SU1335779A1 - Устройство дл обработки воздуха в салоне транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить энергетические затраты. Охладитель 2 вьтолнен в виде теплообменного аппарата на тепловых трубах (ТТ) 3 с испарительным блоком (ИБ) 4 и конденсаторным блоком (КБ) 5, ИБ 4 сообщен с воздухозаборным патрубком 1 и входом 6 теплообменника 7, расположенного в салоне. КБ 5 сообщен с выходом 8 теплообменника и выходным воздуховодом 9; ТТ 3, расположенные в КБ 5, выполнены с капилл рно-пористым покрытием , подключенным в верхней части 12 к резервуару 13 с жидкостью., В ИБ 4 набегающий воздушный поток охлаждаетс  и при его прохождении в теплообменнике 7 осуществл етс  охлаждение воздуха салона;. В КБ 5 воздушный поток обдувает смоченные участки ТТ 3, в результате чего происходит испарительное охлаждение рабочей жидкости ТТ 3. 3 ил. ,..,Ш (Л 00 00 ел со 6 г .

Description

Изобретение относитс  к технике обработки воздуха в салоне транспортного средства.

Целью изобретени   вл етс  сниже- ние энергетических затрат.

На фиг.1 представлена принципиальна  схема устройства дл  обработки воздуха в салоне транспортного средства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. на фиг.З - теплова  труба о ладител  и резервуар с жидкостью.

Устройство содержит воздухозабор- ный патрубок 1 с регулируемым проходным сечением и охладитель 2, выполненный в виде теплообменного аппарат на тепловых трубах 3 с испарительным и конденсаторным блоками 4 и 5. Испа рительньй блок 4 охладител  2 сообще с воздухозаборным патрубком 1 и входом . 6 теплообменника 7 расположенного в салоне транспортного средства (не показано). Конденсаторньй блок 5 охладител  2 подключен к выходу 8 теплообменника 7 и выходному воздухо воду 9 с козырьком 10, который сооб- .щен с атмосферой. Тепловые трубы 3 в конденсаторном блоке 5 вьшолнены с капилл рно-пористым покрытием 11., подключенным в верхней части 12 к резервуару 13 с жидкостью,

В воздухозабррном патрубке 1 пере испарительным блоком 4 охладител  2 может быть распололсен фильтр 14 е Ис парительньй и конденсаторный блоки 4 и 5 охладител  2 снабжены отводными каналами 15 и 16,

Устройство дл  обработки в салоне транспортного средства работает следующим образом.

При движении транспортного средства набегающий возд таньш поток поступает в воздухозаборный патрубок 1 проходит через фильтр 14, очищаетс  и затем поступает в испарительный блок 4 охладител  2j где отдает тепл рабочей жидкости тепловых труб 3 и охлаждаетс . .

При прохождении охлажденного воздушного потока в теплообменнике 7 происходит охлаждение вну1 реннего воздуха салона транспортного средства , который может проходить через теплообменник, например, в результате осуществлени  принудительной циркул ции с использованием вентил тора или в результате естественной конвекции.

ф о р

После теплообменника 7 воздушный поток поступает в конденсаторньй блок 5 и обдувает смоченные участки тепловых труб 3, в результате чего происходит испарительное охлаждение рабочей жидкости тепловых труб 3, после чего воздушньй поток выбрасываетс  через выходной воздуховод 9 в атмосферу .

Отвод скопившейс  жидкости (конденсата ) осуществл етс  через отводные каналы 15 и 16. .

мула изобретени 

25 ф о р

Устройство дл  обработки воздуха в салоне транспортного средства, содержащее воздухозаборный патрубок с

30 регулируемым проходным сечением, охладитель , выходной воздуховод с ко- зьфьком, сообщенный с атмосферой, и размещенный: в салоне теплообменник отличающеес  тем, что,

Зд с целью снижени  энергетических затрат , устройство дополнительно содержит резервуар с жтндкостью, охладитель выполнен в виде теплообменного аппарата на тепловых трубах с испари40 тельным и конденсаторным блоками, первый из которых со;Общен с воздухозаборным патрубком и входом теплообменника , второй - с выходом последнего и выходным воздуховодом, а тепло- 45 вые трубы в конденсаторном блоке выполнены с капилл рно пористым покрытием , подключенньм в верхней части к резервуару с жидкостью.

16

Фик.2.

Редактор О.Юрковецка 

Составитель .М.Ращепкин

Техред М.Дидьж Корректор А.Зимокосов

Заказ 4036/33Тираж 659Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. Устройство для обработки воздуха в салоне транспортного средства, содержащее воздухозаборный патрубок с 30 регулируемым проходным сечением, охладитель, выходной воздуховод с козырьком, сообщенный с атмосферой, и размещенный: в салоне теплообменник, отличающееся тем, что, 5 с целью снижения энергетических затрат, устройство дополнительно содержит резервуар с жидкостью, охладитель выполнен в виде теплообменного аппарата на тепловых трубах с испари0 тельным и конденсаторным блоками, первый из которых сообщен с воздухозаборным патрубком и входом теплообменника, второй - с выходом последнего и выходным воздуховодом, а тепло5 вые трубы в конденсаторном блоке выполнены с капиллярно-пористым покрытием, подключенным в верхней части к резервуару с жидкостью.