SU129729A1 - Управл емый двухфазный реверсивный асинхронный двигатель - Google Patents

Description

Насто щее изобретение относитс  к управл емым двухфазным реверсивным асинхронным двигател м с  вно выраженными нолюсамч и окнами в сердечнике управл емой фазы, имеющими неремычки, на которых расположены короткозамкнутые витки и катущки обмоток управлени , смещени  и обратной св зи. Последние присоедин ют через выпр мители к обмоткам, расположенным на одном магнитопрово е с обмоткой управл емой фазы.

Предлагаемый двигатель отличаетс  от известных тем, что сердечники полюсов управл емой фазы выполнены нерасщенленными.

Така  конструкци  позвол ет упростить технологию изготовлени  и улучщить характеристики двигател .

На фиг. 1 и 2 изображены схемы предлагаемого двигател  в двух вариантах исполнени .

Двигатель имеет короткозамкнутый ротор и статор с сосредоточенными обмотками / и 2, расположенными на полюсах 3 м 4. Полюсы 5 неуправл емой фазы статора ничем не отличаютс  от обычных полюсов  внополюсной электрической машины. Полюсы 4 управл емой фазы статора изготовлены из материала с высокой магнитной проницаемостью (например, из пермалло ). Они укреплены в ферромагнитной втулке , составл ющей одно целое с внутренним статором. На перемычках окон полюсов 4 расположены катушки обмоток: 5 - управлен1 Я, 6 - смещени  и 7 -обратной св зи, обтекаемых посто нным током, и корогкозамкнутые витки 8. На полюсах 4, кроме основной обмоткп 2, расположены катущки обмотки обратной св зи 9. Разделен е магнитных потоков управл емой и неуправл емой фаз осуществл етс  во внутреннем

№ 129729- 2 или наружном статоре. Короткозамкнутые витки 8 служат дл  уменьшени  шунтирующих переменных магнитных потоков и снижени  коэффициента св зи между основной обмоткой и обмотками подмагничивани .

При наличии тока только в обмотке 6 смещени  ротор двигател  пронизывают равные встречно направленные рабочие нотоки управл емых фаз и результирующий вращающий момент двигател  равен нулю. Подбором амнервитков смещени  устанавливаетс  оптимальна  рабоча  точка на магнитной характеристике полюсов управл емой фазы. В зависимости от пол рности тока управлени  на одном полюсе 4 управл емой фазы ампервитки управл ющей обмотки действуют согласно с ампервитками обмотки смещени , а на другом полюсе 4 имеют противоположное направление. Питание обмотки 7 обратной св зи осуществл етс  от обмотки 9 через двухполупериодные выпр мители. Разность выпр мленных напр жений подаетс  на обмотку 7 так, чтобы создаваемые ею ампервитки суммировались с ампервитками управл ющей обмотки 5.

В зависимости, от величины и направлени  тока управлени  будет измен тьс  результирующий вращающий момент двигател , чем достигаетс  регулирование скорости и изменение напр жени  вращени  двигател .

Магнитные цепи управл емой и неуправл емой фаз могут быть выполнены раздельными, что значительно уменьшает взаимное вли ние одной фазы на другую. В этом случае предлагаемый двигатель может работать при весьма малых мощност х управлени  и с больщой чувствительностью .

Выполнив полюсы 4 управл емой фазы из материала с высокой магнитной проницаемостью, имеющего пр моугольную петлю гистерезиса , можно предлагаемый двигатель использовать в качестве высокочувствительного реле.

На одном из полюсов взамен подмагннчивающих обмоток можно установить поворотный посто нный магнит 10 (фиг. 2), св занный через редуктор // с валом ротора, а на перемычке окон другого полюса разместить обмотку управлени  5 и короткозамкнутые витки 8. В этом случае в двигателе могут сравниватьс  магнитные потоки, создаваемые эталонным посто нным магнитом и током в обмотке управлени , величина которого должна поддерживатьс  посто нной. При неравенстве этих магнитных потоков в двигателе возникает вращающий момент, заставл ющий вращатьс  ротор в сторону, обеспечивающую ликвидацию рассогласовани .

Предлагаемый двигатель может быть использован как двигатель, управл емый малыми сигналами переменного или импульсного тока. В случае управлени  переменным током изменение скорости вращени  ротора двигател  осуществл етс  изменением величины или фазы тока, подаваемого в обмотку управлени .

Двигатель может быть выполнен двухстаторным с одним общим ротором, на который воздействуют два встречно направленных вращающих момента.

Предмет изобретени 

Claims (5)

1. Управл емый двухфазный реверсивный асинхронный двигатель с  вно выраженными полюсами и окнами в сердечнике управл емой фазы , имеющими перемычки, на которых расположены короткозамкнутые витки, обмотки управлени , смещени  и обратной св зи, присоединенные через выпр мители к обмоткам, расположенным на одном магнитопроводе с обмоткой управл емой фазы, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  технологии изготовлени  и улучшени  характеристик двигател , сердечники полюсов управл емой фазы выполнены нерасщепленными.

2.Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что перемычка одного из окон выполнена в виде необмотанного поворотного посто нного магнита , механически св занного с валом двигател , а на перемычке другого окна расположены короткозамкнутый виток и обмотка управлени .

3.Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью применени  его в качестве реле, полюсы управл емой фазы выполнены из магнитом гкого материала с пр моугольной петлей гистерезиса.

4.Двигатель по пп. 1-2, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  мощности управлени  и повышени  чувствительности, магнитные цепи управл емой и неуправл емой фаз выполнены раздельными .

5.Двигатель но п. 1, отличающийс  тем, что он выполнен двухстаторным с одним общим ротором, на который воздействуют два встречно направленных вращающих момента.

- 3 -№ 129729