SU1268378A1 - Способ обработки поршней двигателей - Google Patents
Способ обработки поршней двигателей Download PDFInfo
- Publication number
- SU1268378A1 SU1268378A1 SU853902169A SU3902169A SU1268378A1 SU 1268378 A1 SU1268378 A1 SU 1268378A1 SU 853902169 A SU853902169 A SU 853902169A SU 3902169 A SU3902169 A SU 3902169A SU 1268378 A1 SU1268378 A1 SU 1268378A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- turning
- microns
- relief
- piston
- height
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к об.:1асти машиностроени и позвол ет повысить производительность обработки без снижени эксплуатационных свойств поршней за счет того, что на предварительной онерации на обрабатываемой поверхности создаетс )ене 150 175°С а при скорости вращени деционными брусками сглаживаетс и заполн етс антифрикционным материалом. Рельеф должен иметь высоту микронеровностей Рд 2,5 - 10 мкм и величину огюрной поверхности на уровне 1-2 мкм в пределах 20-30%. Такой рельеф может быть создан точением резцом с углом при верпшпе в не 150-175°С нри скорости врап1ени детали 300-600 м/мин и продольной подаче (Л 0,3 .-0,5 мм/об. 3 ил.
Description
Ю
а 00 со
00
Изобретение относитс к машиностроению , преимущественно транспортному, и может использоватьс на заводах, изготавливающих двигатели внутреннего сгорани и запасные части к ним.
Цель изобретени - повышение производительности за счет ликвидации окончательной обработки новерхности поршн .
На фиг. 1 приведена схема создани микрорельефа предлагаемым способом; на фиг. 2 - схема натирани поверхности бруском; на фиг. 3 - профилограмма поверхности , обработанна предлагаемым способом.
Су1цность способа заключаетс в том, что окончательную токарную обработку юбки поршн 1 осуществл ют до получени неровностей поверхностей высотой Ra, 2,5- 10 мкм и величиной опорной поверхности 20-30% на уровне 1-2 мкм с последующей обработкой натиранием брусками, содержащими антифрикционные и противозадирные ингредиенты.
Причем величина опорной поверхности определ етс из соотношени
Sj4-S2,fSjt:.S, 100 20-300/0,
LI
где L -длина обрабатываемой поверхности;
Sj-n -длина опорных поверхностей на глубине 1-2 мкм.
Окончательна токарна обработка но предлагаемому способу отличаетс от известной токарной обработки как по полученным результатам, так и по используемым режимам. Высота микронеровностей значительно больше, кроме того, несколько меньще длина опорной поверхности на уровне 1 мкм. Дл реализации обработки можно в 2-3 раза увеличить режимы резани - осуществл ть точение с большей продольной подачей и большей глубиной, что позвол ет соответственно увеличить производительность обработки.
Замена процессов гальванического нанесени олова натиранием брусками позвол ет существенно снизить применение дефицитного олова, улучшить услови труда и тем самым упростить производство порщней.
При натирании поверхности поршн брусками , содержащими антифрикционные и нротивозадирные ингредиенты, происходит уменьшение высоты микронеровностей поршн на 20-30%, сглаживаютс вершины, что увеличивает величину опорной поверхности и, кроме того, антифрикционные и противозадирные ингредиенты нанос тс на обрабатываемую поверхность и закренл ютс на ней за счет адгезии.
Таким образом, происходит формирование поверхности со сгл.аженными верщинами микровыступов, на которых нанесены антифрикционные вещества, и сравнительно глубокими микровпадинами, в которых при работе двигател удерживаетс масло. При эксплуатации така поверхность имеет хорошие антифрикционные и противозадирные свойства.
Получение сравнительно глубокого микрорельефа поверхности при окончательном точении дает два преимущества: повыщение производительности и формирование микрорельефа , способствующего нанесению на поверхность поршн большего количества антифрикционных и противозадирных веществ и получению большей маслоемкости поверхности трени .
Выбор диапазона параметров микрорельефа поверхности после окончательного точени обусловлен тем, что формирование поверхности с высотой микронеровностей меньше Ra.2,5 мкм не обеспечивает интенсивного нанесени на обрабатываемую поверхность достаточного количества антифрикционных веществ и, кроме того, влечет за собой снижение производительности точени . При формировании поверхности с высотой микронеровностей больше RQ.
5 10 мкм не обеспечиваетс после натирани достаточный уровень опорной поверхности, что приводит к задирам. Эти последстви возникают, если величина опорной поверхности на уровне 1 мкм меньше 20%, если величина опорной новерхности больше 30%, затрудн етс сглаживание микронеровностей при натирании брусками.
Установление требований к величине опорной поверхности на уровне ниже 2 .мкм нецелесообразно, так как дальнейшее снис жение уровн затрудн ет возможность нолучить при точении величину онорной поверхности меньше 30%.
Способ опробован при изготовлении гильз цилиндров тракторного двигател . Точение наружной новерхности норшн про0 извод т на следующих режимах: п 340 м/мин, S 0,2 мм/об резец с углом в плане при вершине v 5°, Vz 20°.
Микрогеометри поверхности представл ет собой впадины глубиной 12-15 мкм
; (Ra 4,0-4,5 мкм), шириной 200 мкм, относительна опорна поверхность на уровне 1 мкм от линии выступов составл ет 3-5%.
После токарной обработки натирание брусками, содержащими антифрикционные
0 компоненты, производ т в течение 30 с без сн ти поршн со станка с усилием прижима брусков 10--15 кг/см .
После обработки антифрикционными бруска.ми формируетс сглаженный .микрорельеф поверхности с сеткой впадин глу биной 8-10 мкм (Ra. 2,0-2,5 мкм), относительна опорна поверхность на уровне 1 мкм от оТинии выступов составл ет 20- 30%.
Claims (1)
- Испытани поршней показывают их высокую работоспособность - задиры в цилиндро-поршневой группе отсутствуют, затраты на трение снижены на 12%. Формула изобретениСпособ обработки поршней двигателей, включающий механическую обработку и противозадирную обработку натиранием, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности обработки, на операци х механической обработки формируют микрорельеф с высотой Ra. 2,5-10 мкм и величиной опорной поверхности на уровне 1-2 мкм в пределах 20-30%.I/.VLLZ.IГ..25; +Si J/7/Ш 20 -30%Liфиз.з
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853902169A SU1268378A1 (ru) | 1985-03-04 | 1985-03-04 | Способ обработки поршней двигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853902169A SU1268378A1 (ru) | 1985-03-04 | 1985-03-04 | Способ обработки поршней двигателей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1268378A1 true SU1268378A1 (ru) | 1986-11-07 |
Family
ID=21179628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853902169A SU1268378A1 (ru) | 1985-03-04 | 1985-03-04 | Способ обработки поршней двигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1268378A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001005553A1 (fr) * | 1999-07-16 | 2001-01-25 | Oao Firma 'abs' | Procede de traitement antifriction de surfaces de frottement |
-
1985
- 1985-03-04 SU SU853902169A patent/SU1268378A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР „NO 916249, кл. В 24 В 1/00, 1980. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001005553A1 (fr) * | 1999-07-16 | 2001-01-25 | Oao Firma 'abs' | Procede de traitement antifriction de surfaces de frottement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10107227B2 (en) | Method of forming a cylinder liner | |
JPH0327328B2 (ru) | ||
US6012973A (en) | Cylinder and method for honing its internal surfaces | |
SU1268378A1 (ru) | Способ обработки поршней двигателей | |
US4177699A (en) | Method of machining end faces | |
US6793560B2 (en) | Honing method | |
RU2063320C1 (ru) | Способ обработки поршня | |
SU1481047A1 (ru) | Способ обработки абразивного инструмента | |
SU1664819A1 (ru) | Смазка дл механической обработки металлов | |
RU2169801C2 (ru) | Способ получения износостойких поверхностей трения на деталях из алюминиевых сплавов | |
RU2041787C1 (ru) | Способ антифрикционной обработки поверхностей трения | |
SU1583262A1 (ru) | Способ финишной обработки гильз и цилиндров двигателей | |
RU2103329C1 (ru) | Смазочно-охлаждающая жидкость для поверхностного пластического деформирования | |
SU768586A1 (ru) | Способ электрохимического шлифовани | |
SU1636126A1 (ru) | Способ обработки инструментального материала | |
SU1368107A1 (ru) | Способ обработки резанием круглым резцом | |
SU701784A1 (ru) | Способ повышени эксплуатационных свойств абразивного инструмента | |
SU1016356A1 (ru) | Антифрикционна смазка дл абразивной обработки | |
RU2161173C1 (ru) | Состав для доводки стальных шариков | |
Nakayama et al. | Ultra-high speed cylindrical grinding using CBN wheel for high efficiency | |
SU1645104A1 (ru) | Способ шлифовани кругом из синтетических сверхтвердых материалов | |
SU1311852A1 (ru) | Способ определени среднего коэффициента трени при обработке вращающимс резцом | |
SU567837A1 (ru) | Поршневой палец | |
JPH01167021A (ja) | エンジンのシリンダ加工方法 | |
SU650793A1 (ru) | Способ доводки плоских поверхностей деталей |