Claims (1)
ьо Изобретение относитс к строительству асфальтобетонных покрытий и может быть применено в дорожном строительстве. Цель изобретени - сокращение технологического цикла строительства и расхода дорожно-строительных материалов. Укатка сло асфальтобетона по распределенной на его поверхности смеси минерального порошка с отходами стекловолокна приводит к получению плотной корки на поверхности покрыти , дисперсно-армированной отходами стекловолокна. Глубина проникани минерального норошка и отходов стекловолокна в слой асфальтобетона при укатке достигает 0,5-U5 см. При остывании асфальтобетона плотна корка играет роль верхнего сло покрыти из плотного асфальтобетона, т. е. придает водонепроницаемость покрытию. Отходы стекловолокна , дисперсно-армирующие плотную корку асфальтобетонного покрыти , повышают несущую способность дорожной конструкции. Длина стержней отходов стекловолокна достигает 5-15 мм. Длина стержней отходов стекловолокна более 15 мм затрудн ет вдавливание их в асфальтобетонную смесь. Количество смеси минерального порошка с отходами стекловолокна (1,9-2,1 кг/м) обусловлено содержанием свободного битума в асфальтобетонной смеси, который обрабатывает вдавливаемые в асфальтобетонную смесь минеральный nopoujoK и отходы стекловолокна. Пример. Возведение асфальтобетонного покрыти по предлагаемому способу осуществл етс следующим образом. На основание укладываетс однослойное покрытие из пористого асфальтобетона. По поверхности уложенного слои распредел ют смесь минерального порощка и отходов стекловолокна в количестве 1,9-2,0 и 2,1 кг/м, поверхности покрыти . Содержание отходов стекловолокна равно 4, 5 и 6% от массы минерального порошка. После чего производ т уплотнение асфальтобетонного покрыти и поверхностную обработку. Формула изобретени Снособ возведени асфальтобетонных покрытий, включающий укладку сло асфальтобетона , распределение армирующей прослойки по поверхности уложенного сло и поверхностную обработку, отличаюи ийс тем, что, с целью сокращени технологического цикла строительства и расхода дорожно-строительных материалов, при укладке сло асфальтобетона используют пористый асфальтобетон, армирующую прослойку выполн ют из смеси минерального порошка и отходов стекловолокна с содержанием их 4-6% от массы минерального порошка, причем смесь распредел ют в количестве 1,9-2,1 кг/м и производ т укатку перед поверхностной обработкой. This invention relates to the construction of asphalt concrete pavements and can be applied in road construction. The purpose of the invention is to reduce the technological cycle of construction and the consumption of road construction materials. Rolling a layer of asphalt concrete over a mixture of mineral powder with glass fiber waste distributed on its surface results in a dense crust on the surface of a coating dispersed with fiberglass waste. The depth of penetration of mineral holes and fiberglass waste into the asphalt concrete layer during rolling reaches 0.5-U5 cm. As the asphalt concrete cools down, the dense crust plays the role of an upper layer of dense asphalt concrete coating, i.e., imparts waterproofness to the coating. Glass fiber waste, dispersingly reinforcing the dense crust of the asphalt concrete pavement, increases the carrying capacity of the road structure. The length of glass fiber waste rods reaches 5-15 mm. The length of glass fiber waste rods more than 15 mm makes it difficult to push them into the asphalt concrete mix. The amount of the mixture of mineral powder with glass fiber waste (1.9-2.1 kg / m) is due to the content of free bitumen in the asphalt concrete mixture, which processes the nopoujoK mineral and glass fiber waste pressed into the asphalt concrete mixture. Example. The construction of the asphalt concrete pavement according to the proposed method is carried out as follows. A monolayer coating of porous asphalt concrete is laid on the base. A mixture of mineral powder and glass fiber waste in the amount of 1.9-2.0 and 2.1 kg / m, the surface of the coating, is distributed over the surface of the laid layer. The content of waste fiberglass is 4, 5 and 6% by weight of the mineral powder. After which the asphalt concrete surface is compacted and surface treated. The invention The method for the construction of asphalt concrete pavements, including laying a layer of asphalt concrete, distributing the reinforcing layer on the surface of the laid layer and surface treatment, is characterized in that porous asphalt concrete is used to reduce the construction cycle and the consumption of road construction materials. the reinforcing layer is made of a mixture of mineral powder and glass fiber waste with a content of 4-6% by weight of the mineral powder, and with The mixture is distributed in an amount of 1.9-2.1 kg / m and is rolled before surface treatment.