SU1227955A1 - Устройство дл автоматического взвешивани слитковозных тележек - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в черной металлургии дл  взвешивани  СЛИТКОВОЗНЫХ тележек. Цель изобретени  - повышение надежности. При наезде первой оси состава со слитковозными тележками на грузо- приемные блоки 2 и 3 весоизмерительные датчики 4 и 5 фиксируют вес. Сигналы через усилители 6 и 7 посту/ с сл гчэ N5 СО СП СЛ Ui./

Description

пают на аналоговые входы вычисли- i тельного блока 8, где обрабатываютс  по одному из алгоритмов. Одновременно с наездом на один из блоков 2 или 3 блоком 11 перебрасываетс  триггер 18, с выхода которого поступает на вход вычислительного блока В уп

Изобретение относитс  к весоизмерительной технике и может быть применено в черной металлургии дл  взвепшвани  слитковозных тележек.

Цель изобретени  - повьшение надежности .

На фиг. 1 представлена функциональна  схема устройства на фиг.2 - принципиальна  схема первого дешифратора; на фиг. 3 - принципиальна  схема блока направлени  движени .

Устройство содержит размещенные вдоль железнодорожного пути 1 грузо- приемные блоки 2 и 3, весоизмерительные датчики 4 и 5 которых подключены соответственно к входам первого и второго усилителей 6 и 7,первый выход одного подключен к первому входу а вычислительного блока 8, а Ьыход другого подключен к второму входу b вычислительного блока 8, а вторые выходы усилителей к входа:м соответственно первого и второго компараторов 9 и 10, выходы которых соединены соответственно с первым и вторым входами блока 11 запуска и блока 12 определени  направлени  движени , выходы с и J которого подключены соответственно к четвертому и п тому входам е и i вычислительного блока 8. Выход первого компаратора 9 подключен к первому входу счетчика 13 наезжающих осей, первый и второй выходы и h которого соответственно подключены к входам i и

j блока 14 определени  прохождени  локомотива и первым входам первого и второго дешифраторов 15 и 16, причем второй выход счетчика 13 подключен также к третьему входу первого дешифратора, а третий выход счетчика 13 соединен с вторыми входами дешифраторов 15 и 16, выходы которых

1 и S подключены соответственно к

равл ющий сигнал. После прохождени  первой оси одного из блоков 2 или 3 срабатывает блок 12 определени  направлени  движени , с выхода которого информаци  поступает на вход вычислительного блока 8. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

входам п н п вычислительного блока 8 и первому и второму входам блока 17 сброса, первый выход О которого подключен к входу р блока 14 и входу (1 дешифратора 15, а второй выход 5 соединен с вторыми входами счетчика

13и триггера 18, причем выход последнего подключен к вычислительному блоку 8, а первый вход соединен с

входом дешифратора 15, выходом U блока 11 запуска и с входом V блока

14определени  прохождени  локомотива , который соединен входом с путевым датчиком 19, а выходом - с входами вычислительного блока 8 и бло- . ком 17 сброса.

Первый, второй и третий входы первого дешифратора 15 образованы соответственно первым и вторым входами элемента И-НЕ 20 и входом элемента НЕ 21, которые выходами подключены к входам элемента ИЛИ 22, выход которого соединен с информационным входом регистра, выполненного на триггерах 23 и 24, причем счетный вход регистра образует вход и J, а установочный вход образует вход Oj подключенный к элементу НЕ 21, а выкод регистра образует выход К дешифратора 15.

Первый вход блока 12 определени  направлени  движени  образован параллельно соединенными информационными и счетным входами триггеров 25

и 26, а второй вход образован параллельно соединенными информационным и счетными входами соответственно триггеров 25 и 26, а выходы с и с1 (Образованы соответственно выходами триггеров 25 и 26.

йнденсификаци  тележек производитс  счетчиком 13, дешифраторами 15 и 16 и блоком 17 сброса, который выра3

батывает сигнал автоматического сброса.

Счетчик 13 фиксирует проследование каждой колесной пары проход щего состава. Дешифратор 15 фиксирует четырехколесные тележки, а дешифратор 16 фиксирует шестиколесные тележки. Блок 12 определени  направлени  движени  определ ет направление движени  (вперед - назад) и вьздает информацию на входы вычислительного блока 8. Блок 11 запуска определ ет зан тость одного из грузоприемных блоков 2 или 3 и через триггер 18 дает команду на вычислительный блок 9 дл  начала обработки сигналов, поступающих на вычислительньй блок 8 с выходов усилителей 6 и 7. Сигналы с выходов дешифраторов 15 и 16 поступают на вход вьгчислительного блока как сигналы регистрации веса четырех осных и шестиосньгх тележек. Блок 14 с путевым датчиком 19 производ т исключение тележек локомотива при их проходе через грузоприемные блоки

Устройство работает следующим образом .

При наезде первой оси состава со слитковозными тележками на грузоприемные блоки 2 и 3 весоизмерительные датчики 4 и 5 фиксируют вес и сигналы через усилители 6 и 7 поступают на аналоговые входы вычислительного блока 8, где обрабатываютс  по одному из алгоритмов, поскольку одновременно с нааздом на один из блоков 2 или 3 блоком 11 перебрасываетс  триггер 18, с выхода которого поступает на вход вычислительного блока 8 управл ющий сигнал. После прохождени  первой оси.одного из блоков 2 или 3 срабатывает блок 12 определени  направлени  движени , с выхода которого информаци  о направлении движени  (вперед - назад), т.е. тара или брутто, поступает на вход вычислительного блока 8 дл  ин- дентификации характера груза.

Суммирование сигналов с выхода усилителей 6 и 7 вычислительным блоком продолжаетс  до тех пор, пока на вычислительный блок 8 не поступит сигнал регистрации четырехосной тележки от дешифратора 15, либо сигнал регистрации шестиосной тележки от дешифратора 16, либо сигнал от блока 14 определени  прохождени  локомотива .

27955

Ери проследовании тележек счет осей осуществл етс  счетчиком 13, дешифраци  каждого,шестого состо ни  - дешифратором 16, если не посту- , пила команда с выхода дешифратора 15. , При проследовании четьфехосной тележки блок 11 запуска срабатывает два раза, а при проследовании шестиосной тележки - один раз. )0 Если за врем  контрол , определ емое элементом HIM 22,регистр на триггерах 23 и 24 успевает досчитать до двух, то на выходе дешифратора 15 по вл етс  команда регистрации ,5 четырехосной тележки. Если за врем  контрол  регистр на триггерах 23 и 24 не успевает сосчитать до двух, то счетчик 13, досчитав до шести наездов, через дешифратор 16 вьщает 2Q на вычислительньй блок 8 команду на регистрацию шестиосной тележки.

После окончани  взвешивани  вычислительное устройство выдает информацию о сумме веса всех колес 25 тележки за исключением локомотива, взвешивание тележек которого не производитс  за счет того, что. путевой датчик 19 через блок 14 определени  прохождени  локомотива запрещает фиксацию веса тележек локомотива.

30

Claims (3)

1. Устройство дл  автоматического взвешивани  слитковозных тележек, содержащее размещенные вдоль железнодорожного пути грузоприемные блоки , весоизмерительные датчики которых подключены к первым и вторым входам вычислительного блока и к входам первого и второго компараторов , выходы которых подключены соответственно к первым и вторым входам блока определени  направлени  движени  и блока запуска, выходом соединенного с первым входом триггера, выход которого подключен к третьему входу вычислительного блока, четвертый и п тьй входы которого соединены соответственно с первым и вторым вы- ходами блока определени  направлени  движени , счетчик наезжающих осей, первым входом подключенный к выходу первого компаратора, а вторым входом соединенньй с вторым входом тригге- ра и первым выходом блока сброса, второй выход которого соединен с первым входом блока определени  прохождени  локомотива, выход которого

подключен к шестому входу вычислительного блока и первому входу блока сброса, отличающеес  тем, что, с целью повьппени  надежности , оно снабжено путевым датчиком дешифраторами, первые и вторые входы каткдого из которых подключены соответственно к второму и третьему выходам счетчика наезжающих осей, первый выход которого соединен с третьим входом первого дешифратора, к четвертому и п тому входу которого подключены соответственно выход блока запуска и второй выход блока сброса, к второму и третьему входу которого подключены соответственно выходы первого и второго дешифраторов и седьмой и восьмой входы вычислительного блока, причем путевой датчик соединен с вторым входом блока определени  прохождени  локомотива, третий, четвертый и п тый входы которого подключены соответственно к выходу блока запуска и к первым и вторым выходам счетчика наезжающих осей.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что первьй дешифратор содержит регистр пам ти

ти,

элементы , НЕ, 11ПИ, выход последнего из которых соединен с информационным входом регистра пам - а первый и второй входы подключены к выходам элементов НЕ и ИЛИ-НЕ первым и вторым входами последнего из которых образован первый и вто-- рой входы дешифратора, третий, чет- вертьй и п тый входы которого образованы соответственно входом элемента НЕ, сметным и установочным входами регистра пам ти, а выход образован выходом регистра пам ти,

3. Устройство по п, 1, о т л и чающеес  .тем, что блок определени  направлени  движени  содержит триггеры, информационнык входом первого из которых, соединенным со счетным входом второго триггера, образован первый вход блока определени  направлени  движени , второй вход которого образован соединенны-ь« параллельно информационным входом ёторого триггера и счетным входом первого триггера, а первый и второй выходы образованы выходами первого и второго триггеров.

/5

Р

epus S

Фиг.