через кольцевую проточку 15 поршн 4 и канал 14 поступает в полость рабочего хода 11 цилиндра 1, откуда через отверстие 10 - в полость 7. Сжатый воздух в полости 7 через диафрагму 6 выдавливает из полости 8 остаток сжатого воздуха через канал 12 в рабочую полость 13 цилиндра 2, откуда через канал 24 - в полость 23 цилиндра 1. Если к этому моменту еще не открыто выхлопное окно 25 со стороны полости 23 и не перекрыто сообщение полостей 11 и 17 через канал 18, то до момента открыти выхлопного окна 25 и закрыти входа канала 18 в полость 11 во всех полост х 11, 13, 17 и 23 устанавливаетс одинаковое дав
0
0
s
5
0
ти устремл етс в полость 8. Сжатый воздух в полости 8 через диафрагму 6 выдавливает остаток сжатого воздуха в полости 7 через отверстие 10 в полости 11 и 17.
До момента открыти выхлопного окна 19 со стороны полости 17 в полост х 11, 13, 17 и 23 выравниваетс давление и поршень 3 до соударени с хвостовиком 9, а поршень 4 до момента закрыти входа канала 24 в полость 13 и открыти выхлопного окна 19 перемещаютс по инерции, не испытьша сопротивлени избыточного давлени со стороны указанных полостей цилиндров 1 и 2.
В последующем поршень 3, после соударени с хвостовиком 9, измен ет направление своего перемещени и начинает со скоростью отскока холостой ход, а поршень 4 после полного торможени с наибольшим ускорением начинает свой рабочий ход. Затем под. действием сжатого воздуха, аккумулированного в полости 13 цилиндра 2 и в полости 8, поршни 3 и 4 перемещаютс в противоположные .стороны до зафиксированного на чертеже их положени .
Пневмоударник запускаетс в работу при сведенном в середину или разведенном в разные стороны положении поршней 3 и 4, обеспечивающее сообщение задней полости из цилиндров через кольцевую проточку поршн другого цилиндра с воздушной сетью.
Перемещение поршней 3 и 4 в одно из указанных положений осуществл етс одним из известных способов sanycка в работу двухпорщневой системы.
Claims (1)
- Формула изобретениБесклапанный пневмоударник, вклю- ( мулирующие полости, кажда из коточающий два соосно расположенных цилиндра , в каждом из которых расположен поршень с кольцевой проточкой, образующий полость рабочего хода, сообщенную с сетевьЕМ каналом через кольцевую проточку поршн другого цилиндра , а с выхлопным каналом - через полость холостого хода другого цилиндра , отличающийс тем, что, с целью повышени его мощности за счет увеличени объема аккумулированного воздуха в соответствующей паре разноименных полостей, пневмо- ударник снабжен емкостью, разделенной гибкой диафрагмой иа две аккурых сообщена с соответствующей рабочей полоетью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864069644A SU1372040A1 (ru) | 1986-05-22 | 1986-05-22 | Бесклапанный пневмоударник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864069644A SU1372040A1 (ru) | 1986-05-22 | 1986-05-22 | Бесклапанный пневмоударник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1372040A1 true SU1372040A1 (ru) | 1988-02-07 |
Family
ID=21238494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864069644A SU1372040A1 (ru) | 1986-05-22 | 1986-05-22 | Бесклапанный пневмоударник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1372040A1 (ru) |
-
1986
- 1986-05-22 SU SU864069644A patent/SU1372040A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 135448, кл. Е 21 С 3/24. Авторское свидетельство СССР № 994714, кл. Е 21 С 3/24, 1981. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1372040A1 (ru) | Бесклапанный пневмоударник | |
EP0477067A1 (en) | High efficiency pneumatic impacting mechanism with a plunger valve | |
SU543512A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU1406363A1 (ru) | Устройство ударного действи | |
SU1596106A2 (ru) | Пневматический молоток | |
SU1158341A1 (ru) | Пневматический молоток | |
SU579134A1 (ru) | Устройство дл гашени отдачи в гидропневмоударниках | |
RU2015321C1 (ru) | Пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением | |
SU682643A1 (ru) | Пневматический молоток | |
SU994714A1 (ru) | Бесклапанный пневмоударник | |
SU346968A1 (ru) | Пневматический ударный механизм | |
SU1181862A1 (ru) | Пневматический молоток | |
SU406422A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU1248791A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU866160A1 (ru) | Устройство ударного действи | |
SU1065179A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU883395A1 (ru) | Двухпоршневой пневмоударник | |
SU982894A2 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU855204A1 (ru) | Ударный механизм | |
SU413729A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
US4308925A (en) | Pneumatic impact motor | |
SU937714A1 (ru) | Пневмоударный механизм | |
SU1469120A2 (ru) | Пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением | |
SU456897A1 (ru) | Пневматическа машина ударного действи | |
SU1265308A1 (ru) | Механизм ударного действи |