SU1247594A1 - Муфта - Google Patents

Description

Фиг./

2.Муфта поп.1,отличающ а   с.   тем, что пруткинный компенсатор хода шарнирно установлен на валу кривопшпа.

3.Муфта по п.1, отличающа  с   тем, что пружинный сатор хода неподвижно установлен на валу первой вилки.

4.Муфта по пп.2иЗ, отличающа с  тем, что пружинный

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к комбинированным универсально-предохранительным муфтам.

Цель изобретени  - повьшение долговечности муфты путем устранени  из ее состава быстроизнашиваемых и многократно срабатывающих звеньев и элементов, а также повьшение точности ограничени  нагрузки.

На фиг.1 показана кинематическа  схема предлагаемой муфты; на фиг.2 - то же, вариант.

Муфта содержит первую вш1:ку 1 с валом 2, размещенным на общей оси А-А, крестовину 3, вторую вилку 4, вал 5 которой расположен под некоторым углом к оси А-А и соединен с кривошипом 6, вал 7 которого размещен на общей оси А-А,

Противонаправленные шипы 8 крестовины (фиг.1) посредством тросов 9 соединены с нат жными устройствами 10, выполненными в виде винтовых пар на шарнирно закрепленных на ке 11 рычагах 12, которые установлены с возможностью взаимодействи  с торцами пружин 13. Кажда  из пружин 13 установлена на направл ющем пальце 14, закрепленном на втулке 11 ,, котора  шарнирно соедршена с валом 7 кривощипа.

Противонаправленные шипы 8 (фиг.2 посредством тросов 9 соединены с нат жными устройствами 10, выполненными в виде винтовых пар, соединенных с направл ющими пальцами 15, расположенными внутри пружин 13, кажда  из которых установлена с возможностью взаимодействи  с втулкой 16 и гайкой

ког-тенсатор хода выполнен н виде дцук соединенных друг с другом направл ющих пальцев, установленных внутри пружин сжати , н нат жных устройств,

5. Муфта по ПП.2-А, отличающа с ; тем, что упом нута  пара противонаправленных шипов крестовины соединена с нат жными устройствами пружинного компенсатора хода посредством тросов.

винтовой пары. Вал 2 вилки 1 образует с опорой вращательную кинематическую пару. Крестовина 3 образуете вилкa tи 1 и 4 четыре кинематических

вращательных пары. Вал 5 вилки 4 образует с кривошипом 6 вращательную кинематическую пару. Вал 7 кривошипа 6 образует с опорой вращательную кинематическую пару.

Оси всех указанных кинематических пар пересекаютс  в одной точке 0. Втулка 11 образует вращательную кинематическую пару с валом 7. Рычаг 12 образует с втулкой 11 вращатель ную кинематическую пару. Палец 14 совместно с рычагом 12 образует пос- тупатешьную кинематическую пару. Палец 15 совместно с втулкой 16 образует поступательную кинематргческую пару. Пружины 13, отталкива : нат жные устройства 10, нат гивают тросы 9.

Муфта работает следующим образом. При приложении крут щего момента к ведзпцему валу 7 кривошип 6 вращаетс  вокруг оси А-А, враща  соответственно вилку 4, крестовину 3, вилку 1 с валом 2. Согласно фиг.1 вращением крестовины 3 посредством тросов 9 приводитс  во вращение втулка 11 со всеми установленными на ней звень ми. Согласно фиг,2 вращением вилки 1 при- водитс;  во вращение втулка 16 со всеми установленными на ней звень ми.

5 При приложении к валу 2 момента сопротивлени , превышающего допустимый , вилка 1 останавливаетс , например , в положении, указанном на фиг,1, и крестовина 3 совершает возвратно0

5

0

0

поворотные движени  вокруг верти3

калькой оси, поочередно поворачива  рычаги 12 относительно втулки 11 и сжима  при этом пружины 13.

При приложении .крут щего момента к валу 2, а момента сопротивлени  к валу 7 в случае перегрузки вращаютс  вилка 1 крестовина 3, вилка 4, втулка 11, а кривошип 6 остаетс  неподвижным . Муфту согласно фиг.1 целесообразно примен ть при низкооборотных передачах, а согласно фиг.2 - при высокооборотных передачах.

Выполнение муфты в виде сферического механизма, вал вилки которого

475944

установлен под некоторым углом к общей оси муфты и соединен шарнирно с кривощипом, а соединение противонаправленных шипов крестовины, св зан- 5 ных с второй вилкой, с валом кривошипа или валом первой вилки посредством пружинного компенсатора хода, устран ет многократно срабатывающие при перегрузке.звень  и элементы, 10 т.е. позвол ет избежать установки .быстроизнашиваемых элементов, что обеспечивает повьшгение долговечности муфты и повьш1ение точности ее сраба- тывайН  в период эксплуатации.

1Q

Редактор С.Лисина Заказ 4105/35

Составитель В.Романенко

Техред И.Гайдош Корректор В.Синицка 

Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

фиг. 2

Claims (5)

1. МУФТА, содержащая пространственный шарнирный механизм и предохранительное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности и точности ограничения нагрузки, она снабжена кривошипом, а пространственный шарнирный механизм выполнен в виде установленных с возможностью взаимодействия одна с другой посредством крестовины двух вилок, вал первой из которых установлен соосно с общей осью муфты, вал второй вилки - под углом к общей оси муфты и шарнирно соединен с кривошипом, при этом пара противонаправленных шипов крестовины, установленная с возможностью взаимодействия с второй вилкой, соединена с валом кривошипа или с валом первой с вилки посредством предохранительного устройства, выполненного в виде пружинного компенсатора хода.

SU „„1247594

72 7

Фиг.1

2. Муфта по π.1, отличаю- щ а я с. я тем, что пружинный компенсатор хода шарнирно установлен на валу кривошипа.

3. Муфта по п.1, о тли ч а ю - щ а я с я тем, что пружинный компенсатор хода неподвижно установлен на валу первой вилки.

4. Муфта по пп.2 и 3, отличающаяся тем, что пружинный компенсатор хода выполнен в виде двух соединенных друг с другом направляющих пальцев, установленных внутри пружин сжатия, и натяжных

5 устройств.

5. Муфта по пп.2-4, отличаю щ а я с я тем, что упомянутая пара противонаправленных шипов крестовины соединена с натяжными устройствами пружинного компенсатора хода посредством тросов.